美國抗議中國，北京在中東大傷美國的自尊心

今年10月下旬，以色列國防軍發言人貝納雅胡准將在訪華期間表示，儘管曾遭遇波折，但隨著中以兩軍官員恢復互訪，雙邊關係「重新擦出火花」，中以軍事合作的前景令人期待。在過去30年間，以色列是中國獲取先進軍事技術的重要渠道，在中國的軍事現代化中扮演了特殊的角色。11月出版的香港《亞太防務》雜誌對這段歷史進行了回顧。


　　猶太商人牽線搭橋


　　《青年參考》報道，1975年，由航空工業部與航天工業部聯合組成的中國代表團參觀法國巴黎航展，中國代表罕見地造訪了以色列飛機工業公司(IAI)的展位，和以方人員進行了交流，IAI還向中方贈送了一些技術資料。


　　如果說這一孤立事件還不算中以正式軍事接觸的話，那麼1979年爆發的中越邊境戰爭則成為中國對以政策的轉折點。在這場慘烈的戰爭中，中國領導人意識到自身裝備水平嚴重落後，必須吸收外來技術彌補。此後，在定居香港的猶太商人紹爾·艾森伯格引見下，以色列開始經第三國向中國出售非致命性裝備，頭一筆生意是以色列塔迪蘭公司向中國出售北約規格的5號鹼性電池，用於解放軍少量進口的北約制式無線電設備。


　　經秘密安排，1979年夏，一個以色列軍品公司代表團訪問北京，成員包括IAI總經理加布里埃爾·吉德爾、戰鬥機設計師Y·斯派克特等。儘管這次訪問的具體內容沒有公開，但之後關於中以軍品貿易的消息便不斷出現在歐美媒體上。1983年7月，法國《法蘭西周刊》稱，約有200名以色列顧問在中國工作，協助中國改造老舊的蘇式武器。


　　在接觸之初，中國謹慎地控制著雙邊軍貿的規模與受關注度，以色列也理解中國的立場，希望通過軍品貿易影響中國的中東政策，為兩國建交打下信任基礎。


　　外媒稱中國空軍受益多


　　20世紀80年代，中以軍貿大多以間接形式完成，雙方利用國際展會洽談，然後經第三國完成交易。新加坡拉惹勒南大學教授理查德·比青格稱，以色列專註於提供中國暫時無法生產的武器，如當時很時興的激光制導炮彈、電子火控系統、夜視儀、反坦克導彈等。1984年10月1日，中國在北京舉行國慶35周年閱兵，新亮相的79式主戰坦克被認為採用了以色列IMI公司研製的105毫米線膛炮，在對抗蘇聯坦克時擁有射程和威力上的優勢。



1987年，中以之間的最大一筆軍貿拉開序幕，一個以色列小型代表團訪華，向中國空軍推銷「怪蛇」-3空對空格鬥導彈，該彈曾在1982年的貝卡谷地空戰中嶄露頭角，擊落了至少50架敘利亞的蘇制戰機。當年底，雙方達成技術轉讓協議，中國除購買數百枚導彈成品外，還在IAI公司的幫助下發展本國新一代空空導彈。據英國《空中力量》雜誌分析，從1991年開始，中國版「怪蛇」-3——霹靂-8導彈交付部隊，它的年產量高達600枚以上，迄今仍是中國空軍的骨幹裝備。


　　時間進入90年代，隨著中以建交和雙邊軍事交流走向公開，以色列在對華軍售方面的積極性也大為提高，特別是由於美歐退出中國軍品市場，以方的競爭對手只剩下俄羅斯。在這前後，有傳言稱以色列IAI公司向中國提供了早年開發的「獅」式戰鬥機的部分技術，對中國殲-10戰機的研製起到一定作用。殲-10已於2004年投產，被視為能與西方多種現役戰機抗衡的多功能作戰平台。直到今天，不少西方軍事評論家仍相信殲-10身上「粘著獅毛」。


　　美國干涉未阻斷交流


　　受殲-10項目的推動，中以兩國軍事合作向更高層次發展。1997年，IAI公司宣布將向中國出售性能超過美國E-3A的「費爾康」預警機。從那時起，美國便不斷向以色列施加壓力，1999年11月，美國國會和政府均表達反對立場，以色列總理巴拉克被迫在2000年7月的美以首腦會談上宣布取消該項目，並向中國支付3.5億美元賠償金。


　　在「費爾康事件」后，美國逐步增大了對以壓力，要求後者停止向中國出售一切進攻性武器。2000年底，美以聯合成立專門負責評估對華軍品出口情況的委員會，該委員會不僅破壞了以色列為中國升級「哈比」反雷達無人機的業務，還阻撓了IAI公司向中國出售AMOS小型通信衛星的計劃，一度導致IAI在華業務全面萎縮。不過2003年12月以後，以色列與中國重新建立與反恐相關的軍事技術聯繫，正常的軍貿關係一直延續至今。