豐田歷史：曾被美國在朝鮮戰爭中拯救

　　豐田正陷入巨大危機中，在美國威逼之下，召回汽車高達八百多萬輛。而在六十年前的朝鮮戰爭中，恰恰是美國把豐田從危機中拯救出來。

　　1950年9月，中國參加朝鮮戰爭與美國作戰，日本首相吉田茂高興得大叫「此乃天助我也」。日本國民像支援抗美援朝的中國人民一樣努力生產，日本大部分電力、煤炭、海陸交通和100多萬人為朝鮮戰爭服務。中國在朝鮮戰場上是純粹的消耗，日本則是大大獲益。

　　戰爭使豐田汽車公司「起死回生」。公司的裁員計劃還沒來得及執行，就收到了大量的美軍訂單。美軍向日本訂購卡車，除了因為從美國本土運送戰車到朝鮮運費昂貴之外，時間上也來不及。戰爭給豐田汽車帶來了機遇。從１９５２年到１９６２年，美軍一直向豐田公司採購卡車。 在日本駐紮的美國人也呈現出大量的計程車需求。

　　當時，豐田汽車公司僅僅是個不能生產真正的卧車而只能生產卡車的工廠。它在不景氣當中已接近關閉。其月產量不足1000台，出售時幾乎全部是分期付款；由於各行各業都不景氣，賣出的汽車收不回款來。豐田公司在不得已的情況下強行裁員，憤怒的工會會員與廠方發生了激烈的衝突。老經理豐田喜一引咎辭職了。股票的價格已較面額下跌了27日元，實際上已瀕臨破產。

　　就在這時，大大的喜事降臨了。大量的軍用卡車訂單紛至沓來，訂貨與日俱增。而且，買方是美國政府，他們支付現金，絕不拖欠，甚至還痛快地答應了提高售價的要求。

　　豐田銷售量顯著回升，財源滾滾。在經過6年不景氣之後，1951年，豐田終於一舉恢復到了原來的水平。豐田卡車滿足了美軍需用，擺脫了積壓，而中國從蘇聯購買的汽車75%被摧毀。中國建設被推遲了10年，日本卻意外地漁翁得利，贏得10年以上發展時間。

　　美國學者費正清認為，美國如早日與紅色中國和解，也許可以避免朝鮮戰爭和越南戰爭的悲劇。誠然，作為這兩次戰爭主角之一的中國取得了戰爭的勝利，提高了國際地位，但被以美國為首的西方世界多年封鎖。美國加速亞太戰略調整，把日本作為美國控制亞洲的基地和反共堡壘，不僅免除了日本的戰爭賠償，25年內還至少援助日本200億美元。豐田從中大大受益，現在陷入危機，不知命運如何。

　　王錦思

來源：聯合早報網 2010-02-28

豐田，頭又大！

搞垮日本豐田有利於中國民族汽車工業的快速發展！

當跟班的就只能看主人的臉色，沒有其他的選擇。好壞都要接受。