中國出手 法國吃了一個啞吧虧 手法堪稱精妙

環球網 2009年6月28日     敬請注意:新聞取自各大新聞媒體，觀點內容並不代表本網立場！

　在6月10日，距巴黎市政府授予達賴榮譽市民稱號不過三天，中國對幾款雷諾汽車宣布進口禁令。

理由是安全原因。

而這幾款囊括了雷諾向中國出口的全部車型。

中國質檢總局6月4日發布的公告，但直到10日才耐人尋味地在官網上公布。

　　法國是一個老牌的世界大國，其外交經驗極其豐富，自然不會不明白中國鋒向所指為何。而且根據中國的外交傳統，中國的利益如不受到損害，是不會進行報復和懲罰。都會通過正常的渠道去協商解決。

事實上，中國檢總局的報告所列原因雖然無可挑剔，但如果和其他在中國銷售的汽車相比，就會發現，中國製造的華晨尊馳和華晨駿捷的安全試驗指標均低於雷諾。但雷諾不可銷售，華晨卻照銷不誤。

　　正如法國媒體評論說，這是中國針對達賴一事的報復。

據觀察，法方的政治敏感度還是相當正確的。只不過是吃了一個啞吧虧，有苦無處訴而已。隨著中國國力的崛起，公然向中國國家利益挑戰的極少。

美國在「九一一」后，對中國再無挑釁和干預，相反在台灣問題多有配合，西藏問題則極為低調，北京奧運更高調支持。

2008年，法國總統薩科奇妄圖借整個歐盟的力量試圖壓中國就範，結果輸的灰頭灰臉。等到兩國關係正常化后，《巴黎人報》痛罵是法國的恥辱，是投降。

然而，就在中法關係剛剛穩定一刻，巴黎市長德拉諾艾卻又選擇六月這一敏感時間向中國發難，要授予達賴榮譽市民。

他上一次向中國發難也是選在八月份北京奧運會這一敏感時期。當然，他在做的時候，也不忘為自己辯護：這絕不是干涉中國內政，也絕不支持西藏獨立。

這種邏輯和表白三歲孩子也不會相信。這和當年蘇聯擊落韓國客機，對外說是「協助它降落」一樣。然而，對於中國來說，比較棘手的是，巴黎畢竟是一個地方政府，而且是在野黨，況且法國政府也一再聲明沒有參與，也一再表示不會派人會見。而且更重要的是，執政黨和在野黨雖然是競爭關係，但對外事務也會有合作。我們很難說這不是兩黨的合謀，既無法否定，也無法肯定。這個時候，中國如何反擊，考驗著中國的智慧。果然，中國一出手，就不同凡響。至少有三點，令人擊節讚賞。

　　一是與公開報復薩科奇會見達賴不同，中國選擇的是軟報復，套用西方的話語權就是「綠色報復」(西方的貿易戰就是搞綠色壁壘)。是你的產品質量不過關，事關人身安全，出師有名。

　　二是對於巴黎市長德拉諾埃來講，他打達賴牌最大的目的在於幾年之後的總統大選。而決定大選的一是財團的資金，二是民意的支持即選票。中國拿法國三大汽車巨頭之一雷諾開刀，算是切中要害。雷諾自然要遷怒於德拉諾艾，至少會認為如果讓他上台，肯定有損自己在中國的商業利益，如果它不把自己的政治獻金投到其他政黨的話，至少也不會再給社會黨。目前法國受經濟危機影響日益深重。工業生產下降14%，失業率創新高，向來依靠消費拉動經濟的法國五十年來首次出現通縮。在這種情況下，中國對雷諾出手，對民意的影響可見一斑。中國的報復等於是釜底抽薪，直指要害。

　　三是分寸選的極佳。眾所周知，全球一體化情況下，如果發生貿易戰，必是一損俱損。而雷諾汽車既不是中國必須的產品，更重要的是雷諾在法國極為重要，是三大汽車廠之一，但在中國的銷量很小。對中國影響不大。但卻重創雷諾進入中國的未來規劃。特別考慮到雷諾在法國的分量，其無形影響相當巨大，中國可謂是傷人而不損已。談到這裡，不由想起八十年代剛開放時，中國和美國的一場貿易戰。當時中國禁止進口美國的汽車，並建議美國也可以同等報復，禁止進口中國生產的汽車。美國自然不會上當，哪個時候中國汽車出口幾乎是零。美國的報復是選擇農產品、礦產品。也算是給剛開放不久的中國上了一課。

