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公交車違規停靠 18歲女大學生被夾身亡

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絢麗多彩 發表於 2009-11-20 11:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
18日下午2時許,廣州一輛39路公交車在沒有站牌的綠化帶前違章停車落客,廣東金融學院一名18歲的大一女生下了車;另一輛用綠化帶旁空地作首發站停車場的28路公交車,正好在這時轉頭出車,準備駛上馬路。幾乎成90度角「狹路相逢」的兩輛公交車,生生夾死了剛剛下車的18歲女大學生羅淇友。


  目前,涉案的28路公交車司機已被警方帶走調查。


  一車停一車出女生慘死


  當日下午4時30分,記者在現場看到,39路公交車右側中間部分有多處撞痕,車身上留有血跡。旁邊斑馬線上留有一大攤血跡。附近一輛 28路公交車的兩隻倒車鏡已斷,前擋風玻璃破裂,車頭左前端留有血跡。從警方塗在地面的白色標線可以看到,28路公交車幾乎成90度角撞擊39路公交車車身中部。


  目擊者林先生稱,事發現場是28路公交車的總站場。事發前,39路公交車正停在路邊上下客,正好擋在了28路公交車站場出口前。「當時這輛28路車正在出站,突然『砰』的一聲,撞上了前面的39路公交車。」林先生說,人群中一陣尖叫,他看到一名瘦小的女生被夾在兩車之間,頭破血流不能動彈,救護車趕來后將其接走。記者在龍洞人民醫院了解到,受傷的女生是廣東金融學院外語專業大一學生,名叫羅淇友,廣東紫金縣人,今年18歲,因嚴重頭顱損傷,經搶救無效死亡。


  兩女相約購物陰陽相隔


  羅淇友的叔叔羅先生告訴記者,事發前和羅淇友在一起的一名女生告訴他,因為18日下午沒課,她倆相約去廣東工業大學附近購物。「那名女生說,她們剛下車,28路公交車就撞過來了,她躲開了,但是羅淇友卻被夾在中間。」


  當晚7時20分,羅淇友的父母從深圳趕到醫院,母親哭癱在醫院門口,久久不敢入內見女兒。


  「她(羅淇友)很文靜,學習成績很好,最喜歡看外語書,是三姐妹中最小、最聽話的。」羅先生說,羅淇友非常孝順,她的突然離去,對家人來說是不能承受的打擊。


39路車被指違規停站


  記者觀察發現,離事故現場約100米遠處就是公交站台,事發時39路公交車為何未到站台就停車呢?多名目擊者表示,現場附近就是28路公交車的總站,很多學生為了省事大都在事發地點等候途經的39路公交車。「這裡雖然沒有站台,但似乎約定俗成了,39路車路過時都會在這裡停一下。」一名廣東工業大學的學生說。「如果39路公交車按規定停站,我侄女肯定不會出事。」羅先生說。


  28路車司機被指馬虎大意


  「那女孩就在(28路公交車)正前方被撞,難道司機看不到她嗎?開車時就不看路嗎?」目擊者梁小姐說,當時是28路公交車車頭左側與羅淇友及39路公交車撞在一起,而該位置正好是28路公交車司機視線最開闊的地方。慘禍之所以發生,很有可能是28路公交車司機沒仔細查看前方路面情況,或一時沒留意兩側情況所致。


  據記者了解,事發時,39路公交車剛停下落客,剛開動的28路公交車行駛速度也較緩慢。發現前面有公交車在落客,如果28路公交車司機立即剎車,或許可以避免這起悲劇的發生。


  還有公交車在違規停站


  據介紹,出事的兩輛公交車同屬廣州市一汽巴士公司。該公司的負責人說,事故原因主要有兩方面,一是由於市政施工圍蔽了人行道,導致原來的28路車不能走西面的馬路而必須走出大馬路,二是施工圍蔽人行道也同時導致乘客必須走到馬路趕車,增加安全隱患。


  但記者現場所見,乘客其實不必走到馬路去趕公交車,西面部分人行道雖然圍蔽,但仍允許行人通行。事發當晚7時30分至8時,近10輛次路過事故現場的公交車(28、30、39),只有一輛39路車沒有停在出事斑馬線的「野雞」站點,其餘公交車全部在「野雞」站點落客,然後再前往南側 100米處的正規站停靠。


  ■律師說法


  39路公交車若違規停車 司機或擔刑責


  廣東大同律師事務所朱永平律師就此事表示,兩輛公交車同屬一家公司,女大學生羅淇友的死亡是因兩車之間的事故造成的,所以公交公司應當承擔主要的民事賠償責任,肇事司機應當承擔部分民事賠償責任。朱律師表示,如果交警調查結果證實39路公交車確實存在違規停車情況,則該車司機涉嫌構成交通肇事罪,要承擔刑事責任。至於出站的28路公交車,如果其屬於正常行駛,則司機不必擔負刑責。

 夾死女生公交剎車壞了?


