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中國還沒動手 印度就驚慌失措了

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新鮮人 發表於 2009-7-5 11:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
黑出租
發表於 2009-7-2 22:57  只看該作者

印度空軍一架米格-21戰鬥機兩天前在訓練飛行中墜毀,成為近50天來第五架墜毀的軍機。作為一支具有相當實力的空中力量,印度空軍為何屢屢發生墜機事件呢?

印度空軍目前擁有的近千架戰機大部分是上世紀80年代前後投入使用的,比較先進的米格-29戰鬥機是1984年開始部署的,幻影-2000戰鬥機於 1985年開始使用,極為老舊的米格-21戰鬥機從1963年就開始部署,現在仍有200多架在服役。最新的戰鬥機蘇-30於1997年開始服役,不過僅有幾十架。

觀察家認為,印度戰機老化是導致墜機事故頻發的主要原因。在近期墜毀的5架印度飛機中大部分是蘇制老式戰機,其中兩架是蘇聯於上世紀50年代研製的米格-21,一架是1976年實現首飛的安-32運輸機,一架是1975年開始生產的米格-27戰鬥機,只有一架蘇-30是印度空軍最先進的主力戰鬥機。 6 月18日墜毀的米格-21戰機起飛不久,發動機突然起火燃燒,飛行員不得不緊急跳傘逃生。

印度空軍與俄羅斯專家在調查中發現,4月30日墜毀的蘇-30戰機質量並沒有問題。這意味著墜機很可能是因為人為操作失誤。國防部高級官員日前承認,戰機失事可能是因為飛行員粗心大意關掉了飛行控制系統。

印度空軍現役戰鬥機多數購自蘇聯。然而,蘇聯解體后,許多老式戰機部件不再生產,導致印度空軍戰機大量缺乏原裝部件,不得不仿製一些部件。然而,由於技術有限,仿製部件與整個蘇制戰機系統不匹配。近年來,印度空軍曾多次批評本國廠家生產的油泵等部件存在問題。統計資料顯示,自1992年以來,印度空軍共有100多架米格-21戰機墜毀,其中有些就是由於仿製部件存在技術缺陷而造成的事故。

印度5架飛機先後墜毀,造成直接損失近1億美元,還造成20多人死傷。而幾十年來,印度空軍先後購買的793架米格-21戰鬥機迄今已有300多架毀於事故。

看來,印度空軍應該採取加強戰機維護、增加安全檢查和加強飛行員技術培訓等措施,提高戰機的飛行安全了。

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印度空軍793架米格21已有300多架毀於事故

印度空軍一架米格-21戰鬥機兩天前在訓練飛行中墜毀,成為近50天來第五架墜毀的軍機。作為一支具有相當實力的空中力量,印度空軍為何屢屢發生墜機事件呢?

印度空軍目前擁有的近千架戰機大部分是上世紀80年代前後投入使用的,比較先進的米格-29戰鬥機是1984年開始部署的,幻影-2000戰鬥機於1985年開始使用,極為老舊的米格-21戰鬥機從1963年就開始部署,現在仍有200多架在服役。最新的戰鬥機蘇-30於1997年開始服役,不過僅有幾十架。

觀察家認為,印度戰機老化是導致墜機事故頻發的主要原因。在近期墜毀的5架印度飛機中大部分是蘇制老式戰機,其中兩架是蘇聯於上世紀50年代研製的米格-21,一架是1976年實現首飛的安-32運輸機,一架是1975年開始生產的米格-27戰鬥機,只有一架蘇-30是印度空軍最先進的主力戰鬥機。6月18日墜毀的米格-21戰機起飛不久,發動機突然起火燃燒,飛行員不得不緊急跳傘逃生。

印度空軍與俄羅斯專家在調查中發現,4月30日墜毀的蘇-30戰機質量並沒有問題。這意味著墜機很可能是因為人為操作失誤。國防部高級官員日前承認,戰機失事可能是因為飛行員粗心大意關掉了飛行控制系統。

印度空軍現役戰鬥機多數購自蘇聯。然而,蘇聯解體后,許多老式戰機部件不再生產,導致印度空軍戰機大量缺乏原裝部件,不得不仿製一些部件。然而,由於技術有限,仿製部件與整個蘇制戰機系統不匹配。近年來,印度空軍曾多次批評本國廠家生產的油泵等部件存在問題。統計資料顯示,自1992年以來,印度空軍共有100多架米格-21戰機墜毀,其中有些就是由於仿製部件存在技術缺陷而造成的事故。

印度5架飛機先後墜毀,造成直接損失近1億美元,還造成20多人死傷。而幾十年來,印度空軍先後購買的793架米格-21戰鬥機迄今已有300多架毀於事故。

看來,印度空軍應該採取加強戰機維護、增加安全檢查和加強飛行員技術培訓等措施,提高戰機的飛行安全了。
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