　　最後，此次的禁令，改變了中國向來口頭強硬抗議、行動上卻不能同步的傳統。這是一個極為重要的轉折。想必自此以後，哪個國家要想再打中國的主意，是得徹底需要三思了。

　　值的做一個註腳的是，儘管表面上這是一個商業問題，而且中國的理由也並非沒有破綻，但何以法方並不進行交涉？顯然，誰都明白，這根本不是一個商業問題，是法國不得不為自己的言行付出的代價。畢竟，中法都是世貿成員，雙方關係剛剛緩和，法方無論是通過政府層面還是通過世貿都有解決的辦法。顯然，這一次法國認了，毫無反抗之心。這更是東西方關係一百六十多年所未有之事。行文至此，不由想起毛老人家的「有理、有利、有節」的三有方針，堪稱精妙。

雷諾在中國市場有多大？實在看不出重創雷諾
能和LV比嗎？
如果這叫重創雷諾，建議中國禁止進口法國航母吧，重創法國軍工

LV這類的東西是一旦買到手就貶值的貨。各位不見有報道說，一婦人挎著LV包乞討。倘若這個包值錢，還不得賣了它買飯吃？倘若她捨不得賣它而乞討，那說明這種包只能害人不能幫人。所以，LV之類的東西是不應該去買的。

環球網 2009年6月28日     敬請注意:新聞取自各大新聞媒體，觀點內容並不代表本網立場！

　在6月10日，距巴黎市政府授予達賴榮譽市民稱號不過三天，中國對幾款雷諾汽車宣布進口禁令。

理由是安全原因。

而 ...
一個中國人 發表於 2009-6-28 12:40

backchina.com) 別呲了，估計這篇文字是五耄黨受命專作吧？

這麼輕的一個報復算得上「啞巴虧」？人家雷諾公司自己都聲明在中國份額小，無關痛癢了，不屑之意溢於言表，五耄黨還得意洋洋，自覺精神又勝利了一把。

騙中國老百姓呢？

照我的意思，直接取消北京和巴黎的友好關係城市，禁止中共官員訪問法國，

李小琳宋江祖英們也別得意洋洋地戴著個LV的頭巾，挎著個LV包，

那才多少有點意思呢。

中共敢不敢？

現在就老百姓當大頭。我們去LE MONDE，LE POINT網站為中國呼籲，

而當法國人到中共的所謂「人民網」跟中國人對話時，我們質問法國人的貼子，中共的版主們都不給放！

這算什麼道理？！  
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3 大 中 小 遊客 24.87.61.x 留言 2009/6/28 03:42
倍可親(backchina.com) 雷諾一年就向中國出口幾百輛而已。看著都丟人，你這還拿出來沾沾自喜。  
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4 大 中 小 遊客 87.118.104.x 留言 2009/6/28 03:54
倍可親(backchina.com) 原來是大五毛的評論  
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5 大 中 小 遊客 207.112.113.x 留言 2009/6/28 04:13
倍可親(backchina.com) 所述屬實。
長我中華之氣，滅敵人及獨輪運走狗氣焰！
好，頂一個！  
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6 大 中 小 遊客 207.112.113.x 留言 2009/6/28 04:14
倍可親(backchina.com) 所述屬實。
好，長我中華志氣，滅敵人及「獨輪運「走狗氣焰！
頂一個！  
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7 大 中 小 遊客 203.152.104.x 留言 2009/6/28 04:23
倍可親(backchina.com) 為祖國的行為感到驕傲！干涉中國內政叫國際四分五裂是絕大多數華人不願看到的，為此我和台灣同胞一對六的辯論過，都是一個中國的土提豈能夠分離！  
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8 大 中 小 遊客 99.39.7.x 留言 2009/6/28 04:31
倍可親(backchina.com) 不是頭頭不想報復，但是不論動哪個產品都會觸犯到一些大佬的利益，誰也不願意得罪。所以選這麼個小東西來表表態，其實這也算是有進步了，比光強烈譴責要強些。  
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9 大 中 小 遊客 99.226.29.x 留言 2009/6/28 04:31
倍可親(backchina.com) 應該鼓勵更多的男同胞去法國留學，多fuck幾個法國妞  
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10 大 中 小 遊客 86.24.184.x 留言 2009/6/28 04:38
倍可親(backchina.com) 靠，加起來才百八十台車，還TMD有理、有利、有節！咋不取消北京巴黎的友好城市關係？！  
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11 大 中 小 遊客 207.112.113.x 留言 2009/6/28 04:49
倍可親(backchina.com) 10樓，做人不要整天到晚怨氣衝天，看清楚再罵：
「而雷諾汽車既不是中國必須的產品，更重要的是雷諾在法國極為重要，是三大汽車廠之一，但在中國的銷量很小。對中國影響不大。但卻重創雷諾進入中國的未來規劃。特別考慮到雷諾在法國的分量，其無形影響相當巨大，中國可謂是傷人而不損已。「

