看圖說事--成都公交自燃事故 小小就生錘斷送25條生命(組圖)

看圖說事--成都公交自燃事故 小小就生錘斷送25條生命



2009年6月5日上午8時02分，成都公交公司牌號為川A49567的九路公交車從天回鎮駛向北郊三環路川陝立交橋下橋處發生燃燒，造成25人遇難，受傷76人，其中特重6人。當我從電視、網路視頻上看到那來自成都9路公交的慘烈大火和滾滾濃煙時，我簡直不敢相信自己的眼睛和耳朵。我禁不住問自己：這是發生在我身邊的悲劇嗎？怎麼會讓我的心如此顫抖，忍不住落淚。電視上、視頻中，那些目睹了悲劇發生的路人，他們在述說悲劇發生的過程時，都是心有餘悸的。通過視頻，我甚至聽到了來自公交車內的凄慘呼救聲、呻吟聲。這簡直就是一場充滿噩夢的悲劇啊，讓人不忍觸睹！


在此我不禁要問，從公交車冒煙到起火有幾分鐘時間，在公交車如此狹小的空間里，為什麼乘客就沒能全部逃出來？加上司機的那道門，9路公交一共有3道門，在長達幾分鐘時間內，乘客完全可以通過3道門逃生。更何況，9路公交有近20道窗玻璃，這些砸碎即可逃生的通道，為什麼也沒能讓25名乘客逃出來？

一個成都網友說：作為成都市民，作為一名曾乘坐過9路公交的乘客，我太了解它的「擠」。為了多拉乘客，提高運營效率，司機幾乎都是操起嗓門喊乘客往裡面擠。那麼狹小的一個車間，竟然塞了近70人。在這人頭攢動的空間里，出現意外要想瞬間就逃離車廂，那是非常困難的。而為了多爭搶客源，多創經濟效益，9路公交開得還很快。這種「快」，註定公交司機只能把精力全部投入到駕駛當中，而對其車身可能發生的意外和災難，包括起火自然，是沒法顧及和及時發現的。也正因為快，加速了車內空氣的流動，這為火苗迅速蔓延并吞噬乘客埋下了致命的隱患。
作為成都市民，作為一名曾乘坐過9路公交的乘客，我還很了解它「逃生工具」的配備情況。比如說「救命錘」，這個國外公交車上隨處可見的物件，對於成都公交而言，只有新車以及部分較為高檔的車才配置有。而那些沒有「救命錘」的公交車，不是天生就沒有，而是有些「救命錘」丟失了或者司機擔心「救命錘」再次丟失而將其收到工具箱內「保存」了。事發9路公交到底有沒有配置「救命錘」，這實在有必要查一查，因為當大火燃到車玻璃處時，竟有窗玻璃還是完整無缺的。






　　面對這些本不該出現的一幕幕和一個個細節，我終於明白了在長達幾分鐘的時間裡，25名乘客為何沒能逃出來，為何會有那麼多乘客受傷。

我們看到這是發生在空調車裡，任何人都知道空調車與一般車相比，過於密封，乘客一旦遇有危情，只有藉助專業工具才能破窗而出。但這輛空調車必備的救生錘卻不翼而飛，造成了群眾沒有在第一時間內逃生。就是少了幾個就生錘，25條活生生的生命消逝了。


多少公交車上的就生錘尋之不著

我記得我坐公車或者那種高速大巴的時候，就經常看到救生錘的位置是空缺的，當時我也有想，萬一需要的時候怎麼辦呢？但是都沒有深入的考慮和探究過。最近越來越多的事故報道，不得不讓我越來越注意救生錘的作用。救生錘，顧名思義，就是用作救生的鎚子，是大家救命的鎚子，救生錘是掛在空調客車側面玻璃旁邊的尖形鐵鎚，主要用於乘客遇到緊急情況（汽車燃燒、溺水等）時砸碎玻璃逃生。車上那麼多人的性命，都跟這個鎚子有個緊密聯繫。但是就是這麼重要的鎚子，卻經常都是缺失的。試問車上的救生錘呢？其實說到這裡我想到了泰坦尼克號，號稱永不沉沒的泰坦尼克，卻在首航的時候就遇到冰山沉沒了，因為自大或者不在意，救生艇不夠，也許在設計者的眼裡，救生艇不過是擺設，然而就是這個自大，導致了那麼多人的喪命。或許我該說，好在沒有把所有的救生艇就去掉，那樣估計就沒人能生還了。

