上海這秘密被華爾街知道了

辛馨
  

上海港外高橋集裝箱港區，看著挺壯觀的，其實是虛腫。

《華爾街日報》6月17日捅出一個消息來，說全球金融危機，造成貨櫃處理量下滑，中國貨櫃吞吐量最大的港口營運商、上海國際港務集團（SIPG)，鼓勵貨櫃公司免費把空櫃置放在碼頭，以補償上海碼頭吞吐量嚴重不足的尷尬。

上海國際港務集團一名資深官員透露：「目前平均每天有大約七十萬個空櫃，置放在本公司經營的碼頭上。」

七十萬個空櫃，要佔好大好大一片地方，西方商家越是經濟衰退越是不會做這種大賠本的買賣。中國不同了，制度不同，處理方法當然不同。西方民主國家，商人損失多少是損失自己的。中國的所有大企業都屬中共一家獨有，國庫損失是人民的損失，不是中共的損失。

說到七十萬個空櫃天天挺在上海碼頭上，華爾街日報透露說，事實上，SIPG並不是唯一一家不用支付空櫃存放費的中國港口營運商，包括大連港集團、天津港集團以及寧波港集團都對客戶提供類似的服務。

瑞士信貸認為，整體而言，中國今年前四個月的貨櫃吞吐量下跌不止11%。野蠻裝卸和經常出錯導致外國商家聞風喪膽，和中共官商打官司既費錢又費精力，越來越多的西方商人寧可多花錢請本國或其它國家的信用好的運輸公司，也不願意動不動就和中共公司對簿公堂。

華爾街日報對於中共公司的貓膩門兒清，說北京下令要讓上海成為國際運輸中心，可是素質不行這個問題不解決，貨櫃運輸量銳減問題當然無法解決，所以就在碼頭上想輒，搞假經濟繁榮。這個騙誰呢？當然是騙中共政權的頭腦們。

黨中央希望上海取代新加坡，成為全球最繁忙的港口，這怎麼可能呢，連中國影星李連杰一時衝動從美國把家搬到上海后，最近又冷靜的把家搬到新加坡，而且入了新加坡國籍，外商怎麼可能比實踐后做出最後抉擇的李連杰體會更深呢？