中國輸美輪胎的「特保案」，誰應該首先反思？

實際上目前中國一大半出口企業所賺利潤，幾乎全部屬於國家的出口退稅，就這一點可以斷言，廉價出口在導致國民福利流失！而賺來的外匯又在人民幣升值中多半化為烏有！我以為對於這種政策要進行深刻反思。


美國針對中國輸美輪胎的「特保案」，最終經奧巴馬政府認可而即將實施，這當是近年最大的一宗中美貿易爭端，也是美方最為強硬的一次行動了！事前曾有不少分析者認為，奧巴馬政府或許會考慮到目前良好的中美經濟關係對於經濟復甦的重要意義，擱置美國國際貿易委員會的先行裁決的。然而事實並非如此。現在要逆轉很難，到了我們反思的時候了。對於中方而言，這件事究竟傳遞了什麼信息？我們究竟要反思些什麼？誰應該反思？

在我看來，這件事傳遞的信息不少於二：一個涉及到對貿易保護主義抬頭的認識，美國的貿易保護主義誘因在變。面對嚴重的世界經濟衰退，尤其是發達國家經濟衰退，貿易保護主義的抬頭是個無可避免的傾向，但值得注意的是，此次抬頭的貿易保護主義的最大誘因是「保就業」，這一點與以往略有不同，以往誘因主要出於保護知識產權和關鍵產業。輪胎在美國早已成了夕陽產業，但在空前失業浪潮下，其就業就會彌足珍貴，不能不保。

另一個涉及到對美國民主政治的認識，「民意牌」在美國政府決策中影響巨大。在美國這樣的民主國家，政府重大經濟決策首先會考慮選民態度，尤其是執政黨賴以依靠的利益集團選民的意願。我們知道，此次輪胎特保案是美國藍領工人率先發難的，說具體點是代表藍領階層的美國鋼鐵工人聯合會率先提出的。雖然奧巴馬政府也深深認識到，目前中美關係是全球最重要的雙邊關係之一，美國經濟界也很想推動與中國的經濟聯繫，但在美國這樣一個民主國家，選民、利益集團的影響巨大，政府無法扭過。這就是說，美國的民主體制決定了輪胎「特保案」無法被擱置，對此我們必須有個清醒的認識。

「特保案」既已成為現實，現在到了我們反思的時候了。從此次貿易政策博弈上我們究竟應該反思些什麼？誰應該首先反思？關於前一個問題，我以為最需要反思的是政府貿易政策與產業政策了。多年來我們的奉行的政策，帶有片面鼓勵出口的傾向。一遇到國外市場壁壘，就藉助出口退稅、明的或暗的補貼等辦法刺激出口，結果將「中國製造」變成了「物美價廉」的代名詞，而不考慮我們參與國際貿易的福利得失。

實際上目前中國一大半出口企業所賺利潤，幾乎全部屬於國家的出口退稅，就這一點可以斷言，廉價出口在導致國民福利流失！而賺來的外匯又在人民幣升值中多半化為烏有！我以為對於這種政策要進行深刻反思。目前國家應痛下決心，一改片面的出口鼓勵為進出口雙向貿易政策，同時將政策重心由貿易刺激移往產業升級一邊。可否設想：將目前用於出口退稅及貿易補貼支出的一半拿出來，轉向鼓勵企業限產保價，減少過度依賴國際市場產品的生產，同時增加鼓勵產業升級支出？

關於后一個問題，我以為最應該反思的是政府。何以中國許多行業出口企業自相殘殺而無人問津？何以中國在許多產品上都是進出口大國了，可還難以左右價格，沒有定價權？這些困境顯然是一個個企業所難以解決的，必須藉助政府干預！

當然企業界也要反思，對於企業來說，要反思的問題是，面對全球貿易保護主義抬頭，何以應對？老辦法還管用嗎？大家都說，最好的應對之策是練內功，實現轉型升級，變低成本擴張為質量、技術的提升，但具體怎樣做？我以為，較為簡便的做法是，想方設法提供差異化產品，因而開闢壟斷競爭的市場。

別再每次其他人欺負我們的時候，我們就反思，反思有個P用，有那功夫反擊吧

好文！最需要反思的是政府貿易政策與產業政策! 同時中國政府要儘快出手反擊, 否則其它國家和其它案例會馬上跟上來欺負我國其它行業的企業！

但是
比如說，米其林輪胎200元。國產輪胎100元，別人的歷程數是國產輪胎的1，5 被

結果才剛剛有些競爭力

還需要反思的是，一方面廉價出口，而另一方面高價購買國外名牌，國外奢侈品。