中國99式激戰阿帕奇 結果令人震驚

　一個很實際的軍事問題：99式主戰坦克遭遇阿帕奇,A10戰機該怎麼應對，或者說主戰坦克遭遇對地攻擊戰機該怎麼辦？！

　　坦克從誕生到今天經歷了近一個世紀，坦克的作戰環境發生了很大變化，但坦克的主要作戰模式依然是經典的「大炮+機槍」。現在坦克面對的作戰環境從號稱坦克殺手的武裝直升機、A10之類對地攻擊機到反坦克導彈發射車、單兵反坦克導彈，每一種都對坦克構成致命威脅。




　　雖然坦克具有超強防護性，但如果不從根本上改變坦克延續百年的大炮+機槍的作戰模式，依然會淪為戰場上的移動活靶。對現代主戰坦克威脅最大的來自於近程空中打擊。遠程巡航導彈和彈道導彈的打擊目標一般是高價值固定目標，像對坦克這類移動目標空中打擊方面來講現在一般最常用的打擊方式就是武裝直升機，對地攻擊機低空直接攻擊，戰鬥、轟炸機高空精確制導武器打擊。


　　雖然坦克也在發展近程主動防禦系統，但最好的防禦就是進攻——消滅對手！這必須要改變坦克傳統作戰模式，最迫切的就是主戰坦克加裝近程防空導彈系統！

　　從主戰坦克受到的主要空中威脅來分析，主戰坦克必須加裝射程、射高在15公里左右射速2馬赫左右的近程防空導彈系統，並且系統作戰反應時間必須小於10秒，才能夠滿足現在作戰環境中消除主要空中威脅的需求。比如武裝直升機，A10對地攻擊機其反坦克武器射程一般不會超過15公里（像「小牛」這樣的戰術對地導彈除外，），像F16、F18、F35等戰鬥轟炸機一般會在近程高空投射精確制導炸彈，但投射高度一般不會超過15000米，即使遭到巡航導彈攻擊，2馬赫左右的速度也足以對其進行攔截。

　　要在主戰坦克上加裝近程防空系統最大的困難是防空導彈彈體發射裝置的安置。

　從可行性上分析主要有三種比較可行的方案：

　　第一種方案：左右兩側安裝傾斜發射筒，發射口在坦克後部，放射方向為向後發射。雷達天線安裝在炮塔頂部，採用「翻蓋」式設計。（紅色為傾斜安裝的導彈發射筒，藍色小橢圓是導彈發射口，炮塔上的藍色方框是翻蓋式對空雷達天線）這種設計安裝方式相對比較簡單，但無疑影響到有效射界和導彈射程。

　　第二種方案：在炮塔內一側或坦克車體後部安裝升降式導彈發射筒，非作戰環境時發射筒收入炮塔或車體內，對戰時發射筒從炮塔或車體內升起，並且發射架升起后要具有旋轉，和調整發射仰角的功能。雷達天線同樣安裝在炮塔頂部。（紅色為升降式導彈發射筒，炮塔上的藍色方框是翻蓋式對空雷達天線）。這種方式對抗適應性強，但設計安裝難度很高。

　　以上兩種方案有個共同的巨大優——使進程防空導彈具有了超強防護力！




　　第三種方案：兩個比較離譜的設想，一是在炮塔兩側安裝發射支撐架，炮塔發射支撐架頂端安裝可自旋轉的防空導彈斜射裝置和探測裝置，就類似二戰時的謝爾曼M4管風琴火箭炮坦克。這種方式具有可配製性，需要時可以快速加裝，不需要時可以拆卸掉，一旦防空發射裝置被擊毀爆炸，以主戰坦克的防護能力不至於對坦克本體造成致命損傷；二是在坦克車體內部整合防空導彈垂直發射裝置，但是限於坦克可按轉垂直高度問題，似乎無法解決。實現了無角度限制發射，大大縮短髮射準備時間。

　　如果能像梅卡瓦坦克那樣發動機前置，那麼主戰坦克設計安裝近程防空導彈裝置難度會相對小一點。



　
　　一旦成功在主戰坦克上整合近程防空導彈系統，戰場情況將發生巨大逆轉。本來對坦克構成致命威脅的武裝直升機、對地攻擊機，甚至高空戰鬥、轟炸機反而會受到來自主站坦克的致命威脅。坦克將真正成為地面上的全方位移動式作戰堡壘。對於我們國家來說，這如果能實現將是對美國為首的霸權國家的一項非常有力的反制和威懾措施！