  女大學生被兩公交車夾死 公交車公司稱:死者可能並非乘客


  本報訊 (記者何道嵐、實習生武威)前日下午2時許,在廣州龍洞廣東工業大學門前,17歲的廣東金融學院大一女生羅淇友命喪兩公交車夾縫中。出站公交車到底有沒有壓死正在下車的乘客?一汽公司昨日稱:無法證實遇難女孩正下車,可能她只是大意路過。


  目擊者提出最新疑點


  車禍後方10米有一報攤,檔主告訴記者,昨日忽聞「轟」的一聲響,自己扭頭一看,方知兩公交車相撞。檔主說,「一個女生倒在地上,翻滾了兩下。39路車司機氣沖沖地對28路車上的司機罵:『你怎麼開車的』,一臉失魂的28路車司機喊道:『剎車壞了!』」


  28路與39路公交車同屬一汽公司旗下,公司安全部負責人李經理認為,究竟機器是否存在失靈,抑或是肇事司機一時用來搪塞的借口,還要等專業部門的調查結果。


  死者下車抑或路過?


  正常下車卻被撞死,而涉事的兩輛公交車,39路車在距離站台100米遠的路邊下客,而羅淇友被夾死的位置,正好處在斑馬線上。


  李經理表示,無論當事司機和乘客的證言,還是路人目擊者的描述,都沒有證據證實羅淇友是39路車上的乘客。


  他認為,28路車撞在39路車的後門偏前方的第一塊玻璃處,「按照一般乘客的習慣,下車後過馬路,都會向車尾方向走。我們認為她正好路過,不慎走到馬路上的可能性也是存在的。」


  回放:大一女生公交車旁被夾死


  前天下午2時30分左右,在廣州龍洞廣東工業大學門外30米處,廣東金融學院17歲的大一女生羅淇友和一名同學一起到迎龍路步行商業街買棉被。同學稱,他們從金融學院門前坐39路車,未見站牌,司機便停在路邊,打開前後門。羅淇友走在前面,剛下車,28路車便駛了過來。


  目擊者稱,28路車是從總站出發,直面撞向了停在路旁的39路車,兩車呈垂直狀相撞——壓在中間的恰是羅淇友,送院后傷重不治。


  最新進展:兩名司機被勒令停駛調查


  一汽公司安全部的李經理介紹,肇事的28路車司機姓何,有著十多年的公交車駕齡,上一年度還榮獲了「星級司機」的稱號,「要評上星級,必須在一年內沒有違章、沒有投訴、沒有事故,真的很不容易。」


  據悉,由於事故造成較大影響,涉事的兩名司機已經被勒令暫時停駛,協助調查。李經理坦言:「撞死人的司機能不能繼續做下去,現在還不好說。」

現狀:公交守規矩 乘客反不適


  昨日下午1時許,正是廣工門外候車人群較多之時,然而距離迎龍路站尚有100米左右距離的丁字路口處,已經有二十餘人站在路邊,不少人直接站到馬路中的斑馬線上候車。人群的腳下,就是風乾的血跡。


  廣工大二學生小陳表示,大家都是站在這斑馬線上候車,「師兄師姐們都是這樣過來,大家都習慣的啦。」金融學院的大四學生小趙也表示認同,她說自己從來沒有在正規的站台上下過車,無論28路、30路、還是39路車,「司機總會提前在這裡停。」 不過,因為這起車禍,昨天所有的公交車都回歸站台停靠。


  疑點:28路車站點為何設在馬路中間?


  丁字路口後有一個站台,是28路短線車的總站,月初因為市政施工被封,昨天又重新打開,但並沒有28路短線車來往停靠。肇事的28路車,臨時短線總站就設在人來人往的廣工門口,位於兩道縱橫的斑馬線之間。記者看到,這裡交錯著三條斑馬線,四所高校的學生都集中在這裡出入,實際常常是人車爭道。一汽公司安全部負責人李經理說,如果總站沒有因修路圍閉,就不用將站點臨時設在馬路中間,「我們很無奈。」


  至於學生們反映的斑馬線停站問題,李經理解釋,公交車不在站台停站,屬於違規行為。


  死者父親 當場質問公交公司


  昨天下午約1時30分,死者羅淇友的父親在幾名公交公司人員的陪同下來到事發現場。他面色蒼白,兩眼布滿血絲,質問公交公司的人員說:這麼大的人怎麼可能看不見就撞上去?公交公司的人回答,車子重,慣性很大,所以釀成慘劇。


  廣東金融學院學生工作處萬處長向記者表示,事發后不到一小時,學校領導就來到搶救羅淇友的龍洞人民醫院,當時人已經不行了,很多在場的同學哭泣著不願走。事發後學校開展了對學生的安撫工作。
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