震撼 見識下北京最豪華堵車陣容

回復 1# 藍藍的天


    spetacular!

    what a shit city!   

    how much time is wasted on the stupid road!

    definitely not worth it to live in such a city!

好！好！！好！！！堵死這幫京油子們！!!!!

大家都有車，接下來就是堵車。。。。。

大家都有車，接下來就是堵車。。。。。
Guest from 174.88.23.x 發表於 2010-10-26 03:37

    樓上的某些人都沒到過大城市吧，紐約，洛杉磯，芝加哥，哪個早晚高峰的時候不堵車？

真恐怖。。。美國的大城市也堵，但沒有這樣堵法。我覺得象北京上海這種城市不該鼓勵私人買車，還是應該走發展公共交通的路。

第一張圖是北京啥地方？上下都是10 車道，比長安街還寬？

在北京和上海這樣的大城市，發展私人汽車絕對是災難！現有的中國城市從來就沒有為私人汽車留下空間。現在只是災難的開始若還不醒悟的話。公共交通系統才應該是大城市的主曲。歐洲應該是很好的教訓和榜樣。
美國的公共交通系統是被三大汽車公司消滅的。因為他們想多賣車。為了消滅公共交通系統，三大車廠合資成立了公交公司，專門收購虧損的城市公交系統，然後再想法讓其破產並關門。市政府為了減少虧損，也樂於其被收購（或私有化）。最終結果是人們出行越來越不便，加上消費文化的影響，而只能自購汽車。這個消滅公交系統的計劃非常成功！除了幾個特大城市如NYC等，其他的公交系統統消滅了。美國的公交系統不比第三世界好到那裡去。
現在，中國政府被所謂的汽車工業是工業現代化的標誌之一的假象所迷惑，拚命發展汽車工業。但由於中國的購買力主要集中在大城市，於是這些城市的公交系統就成為了犧牲品。因為所建立起來的產能必須要消化掉。
簡而言之，中國汽車工業要發展，但必須要有控制的發展。中國城市的特點就是人口密度極大，公交系統是唯一的選擇。這點日本做得很好。

我住過的美國的很多大中城市還是保留強大的公交系統的，只是沒有歐洲那麼強大，樓上說的可能只限於你們MICHIGAN吧？因為美國實在真是「地大物博，物產豐富」，而且人員分配相對分散，加之西方文明中隱私概念，使的美國私人轎車比較發達。不僅如此，美國早年的DOWNTOWN除外，一般的道路、建築規劃都要考慮停車位以及今後的可能的城市闊容。反觀中國則不行了，15億人口80%都集中在東邊沿海地區，而且主要又集中是以北京、上海、廣州等為軸心的一二線大城市。

第一張是美國。鄙視騙子。

第一張照片明顯是美國, 北京沒有這麼寬的公路.