台獨思維能阻撓兩岸進一步整合嗎？

smile    2010-4-12 00:31  

韓正市長訪問台灣，在島內掀起一陣旋風，然而旋風過後，恰予人們冷靜省視的機會。

    如果從兩岸關係發展的角度，省思台灣方面過去兩年的作為，無疑，馬英九上台兩年對台灣最大的貢獻，就是他把陳水扁時代、乃至李登輝時代脫離正軌的兩岸列車，重新將它駛回了正道，重新導正回歸到兩岸列車應該運行的正途大道上。儘管馬英九執政兩年來，時運多舛，既遭逢世界經濟波動，加之藍營執政機器操作不夠圓熟順暢，故而招致了島內各種各樣的批評和疵議，這些批評和疵議，尤以來自民進黨反對陣營，及島內傳媒與名嘴的聲浪，最為尖銳，最為強烈。但是，我們從大趨勢全盤冷靜觀察，那些反對雜音，批評聲浪，容或能遲滯馬英九當局的兩岸政策於一時，但是，這些雜音聲浪，絕對無法制約兩岸正常經濟運行與兩岸人民生活形態變化的大趨勢。

    舉一個最實際的例子，台北到高雄的陸上交通距離，大約為三百四十餘公里，而台北到上海的直線距離，大約為六百一十幾公里，後者的里程，幾乎是前者的一倍遠。但是，相信有許多台北市民，可能有好多年都不曾去過高雄，但他們一年恐怕要去上海、北京好幾趟。反之，也有不少高雄市民有同樣的情況。這代表了什麼？

    再舉一個現實的情況，現今台灣民眾旅居上海、北京的人數，恐怕不會比高雄到台北討生活，或者台北到高雄謀職的人口數量來得少。這又代表了什麼？

    有好幾種推算，一種說法指出，台灣民眾赴大陸旅居常住的人口，當在一百萬人以上。另一種說法甚至認為台灣民眾到大陸常住的人，已多達兩百萬人。不論是一百萬，或是兩百萬，恐怕都已經和台灣中南部移居至台北市謀生的人口數量，旗鼓相當，相去不遠了。而且，更值得注意的是，台灣中南部為了謀職原因而常住台北的人，是藍領、白領都有。但是，台灣移居上海、北京等地的民眾，絕大多數是企業白領。無論是生產力和消費力，其能量都是最大的一群就業人口。

    這些跡象與現實，代表著兩岸生活圈的形成，代表著兩岸經濟圈的形成，已經是勢不可擋的既成事實了。兩岸生活圈的形成，兩岸經濟圈的形成，形成於何時？當然不是形成於馬英九執政的短短兩年之間，而是發軔於主張「戒急用忍」的李登輝時代，發酵、成形於主張「一邊一國」的陳水扁時代。弔詭荒謬的是，過去二十年間，兩岸生活圈的形成，兩岸經濟圈的形成，恰恰給予李登輝、陳水扁兩屆執政者最尖銳的反諷。鐵一般的事實證明，「戒急用忍」也好，什麼「一邊一國」也罷，都難敵兩岸統合的大潮流，大趨勢。

    今天，李登輝、陳水扁都不在其位了，但是，反對黨的那些政治人物，綠營民代，媒體的若干主事者和若干名嘴們，即使都化成了一個個「小李登輝」、「小陳水扁」，那又能奈何？政客也好，媒客也罷，容或會影響馬英九當局的兩岸布局於一時，但是，兩岸經濟整合的大形勢，兩岸生活圈整合的大形勢，如今已經是「抽刀斷水，水更流」的態勢了。

    未來，可以左右兩岸關係的，不是政客或媒客的主觀意識，而是台灣往前發展的經濟需求，與維持人民生活的現實需求。如果政客和媒客們，執意要以其主觀意識，左右兩岸關係的大形勢，那將是極不切實際的幻想。

    當兩岸之間的「金流」與「人流」進一步加大力度(例如旅居大陸的常住台灣民眾人數更加擴增，兩岸之間資金相互流動更加頻繁巨大)，即便政客與媒客腦子裡的台獨思維再怎麼作祟，天要下雨，娘要嫁，兩岸必將愈靠愈近，愈靠愈攏。屆時，台灣對大陸的依賴程度更加深化，政客與媒客如果繼續堅持台獨思維，勢必失去廣大民眾之依託，以這些政客與媒客極端投機之慣性，其揚棄台獨思維將只是時間問題。