諾獎得主質疑美國經濟政策 呼籲學習中國投資高鐵

2010年11月16日 05:54     來源：亞洲周刊   


【僑報網訊】針對美聯儲的量化寬鬆政策，美國哥倫比亞大學教授、2001年諾貝爾經濟學獎獲得者約瑟夫·斯蒂格里茨近日指出，量化寬鬆政策實際是美國「以鄰為壑」的貨幣貶值策略。同時，他還呼籲美國政府以中國為榜樣，學習中國的經濟刺激藝術，包括投資興建高鐵在內的公共設施。

據「亞洲周刊」11月16日援引《華爾街日報》消息稱，斯蒂格里茨的上述觀點反映了美國主流媒體和主流經濟學家對美國政府的經濟政策的質疑，也響應了國際社會對美國經濟復甦的批駁。美國總統奧巴馬曾為美聯儲這個有爭議的計劃說話。奧巴馬認為，美國經濟的快速增長對整個世界經濟有利。但斯蒂格里茨卻指責，量化寬鬆造成美元貶值的行為實際上是在從其他經濟體竊取經濟增長。斯蒂格里茨還表示，奧巴馬說如果美國實現增長，整個世界將會受益，這一點說得對，但他忘記提一點，即競爭性貨幣貶值是一種以他人為代價的增長形式；所以我認為它將來可能會給世界經濟帶來麻煩。此外，斯蒂格里茨還特別說道，我們真的要向中國學習經驗，如果拿錢投資，短期內經濟就會增長，長期也會因此而增長。他說中國過去兩年的大規模基礎設施投資已經改變了整個國家的「經濟地理」，從而為將來幾年的強勁增長奠定了基礎。美國也應該這樣做，而且各種項目很有可能取得可觀的投資回報，因為過去20年基礎設施的投入實在太少。

文章認為，美聯儲通過增加美國貨幣供給刺激美國經濟的量化寬鬆政策，已經引起了新興市場國家的警覺。他們擔心此舉最終反倒造成大量「熱錢」湧入，催生資產泡沫和通貨膨脹，讓規模更小的發展中經濟體無力招架。作為防範，很多國家和地區都在建立或強化資本管制，即限制資金出入的銀行監管措施。斯蒂格里茨說，各國資本管制各自為政，「正在分裂全球資本市場」。

（編輯：欒樹）

新鮮人 發表於 2010-11-16 10:47
2010年11月16日 05:54     來源：亞洲周刊   

美國是不能搞高鐵的。第一，沒有那麼多的需求量，第二，美國工人是按小時拿錢，只要工程開工了，不是說多少時間就能完工的，要不停的追加投資，可能最後還干出個豆腐渣工程。這也就算了，美國的土地很多是私人的，要搬遷鐵路沿線的人可能很難。

回復 隔岸觀火 的帖子

但美國新建公路及擴寬道路都很容易，好像沒有看見有釘子戶。

小康人家 發表於 2010-11-16 12:10
回復 隔岸觀火 的帖子

但美國新建公路及擴寬道路都很容易，好像沒有看見有釘子戶。

公路可以從人家的建築物上面過，也可以從人家建築物的旁邊繞過，還能從人家的地地下過，鐵路可能嗎？鐵路不但需要專門的軌道，還得搞道路封禁。

滬杭高鐵，滬寧高鐵以及在建的京滬高鐵基本上全線都是高架的橋樑，很多車站站台都是在二樓的，本身就是封閉的。

民選的政府為了討好選民採取的基本都是短視行為，缺乏長遠的目標。這和中國政府是不能比的。

weihua99 發表於 2010-11-17 03:14
民選的政府為了討好選民採取的基本都是短視行為，缺乏長遠的目標。這和中國政府是不能比的。

這話有理。