日本自衛隊資料稱日戰機2010年「攔截」中國戰機44次（ZT）

    環球網記者王歡報道   針對日方單方面拋出的所謂「中間線」這一主張，中國政府已多次強調了中方的立場。然而日方依然置中國政府的堅定立場於不顧，稱中國戰機「飛臨」所謂的「中間線」。日本媒體有消息稱，截止12月22日，日本航空自衛隊在2010年共44次非法攔截中國空軍戰機。


　　日本新聞網12月27日報道稱，日本自衛隊27日公布了一份最新統計資料顯示，到12月22日止，日本航空自衛隊2010年在釣魚島附近所謂的「中日中間線」海域共有44次阻擊中國空軍的戰機。這一數字比2006年增加了一倍。


　　據日本自衛隊消息稱，最近的一次阻截髮生在12月7日，當時美日兩國軍隊正在沖繩附近海域展開大規模軍事演習。一架中國海軍預警飛機飛越所謂「中日中間線」進入「日本一側」進行偵察活動，正處於警戒之中的日本航空自衛隊的F15戰鬥機緊急起飛進行「攔截」，中國軍機隨後飛回「中間線中國一側」。


　　報道還援引日本自衛隊相關資料稱，2010年1月以來，中國先進的戰鬥機和大型轟炸機不斷地飛臨「中日中間線」附近和釣魚島附近海域。該資料稱，由於中國的岸基雷達的探測距離無法達到「中日中間線」和釣魚島附近空域，因此，「只好出動」預警飛機對美日演習情況進行「偵察收集」。


　　日本自衛隊公布的資料中還提到了應對措施，稱為了應對中國軍機「頻頻出現」在「中日中間線」附近空域，日本自衛隊除出動預警機之外，從2010年9月開始，最新型的EP3電子偵察機也幾乎每天在沖繩附近的西南海域上空巡航，「監視」中國空軍的動向。


　　中國外交部曾多次就中日東海問題強調，中方在東海問題上的立場是明確和一貫的，中方從未承認日方單方面主張的「中間線」，日方無權在爭議海域採取單方面行動。中日之間也不存在劃定「中間線」問題。