那麼我們公車上的的救生錘，連當擺設這個作用都被剝奪了。很多車上都只有那個救生錘的架子（就是那個卡扣）。有時候我想問問車子的所屬公司，你們的救生錘呢？也許很多解釋吧，被偷了啊，或者壞掉了啊，或者維修啊，或者覺得沒有用處啊，或者怕當做兇器傷人自己負責任啊，云云。然而不論什麼原因，這個救命的救生錘，都不應該是缺失的，因為車上的那麼多條人命才是最重要的啊。

其實不光是車上吧，有的需要救生錘的地方，也經常看不到，比如消防需要的救生錘。不過比起車上的缺失的救生錘，還是比例很少的。我想問問，既然我們都設置了救生錘的位置，車上也都配了救生錘，但是為什麼總是在關鍵時刻這麼重要的東西卻找不到呢？事後的抱歉呵追究，能救回那麼多條人命么？試想，如果有就生錘，如果司機早點早採取措施，哪怕就是幾秒，或許就會多逃生幾個人！


也許我們已經習慣了救生錘的缺失，因為已經由來已久，或者我們從來沒有習慣過那個位置上那個救命小鎚子的存在，這個小鎚子就是形同虛設么？這個小鎚子，只不過是填補車上的空白么？這個小鎚子在出了那麼多起事故之後，怎麼還是沒有被重視，還是那麼長時間都沒有呢
成都公交慘劇，觸目驚心，讓人震驚。分析問題的原因，成都公交公司難逃其咎，是他們對乘客生命的漠視、對安全預防機制的不健全、對司機安全教育培訓不夠、對車輛檢查檢測不到位、對乘客逃生疏導不力等等因素，導致了25個生命的瞬間去世。最後，希望亡靈得到安息，希望真相得到曝光，事故瀆職者得到嚴懲！



別說你的生命我無所謂
——寫給「成都6.5公交車事故」的遇難者


我們淚流滿面
不是因為我們脆弱
我們心如刀割
因為我們血肉相連

起早貪黑
為生存的繼續
勞碌奔波
為理想在明天萌芽

那一刻
我們的身軀遠在他方
那一刻
我們的心與你們一起焦灼

那一刻
你們的戀人正等待你親密擁抱
那一刻
你們的幼子正想念你溫情的微笑
那一刻
你們的父母正在為你虔誠祈禱
而你們
卻來不及
什麼都來不及

親人們還不知你們遠去的噩耗
同事們還詫異你為什麼遲遲未到
可是
我的眼裡已經汪洋一片
可是
我的心裡已經破碎不堪

別說你的生命我無所謂
你是我的今生今世
別說你的生命我無所謂
你是我的明天和驕傲
別說你的生命我無所謂
你是我的夢想和希望

心痛
心碎
安息
安息
安息

又一場人間悲劇，為了擔心丟失一個小小的「救生錘」，竟然喪失了25條生命，慘痛的代價是否能讓「9路車」的運營商驚醒過來！

珍惜生命吧！

這輛公交車上三把救生錘是配齊的，沒有遺失。汽車的殘骸里證明了這一點。

這輛公交車上三把救生錘是配齊的，沒有遺失。汽車的殘骸里證明了這一點。
laodai 發表於 2009-6-7 13:37

既然這樣的話，為什麼乘客們就不會砸車窗玻璃呢？的確看到LZ所提供的圖片不是在同一時間發的！

這輛公交車上三把救生錘是配齊的，沒有遺失。汽車的殘骸里證明了這一點。
laodai 發表於 2009-6-7 13:37

這是不是又是新華社的統一口徑啊。又一個被蒙蔽了
建議去網上看看那些親歷9路車自燃悲劇人的採訪。成都空調公交06年就因為沒有就生錘被曝光了。
網上有段視頻，幾個人在燃燒的公交車外拚命地砸窗子，更多的人漠視的從旁邊經過。一個從窗子中跳出的人躺在馬路上，更多人從旁邊經過，問都不問。

視頻我看了一半，實在看不下去了
一扇車窗打開呼啦跳出幾個人，半分鐘后，車廂的火一下子起來，吞噬了整個車廂
車窗后是一張張求生的面孔，一雙雙拍打玻璃的雙手