另外，你說的只有幾百輛不知根據在哪兒。我倒是有篇文章，供你參考：

銷量開始穩步上昇 雷諾汽車中國市場翻身前兆
（2009-04-30）

上周，中村克己給雷諾韓國工廠的總經理寫了一封郵件，內容是要求把今年供應中國市場的雷諾 SUV車型科雷傲增加10000輛，這個數字幾乎相當於過去數年內雷諾在內地銷售所有車型的總和。中村克己從東風有限總裁職位昇任雷諾汽車亞洲、非洲業務執行副總裁正好一年，他離任前最大的遺憾——雷諾項目中國落地開花，變得越來越近。

本周一，雷諾中國進口車事業部總經理陳國章，在其北京的辦公室用『任何奇跡都可能發生』來形容他上任半年來，雷諾在中國市場創造的奇跡。陳是中村克己下決心重整雷諾中國市場，布下的第一顆戰略棋子。追隨中村數年的陳，去年底從美國市場調任雷諾中國，這已是他二度重入中國市場，在此之前他是東風和日產合資談判的成員之一。

陳國章就任時，雷諾在國內市場影響日漸式微，去年全年銷售只有870輛，全國30多家經銷商都在鬧退出。陳的前任向總部提交今年的銷售計劃是全年2000輛，而這樣的數字已經讓法國總部感覺到興奮。對國內市場嫻熟的陳國章上任後，第一次回法國總部匯報時，他提出了5000?10000輛的年銷售目標。但他的意見沒有被總部接受，相對去年的銷售這相當於一個天文數字。最後，陳帶著爭取到的2700 輛的目標和中村的信任回到中國，年輕的香港人開始啟動中國市場。

兩個月之內，雷諾宣布新拉古那和科雷傲兩款新車上市並透露，雷諾未來幾年將引進14款新車。市場反應出乎所有人的預料，科雷傲上市不到兩周，訂單超過800輛。由此陳更樂觀地預計如果產量能夠供應，這款售價二十多萬的進口SUV月銷量可達到 2000輛以上。這時，雷諾總部開始接受銷售超過5000輛的計劃。中村親自寫郵件協調設立在韓國的工廠和日本配套工廠，增加中國市場的供應。

在位於北京漢威大廈的雷諾中國辦公室，陳國章獨立辦公室內的辦公桌上罩著厚厚的塵土。陳更喜歡與其他員工一起在平臺辦公，他說這是他第二次坐在這個獨立的辦公室，為了與記者聊天方便。

過去數年，雷諾數次試圖用數種方式希望打開中國市場，但現在回過頭反思，法國人把更多的心思用在如何與中國合作夥伴談判上，而不是市場本身。中村顯然不這麼認為，陳國章帶來的是埋頭做市場的方式，陳並不諱言雷諾的目標還是在國內落地生產，不同的是他們要拿一個已經被國內市場認可的、成功的雷諾品牌與合作夥伴談判。

