外媒:空警2000使用了美俄尚未使用的技術

　　2009年註定要成為中國空軍的「風采年」。在國慶60周年大閱兵中，中國空軍「全國產化的陣容」不僅得到了國人廣泛讚譽，而且還贏得了外國同行的尊敬。11月11日，新中國空軍將迎來成立60周年紀念日。空軍副司令員何為榮中將近日宣布，來自35個國家的空軍代表團將參加相關慶祝活動。此外，中國空軍將集中展示各型先進戰機，空軍八一飛行表演隊將首次使用殲-10飛機進行表演；「空警-2000」等國慶閱兵飛機亮相京郊……屆時國產戰機必將再次成為媒體矚目的焦點。最近，海外媒體對中國空軍武器裝備進行了密集報道。

　　殲-10體現自主設計

　　經過60年的探索和努力，中國空軍的主力戰機已經完成了由直接引進、消化技術到自主設計和製造的飛躍。其中殲-10和殲-11B「一輕一重」兩型主力戰機已經成為中國空軍奪取制空權的「雙雄」。一些西方媒體認為，殲-11象徵中國在研發第三代戰鬥機方面已經具備相當的科技與技術研發能力。美國《航空周刊》認為殲-11B戰鬥機將具有多目標掃描/打擊能力，並能掛載先進的中距空空導彈。英國《簡氏防務周刊》此前的報道還透露，中國的殲-11B採用了局部隱身技術，整體性能較蘇-27更優秀。

　　如果說殲-11B多少還有些俄制戰機的「影子」，那麼已經量產的殲-10絕對能稱得上中國自主設計的「典範」。台灣《中國時報》10月23日報道指出，殲-10戰機屬多用途、單引擎、單座、戰術戰鬥機，造型及材質新穎，空中隱蔽性強。從殲-10研製過程來看，中國大陸方面對軍事航空技術的引進，不再是一面倒地倚靠俄羅斯，而是通過技術引進另闢蹊徑搞研發。香港《中國評論》的報道則指出，殲-10戰鬥機採用了獨特的前置可控鴨翼加大三角翼的鴨式氣動布局結構，飛機的機身線條流暢，採用了機身融合翼技術。據說，殲-10戰鬥機所用的新型國產雷達可同時跟蹤10個目標，並可同時引導2枚「霹靂」-11半主動雷達制導中程空對空導彈或4枚「霹靂」-12主動雷達制導中程空對空導彈攻擊目標。

　　「飛豹」已成通用平台

　　在轟炸機方面，新型的轟-6中程轟炸機和殲轟-7「飛豹」戰鬥轟炸機已經發展出多種型號，成為了空軍最可靠的「通用平台」。轟-6自重就達37噸，具有全天候、全方位的打擊能力。轟-6還是目前中國所有作戰飛機中航程最遠的，飛行距離可達5000多公里。參加國慶60周年閱兵式的空軍某師領航員付志棟介紹說，轟-6掛載的導彈射程達100多公里，從發射到攻擊完畢僅需4分鐘，精確度最高能達到半米之內。此外，中國還在轟-6的基礎上發展了轟油-6加油機，使其成為了空軍戰鬥力的「倍增器」。美國《中國防務》網站文章指出，中國的轟油-6飛機在炸彈艙內安放油箱，可以使航空燃油的裝載量提高4噸。2架轟油-6飛機可以保障由12架殲-8D戰機組成的三個戰鬥巡航編隊在1200公里的半徑上作戰。

　　殲轟-7「飛豹」則是一款雙座、雙發、全天候、超音速戰鬥轟炸機。其主要作戰使命是以對地攻擊為主，併兼有良好的空戰能力，可承擔遠程攔截和護航任務。此外，西方媒體認為，殲轟-7「飛豹」的電子戰型號對中國空軍來說同樣「意義非凡」。據美國戰略新聞網報道，中國目前正在以殲轟-7戰鬥轟炸機為基礎研製一種性能類似於EA-6B「徘徊者」的電子戰飛機。就殲轟-7的總體特性來說，是非常適合被改裝為電子戰飛機的。該機的最大起飛重量27噸，配備兩台發動機，載彈能力達6.5噸，完全可以攜帶大量電子戰設備作為空中電子戰平台使用。

　　空警-2000「技術超前」

　　與近幾年才熱衷引進預警機的一些國家不同，中國對預警機作用有著較強的「戰略前瞻性」。早在20世紀60年代末，中國就曾自主開展過預警機研製工作。此後，中國又開始關注以色列的預警系統。中、俄、以三方在1994年達成了相關的協議。按照約定，中國將購買4架安裝有「費爾康」系統的預警機。然而，三國的合作最終因美國的阻撓而流產。從此，中國開始進行獨立發展預警機的「一號工程」，用近3年時間就研製出「獨具特色」的「空警-2000」預警機。

　　據香港中通社報道，「空警-2000」的雷達天線並不像美俄預警機一樣是旋轉的，相反它是固定不動的。這印證了「空警-2000」採用的是固態有源相控陣雷達，由於它只需以電子掃描進行俯仰和方位探測，所以不需要再採用落後的機械掃描轉天線。專家指出，「空警-2000」上所裝置的雷達、超級計算機、控制台及軟體都是中國自行設計和生產的。

希望中國更強大，洗刷被欺辱的恥辱，真正的屹立在世界的東方。

1# 藍藍的天