軌控完成質量良好 高度誤差小於4米 中國衛星成功避空間碎片

2009年11月01日 05:14   星島日報

　　(本報訊)

　　就在中國航天事業先驅錢學森去世的同一天披露了一個振奮人心的消息，10月初，中國衛星首次成功完成了規避空間廢棄物的軌控任務，為形成中國規避碰撞的反應對策機制提供了首個成功案例。

　　中國航太科技集團公司八院科研三部副處長張一夫介紹，10月1日晚上5點，他突然接到一個緊急電話──據有關監測網通報和中國監測站確認，一個空間廢棄物將在10月3日凌晨4點半左右，接近中國某衛星在軌運行軌道，最短距離約200米，發生碰撞的概率很大。如果運行衛星和高速飛行的廢棄物相撞，後果將不堪設想。

　　情況緊急，張一夫立即與該衛星型號「兩總」朱鴻昌、於偉民取得了聯繫，迅速啟動應急預案。一方面協調有關單位，獲取有關軌道預告資料；另一方面，組織技術骨幹，在長期協管應急工作站集中，商討對策。根據西安、北京兩地對該星與空間廢棄物在軌運行情況的監控數據和同衛星總體、衛星測控、用戶的協調和溝通，決定立即實施衛星安全規避的軌道控制措施。

　　10月2日下午，根據軌道數據預測，次日凌晨廢棄物距衛星徑向最近距離可能只有160米，比原先預測的數據更近，威脅更大。有關單位召開了首次軌控聯席會議，制定了軌控操作步驟，即：先在測控站可見範圍內確認衛星狀態，然後注入數據包使衛星升高，實現軌控，規避碰撞風險。通過注入軌控參數數據包，衛星噴氣若幹秒後，實現了軌道位置的調整。

　　據中國航太科技集團公司網站消息，10月3日凌晨4點57分，監測數據顯示該星狀態正常，已安全越過曾預告可能與空間廢棄物發生碰撞的警戒區。6點49分，衛星軌道精確測量完成，姿軌控系統完全恢復成軌控前狀態。經查與其他可跟蹤空間廢棄物的碰撞概率已跌出告警排名前10位。至此，全部軌控措施實施完成，中國國內首次主動規避空間廢棄物獲得成功。

　　此次軌控完成質量良好──軌道高度誤差小於4米，偏心率誤差小於十萬分之三，碰撞概率降至10-7以下；操作安全穩妥性好，在可控範圍內分步實施，為形成中國規避碰撞的反應對策機制提供了首個成功案例。

　　隨著近年來中國航太的快速發展，中國研製衛星越來越多進入國際市場。10月30日是中國成功發射「委內瑞拉通訊衛星一號」一周年。

　　該項目總承包商——中國航太科技集團所屬中國長城工業總公司透露，公司已實現從單一向國際市場提供運載火箭商業發射服務到提供整星出口的跨越發展，從而使中國成為世界上為數不多能夠提供完整配套的發射服務、衛星、地面設備等航太産品及服務的國家，未來中國太空産品的國際競爭力將越來越強。