又一個歷史痕迹被抹去了：武漢百年火車站一夜被拆除

美國的歷史只有兩百多年，但過去的痕迹卻不難找到。哪怕是不起眼、沒名氣的某個遺跡，只要是本地的歷史一部分，一般都能很好地得到保護。

武漢的這個「漢口火車站」記載著中國近代的許多故事，而且佔地面積並不是很大，保留下來，開闢成一個景點並非難事。為什麼有關方面就不能從歷史的角度看遠一點呢？我們中國雖然有著悠久的歷史，但與老百姓息息相關的歷史卻痕迹難見，除了深宅大院就是皇陵富賈墓。中國的歷史只能用鋤頭挖，難道就不能在鄰裡間找到嗎？如果這個漢口火車站能保留下來，再過個一百年，人們把它和漢口新火車站做個比較，其人文價值不可限量！可現在。。。。。。

荊楚網：武漢百年火車站一夜被拆除（圖）  
2009年11月11日 14:28:48 　來源：荊楚網-楚天都市報  


循禮門老火車站資料圖


老站台已被拆光 記者佟建國攝


    近日，一位市民在網上發帖稱，京漢鐵路百年歷史的循禮門火車站，一夜之間被整體拆除。該帖在多個論壇中引發熱議。網友質疑，這一見證歷史的重要建築悄悄被拆，相關部門哪去了？媒體為何集體失聲？記者昨就此展開調查。

　　現場：

    擁有近百年歷史

    老站目前被拆光

    網友提到的循禮門火車站，歷史可追溯到清朝咸豐年間。當時，太平軍和捻軍在武漢一帶活動頻繁，地方當局為抵禦義軍，修築城堡。1864年為通出入，開闢了8個堡門，循禮門便是其中之一。1907年拆堡修建京漢鐵路，1916年建循禮門車站，是京漢線上的一個小站，主要用於貨運。1991年隨著老漢口火車站(大智門車站)的搬遷，循禮門車站也停止使用。

    循禮門車站停用后，只剩一棟孤零零的站房、一排殘敗的天棚、一段沒有車來車往的站台，孤獨地佇立在江漢路與京漢大道十字路口附近，與人流如織、霓虹閃爍的江漢路形成鮮明的對比。由於大智門車站只剩下了候車廳大樓、沒有站台，因此循禮門車站存留的這段老站台，是武漢最老的火車站台，也是中國最老的站台之一。

    昨日上午，記者來到循禮門火車站原址，一道長長的圍牆將原址包圍。圍牆內，除了一個保安崗亭外，已看不到任何建築物，地面有大量殘磚破瓦。記者問保安亭里的保安，循禮門火車站怎麼被拆了？他說：「我不清楚，我是才來的。」

    循禮門火車站所在地塊是和記黃埔地產(武漢江漢北)有限公司2005年通過公開競拍購得的，是不是該公司拆除了循禮門火車站？記者昨日上午來到位於長航大廈的該公司採訪，被告知該公司接受媒體採訪需香港總部批准。

    當日下午，和記黃埔公司一位高管主動致電本報記者，表示願意接受採訪。

    和記黃埔地產(武漢江漢北)有限公司高管介紹，循禮門火車站所在地塊雖然2005年就購得了，但國土規劃部門一直沒有把地交給該公司，一個重要的原因就是循禮門火車站的去留問題沒解決。國土規劃部門、房產管理部門的意見很明確：要保護循禮門火車站。由於該地塊計劃開發大型商住項目，該公司便提出，先拆除該火車站，然後在附近的地鐵2號線循禮門地鐵站出入口處按原樣恢復重建。有關部門覺得該方案可行，最近把地正式交給了該公司，該公司便拆除了火車站。該地塊近期將全面開工建設，擬建成一個集購物、娛樂、住宅等為一體的商住中心。

    「老火車站的一磚一瓦我們都沒有丟，全部保存在公司倉庫里，今後用於恢復重建。我們理解市民對該火車站的感情，而且本公司從不做違法的事，所以請市民放心，循禮門火車站還會回來的。」這位高管說。

    記者從武漢市環保部門得到的信息證實了此方案：在2007年，循禮門火車站所在地塊、也就是「老浦片」地塊商住項目就面向社會進行了環評公示，其中明確提出了循禮門火車站異地恢復重建的方案：「施工活動將拆除歷史建築『循禮門車站』，向西北移80米，於循禮門地鐵站處重建……建築物的屋頂形狀及色彩將按原建築恢復，使地鐵乘客可以產生早期乘火車聯想。」

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欲哭無淚。。。。。。