這可能是雷諾在中國真正翻身的前兆。  
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12 大 中 小 倍可親網友 燕山紅場 2009/6/28 04:51 留言
志在環球!!
倍可親(backchina.com) 所述屬實。
長我中華之氣，滅敵人及獨輪運走狗氣焰！
好，頂一個！  
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13 大 中 小 遊客 71.165.61.x 留言 2009/6/28 04:59
比原來有進步
倍可親(backchina.com) 中國和西方的文化差異，中國的忍讓，西方是不領情的。。。。。。 所以要用西方讀的懂的方式來告訴他，我們不高興你這樣做！別跟他講儒家的什麼，什麼的。。。。。。沒用的。甚至目前的世界就認西方的一套，實力說話--就連日本和韓國都一樣。 台灣也別太嬌慣了，只有愛，沒規矩，一樣不成器！！！！！

一個坑  
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14 大 中 小 遊客 173.34.175.x 留言 2009/6/28 06:01
倍可親(backchina.com) 靠,這麼點小打小鬧的就彈冠相慶,太沒出息了.
法國鬧事又不是一兩天了.
中國就象個奶媽,國際事務老TMD用錢去擺平,國內事務老TMD靠強力,整個本末倒置.
外交上老耍小聰明,朝鮮問題都搞成什麼樣子了,枉了當年死掉那麼多志願軍.
歐洲從來就沒和中國好過,你看他們過去在輪流鬧事情,好象擊鼓傳花似的,中國政府敢放個屁?昨天還和法國好,今天又找英國搞大宗採購.前天還和德國和"兄弟"似的,今天德國和美國聯合在西邊放E2預警機.
說白了,這群白痴一樣的官員在忽悠國內人民.
從來不做點實事,比豬還蠢.碰到國際問題了,還不敢直接去反擊,象個女人似的去抓人,抓了兩道回來報喜.
這TMD算什麼東西啊.  
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15 大 中 小 遊客 69.134.73.x 留言 2009/6/28 07:46
倍可親(backchina.com) 美國不進口雷諾已經近20年了。都因質量太糟。 中國完全在理， 無可非議。  
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16 大 中 小 遊客 114.75.114.x 留言 2009/6/28 09:58
倍可親(backchina.com) 我覺得用這種手段抗議，並不好。搞小動作。有損大國形象。為什麼不光明正大的制裁呢？  
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17 大 中 小 遊客 99.238.157.x 留言 2009/6/28 10:21
倍可親(backchina.com) 忽。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。悠！！！！  
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18 大 中 小 遊客 70.108.2.x 留言 2009/6/28 10:24
倍可親(backchina.com) 本人不是獨輪運，也不贊成稱人家一口一個 「五耄黨」。

但是，# 2   (倍可親網友 windblower 2009/6/28 02:34 留言) 還是有可取之處的。
比如， [quote]這麼輕的一個報復算得上「啞巴虧」？人家雷諾公司自己都聲明在中國份額小，無關痛癢了」，「照我的意思，直接取消北京和巴黎的友好關係城市，禁止官員訪問法國」，「李小琳宋祖英們也別得意洋洋地戴著個LV的頭巾，挎著個LV包」，「中共敢不敢？現在就老百姓當大頭。我們去LE MONDE，LE POINT網站為中國呼籲，而當法國人到中共的所謂「人民網」跟中國人對話時，我們質問法國人的貼子，中共的版主們都不給放！這算什麼道理？！」[quote]

我認為說的大致是對的。

我比較支持 #16 樓。 也就是，我們要腰桿直一點，聲音響亮一點地對法國說，「你這麼做，我要制裁你」。  
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19 大 中 小 遊客 70.108.2.x 留言 2009/6/28 10:42
倍可親(backchina.com) 本人不是獨輪運，也不贊成稱人家一口一個「五耄黨」。

不過，#2（倍可親網友 windblower 2009/6/28 02:34 留言）還是有可取之處的。
比如，

「這麼輕的一個報復算得上「啞巴虧」？人家雷諾公司自己都聲明在中國份額小，無關痛癢了」， 「照我的意思，直接取消北京和巴黎的友好關係城市，禁止官員訪問法國」，「李小琳宋祖英們也別得意洋洋地戴著個LV的頭巾，挎著個LV包」，「現在就老百姓當大頭。我們去LE MONDE，LE POINT網站為中國呼籲，而當法國人到中共的所謂「人民網」跟中國人對話時，我們質問法國人的貼子，中共的版主們都不給放！」

