福布斯 為什麼不願意住在中國

《參考消息》日前轉載美國《福布斯》雙周刊網站6月9日文章，題為《中國環境最好和最壞的時候》，文章摘編如下：

　　對中國環境來說，這是最好的時候。

　　中國官員下定決心要整治空氣、土地和水質了。本月，北京方面表示將在5個城市啟動一項對私人購買新能源汽車進行補貼的試點工作。中央政府已經對購買小排量汽車給予稅率優惠，今年更是將在全國範圍內對排量在1.6升及以下的汽車進行補貼。國家發改委說，預計到2012年，財政補貼將推廣節能汽車400萬輛以上。財政部近日則宣布將向高效電機生產企業撥付財政補貼。

　　在美國的碳排放額交易立法在國會陷入泥沼之時，中國人卻跑在了我們前面。上個月底，中國宣布可能在2014年前啟動國內碳排放交易市場。《京都議定書》清潔發展機制下的減排額約有一半都來自中國的項目。中國政府承諾到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。

　　去年，中國以346億美元的規模成為吸引清潔能源投資最多的國家，第一次超過了美國。

　　中國現在是世界最大的風能市場、最大的太陽能電池板生產國，以及最大的核電站建造者之一。《紐約時報》專欄作家托馬斯·弗里德曼寫道，中國已不再是「紅色」的了。相反，我們現在應該稱其為「綠色中國」了。

　　這是個動人的名字，但你仍然不會願意住在那兒。對中國環境來說，現在也是最環的時候。這個國家現在面臨著一場巨大的環境危機，這甚至也許是世界有史以來最大的。全球20個污染最嚴重的地方，中國佔了16個，其中山西省的臨汾排在首位。

　　河流是黑色的，天空是深灰色的，土地深受致命的化學物質和金屬的毒害。天氣變化無常，暴風雨變得更加猛烈。由於持續的環境惡化，這個國家的部分地區現在已不適於人類居住。綠色中國的整體狀況都在惡化。

　　這是世界銀行根據中國官方數據在2007年得出的結論。政府投入這麼多錢，中國的環境卻仍在持續惡化。

　　這種不良局面就是政府在財政刺激計劃下大力發展重工業的直接後果。中國官員本月說，減排形勢「不容樂觀」。事實上，今年第一季度，會導致酸雨產生的二氧化硫排放量在此前持續下降的勢頭下，同比又上升了1.2%。

　　我們不應感到驚奇：共產黨總是把經濟發展放在首位。這也是政府不再發布綠色GDP數據的原因，因為綠色GDP的增長是扣除了環境成本的。