金門大橋開工 馬英九期許成為兩岸海上新地標

2011年01月09日 18:22     來源：台灣《中國時報》   

【僑報網訊】台灣最長的跨海大橋「金門大橋」，9日由馬英九、「行政院長」吳敦義親自動土開工，預定2016年6月完工通車。馬英九期許這座造價逾75億元的大橋，在「七分觀光，三分交通」的興建概念下，成為吸引兩岸觀光客的海上新地標。

據台灣《中國時報》報道，馬英九表示，他是懷著感恩和欣慰，第三次來到金門，要告訴民眾金門大橋真正動工了，不再是過去每逢選舉就浮起來，選后就被遺忘又沉下去的「選舉浮橋」。

他特別提到，在過去就支持興建金門大橋，並非為了選票，而是認為應該還給金門人一個公道，因為金門在兩岸對峙期間，為了保衛台灣本島，受到許多的限制，以迄台灣解嚴5年之後，金門才解嚴和終止戰地政務，因此當局對金門應有所補償才對。

馬英九說，當局對這座大橋的興建，不僅看到大、小金門之間的需求問題，也是面對兩岸的新形勢，金門應有它在兩岸的新定位和競爭新格局；他期許「交通部長」毛治國不但要儘速完成，最好能縮短工期提前完工。

馬英九並以美國舊金山「金門大橋」全長不到3公里，卻成為舉世聞名的橋樑建築為例，認為全長4.8公里的金門「金門大橋」與之相較，真正有得拼了。

連接大金門島金寧鄉湖下村與小金門島烈嶼鄉後頭村，橫越金烈水道的金門大橋，工程總長度5.4公里，其中跨海域橋約4.8公里，橋面凈寬15米，雙向各有一線汽車道、一線人行、自行車道。

大橋主橋為五塔連續的脊背橋，橋塔采單索麵高粱穗心造型，最大跨徑280公尺，為世界最長的跨徑脊背橋，被視為具有國際性工程技術的指標意義。

接受金門縣府委託代辦工程的「交通部國道新建工程局」，考慮小金門端的地質和工程經濟性，采兩階段式施工；第一標工程已在去年12月17日，由當地廠商和瀧公司以3900餘萬元(新台幣)得標承作，第二標預定於今年4月公告招標接續動工，預計2016年6月全部完工。

這座橋下可通行5000噸船舶的大橋，將提供全天候便利安全的道路，可有效改善大、小金門之間的交通。

（編輯：欒樹）