劉洪波：368萬，中國高速路該向外星人收費

2011年01月12日08:37解放網

劉洪波 雜文家

河南一農民8個月偷逃高速公路過路費368萬元，被判無期徒刑。

偷逃過路費數額較大，以詐騙罪論處。詐騙368萬元，被判無期徒刑，不可謂冤枉。一審過後，車主未上訴，律師稱無疑問，可見判決是何其「依法」。

兩輛大貨車，8個月偷逃過路費可達368萬元。論罪實在是不小。但看民生之艱難，讓人不能不寒徹骨髓！這個偷逃過路費的重犯，暴露了公路收費的無良性質，透露了公路運輸的血淚現實。

這些年，我們一直在譴責「黑心老闆」。經常被引作「黑心」類型的，包括拖欠工錢的工頭、役使礦工的礦主、製作假貨的作坊主等等。公路收費呢？人們然其設卡處處，抬手收錢，隨意延長收費年限，舉著「物價局核准」的牌子，生意紅火而正義凜然。

公路收費，從沒有人稱之為「黑心」之舉。我們知道，超載已經因收費嚴酷而變成中國公路的正常狀況，使得「治超」變成永不可完成的目標。我們偶爾聽聞車主闖卡逃費，毆打收費員，極端情況下沖卡致收費人員死亡。

現在，我們終於從一個偷逃過路費「依法嚴重」的新聞，了解到公路收費敲骨吸血的水平，以其惡劣程度而言，冠之以「黑心」名號，難道有任何冤枉嗎？

報道說，貨車空車行駛一趟，需繳納過路費200元。這裡沒有說空車行駛多長距離，總不該是不管多遠先交200元起價吧。又說，兩輛貨車核載量為25噸，通常情況下會超載150％左右，省高速公路聯網監測信息表明8個月通行2361次，逃費金額368.2萬元。這就是說，第一，即使不過磅，收費系統會按照超載150％收取，這是收費默認值，超載屬於中國的常態；第二，每通行一次，要收費1560元。這是運鑽石呢，還是運砂子呢，是運輸幾千公里呢，還是運輸幾十公里？

有網友進行了推算：2輛車，8個月，共通行2361次，可知每天每車通行4.9次。根據《河南省高速公路車輛通行費收費標準》，每公里收費0.45元，則每趟公里數約為3467公里。按2車每天運行20小時計算，時速要大於850公里/小時。這是超載150％的貨車，還是空載的火箭才能達到的速度呢？

這是從亂收費來質疑的。然而，作為一個在法庭上經過了控辯雙方質證的案件，8個月逃費368萬元能夠成為基本事實予以認定，似乎又很難從亂收費來質疑，逃費數額的計算，應是經得起檢驗。只是，這樣一來，合乎要求的交費就更加令人絕望。兩輛貨車，運營8個月，應交的過路費達到368萬元之巨。這些錢都要歸於高速公路經營公司，請問世界上哪裡還找得到這樣的暴利工廠，又到哪裡找得到這樣的血汗工人？那些沒有逃費的貨車，過的是怎樣的日子？

8個月應交過路費368萬元，這還只是負擔之一。一輛貨車，還會發生多種費用，除了油費成本，還有工商、稅務、購車貸款利息、人工、違章罰款、車輛管理費用等成本，營運過程中還可能遭遇因治安不良而出現的「砂霸」、「石霸」，還有因為超載而加劇的損耗，以及增加的危險。重重壓力之下，車主可以說是苟延生息，物流成本將最終轉嫁。

經營一輛貨車的代價，是底層營生境遇的寫照，是社會民生在毛細血管上的反映。無數的人們在從事著低端生計，抱著生活的夢想，勉力前行，但絕不會受到「優惠政策」的照耀，只會受到雁過拔毛的壓榨，哪怕拔毛變得血淋淋，不會有誰顧惜。而且，你必須接受拔毛，逃避將被懲罰，欺騙將終生坐監。

這個案件，確實是得到了依法處理。巨額詐騙，無期徒刑簡直無以置辨。然而，還是容我們從人情來發一聲悲鳴吧。這個經營兩輛貨車的罪人，冒用了軍車軍牌，從而構成了詐騙，需要坐監終生。但他的行為並沒有嚴重的危險性，而且如上所述，他逃避的實在是一種無法承受的壓榨。法律的嚴肅性得到了申張，但人心的天平又傾向何處？欺騙逃費，固然是罪，但在一個只會打擊逃費，而不會糾正黑心收費的制度下，社會的公正感何以產生，誰聽到了民眾不堪重負的喘息聲？