我認為說得還在理。

我比較贊同 #13 和 #16 樓的看法。我建議政府，腰桿要直一點，聲音要大一點地對法國說：「你這麼做，我要制裁你」。

要以歷史為鑒，儒弱絕對招來失敗。  
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20 大 中 小 遊客 118.93.60.x 留言 2009/6/28 11:03
倍可親(backchina.com) 阿Q精神。可慶可賀。  
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21 大 中 小 遊客 222.165.107.x 留言 2009/6/28 11:42
倍可親(backchina.com) 這種轉變還是有必要的。不要總是口頭抗議，要悶聲不響弄它一下，以後動作要更大一些，要弄得它疼！
獨運輪統統去死！  
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22 大 中 小 倍可親網友 象是一人 2009/6/28 12:17 留言
倍可親(backchina.com) 小打小鬧太不大氣。如果要做，為什麼不明說而搞一些小動作？  
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23 大 中 小 遊客 68.173.184.x 留言 2009/6/28 12:17
倍可親(backchina.com) 雷諾本來就是爛車。爛到在美國早就無影無蹤了。  
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24 大 中 小 遊客 68.173.184.x 留言 2009/6/28 12:23
倍可親(backchina.com) 市政府的錯，拿企業出氣算什麼英雄？張三的錯，拿李四齣氣，豈不成了市井流氓？是爺們就得當面鑼，對面鼓。沒事玩點小市民的陰招，有什麼意思？  
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25 大 中 小 遊客 67.212.20.x 留言 2009/6/28 12:31
倍可親(backchina.com) YY的樂趣  
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26 大 中 小 遊客 67.212.20.x 留言 2009/6/28 12:33
倍可親(backchina.com) YY的樂趣豈是  
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27 大 中 小 遊客 67.212.20.x 留言 2009/6/28 12:34
倍可親(backchina.com) YY的樂趣豈是你等可以知道的  
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28 大 中 小 遊客 67.212.20.x 留言 2009/6/28 12:36
倍可親(backchina.com) YY的樂趣豈是你等可以知道的，這叫做鴻鵠焉知燕雀之志  
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29 大 中 小 遊客 219.201.132.x 留言 2009/6/28 12:52
倍可親(backchina.com) 看來老共報復也是揀軟的捏,
怎不選LV,法國葡萄酒什麼的,
不打到疼處人家不會記住的  
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30 大 中 小 遊客 24.82.204.x 留言 2009/6/28 14:17
倍可親(backchina.com) 運運們，輪輪們，如中國政府如此太軟，爾等來點硬的，到法國使館去抗議，到他們大門天天練功，如此一來，你們的支持率將會直線上升，很划算的。  
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31 大 中 小 遊客 122.213.112.x 留言 2009/6/28 15:39
倍可親(backchina.com) 安全性高的不準銷售，安全性地的反而可已銷售？
寧可讓中國人死了，也要與法國賭一把？

中國人都要丟掉性命了
法國人吃了一個啞巴虧，又算得了什麼呢？

雷諾在中國市場有多大？實在看不出重創雷諾
能和LV比嗎？
如果這叫重創雷諾，建議中國禁止進口法國航母吧，重創法國軍工
jeffersonforest 發表於 2009-6-28 14:46

中國什麼時候在進口法國航母了？難道歐盟對中國武器解禁了？

中國什麼時候在進口法國航母了？難道歐盟對中國武器解禁了？
中國的中 發表於 2009-6-28 04:29

所以才要禁止進口呀

所以才要禁止進口呀
jeffersonforest 發表於 2009-6-28 23:25

我明白你的意思了，一開始沒看明白，呵呵。
但是航母是人家禁咱們，不是咱們禁人家，雷諾不一樣。
雷諾在中國還是有不少汽車吧，而且沒有合資廠，所以損失不大。
如果是德國大眾，中國還真不好辦。