外媒關注豐田總裁北京記者會:居然把抗議者請出會場.

中國新聞網 2010年03月02日13:21


　　對於豐田章男從美國直飛中國的舉動，世界媒體也有不同解讀。美聯社3月1日說，這是豐田章男從上周出席美國國會聽證會後第二次在外國公開露面，「在短期內，豐田在北美市場幾乎完蛋了，所以它不得不守住亞洲市場，它在亞洲最大的市場就是中國。它一定會把焦點放在這裡(中國)。」

　　《華爾街日報》說，豐田章男剛剛在美國向消費者保證，他將努力使公司「重新站起來」，現在他將把這一信息帶給中國。英國廣播公司1日報道說，豐田章男對中國的訪問相當低調，但是凸顯豐田公司對這個市場的依賴。豐田公司在中國市場所佔的份額沒有其他競爭者多，大約只有5%。過去幾周，豐田在中國的銷售平穩。正如一名分析人士所說，豐田先生應該對中國既說感謝也說抱歉。英國《金融時報》1日說，在美國市場捍衛「安全和質量」的消費權益的同時，中國消費市場「似乎顯得更加寬容」。為了挽回召回事件對美國市場銷量的影響，豐田在美國展開一系列的租車、購車優惠活動。促銷對象包括卡羅拉、普銳斯等此次召回事件中備受關注的豐田熱門車型。在美國，如果客戶不敢開豐田車，經銷商就可以把車開回去修好，再返還給消費者。消費者這段期間如果要租車，這筆錢由經銷商負責。不過，同樣是豐田的客戶，中國的RAV4車主卻享受不到這一待遇。

　　日本JCC新日本研究所副所長庚欣接受《環球時報》記者採訪時說：「豐田總裁來華道歉是值得肯定的。作為日本的國際知名大企業，豐田是第一個向中國消費者做出道歉姿態的。這表明日本企業已經在逐漸調整一貫以來重視歐美、對亞洲等國不怎麼重視的做法。當然，我們必須看到，這些道歉落到實處究竟能給兩國帶來什麼，如果只停留在幾句話上沒有任何意義。」豐田對中國的道歉在幾年前也許還是不可思議的。2004年，日本經濟學家長谷川慶太郎還曾發表過《中國的未來取決於日本》的文章，而今，這樣的優越感在日本學界已經不復存在。日本《外交論壇》今年1月刊登大和綜合研究所常務理事原田泰的文章，指出日本在世界經濟中的地位下降，「幸而與世界上成長最快的中國為鄰」，日本必須利用這一優勢來繁榮日本經濟。

　　據路透社1日報道，在豐田章男記者會開始之前，還發生了「鬧場」現象，保安將至少3名中國的抗議者請出會場。這幾名抗議者表示，他們要求豐田就他們購買的汽車存在剎車問題進行公開道歉。一名自稱姓張的抗議者說：「你們不能光想著賺錢，要解決質量問題。」(本報駐日本特約記者謝德良.本報特約記者陳一.本報記者胡茄段聰聰王躍西康娟) (來源：環球時報) 我來說兩句(0)複製鏈接責任編輯：楊建

日本人在中國太囂張了.

日本人在中國太囂張了.
華盛頓人 發表於 2010-3-3 04:04

車主有權力抗議豐田對中美用戶的不同待遇, 的確日本如此做是自毀日本汽車在中國的信任度. 一份調查報告結果是被調查者80%表示今後不會再考慮買日本汽車.

中國只有順民！