中國漁政巨艦 開赴南海宣示主權

中國漁政巨艦 開赴南海宣示主權

(2009-03-15)



  
● 於澤遠 北京
在中美艦船摩擦、中菲、中馬有關南沙島礁主權爭端再起之際，中國昨天派出由退役軍艦改造的漁政311船開赴南海宣示主權。中國外交部部長助理胡正躍也緊急召見菲律賓駐華大使布蕾迪，就菲律賓總統阿羅約簽署「領海基線法案」事提出交涉。

　　據《南方日報》、中新社等媒體報道，漁政311號本月10日從廣州啟航，前天抵達海南三亞榆林海軍基地，受到基地官兵的隆重歡迎。311號昨天從三亞啟航，預計今天可抵達西沙群島。

　　今後一段時間，311號將主要執行專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣聯合監管以及漁業突發事故救援等工作，同時宣示中國對南海諸島的主權。

　　311號總噸位達4450噸，續航力為8000海里。311號原為南海艦隊的救援船，2006年底調撥給農業部南海區漁政局，是目前中國漁政系統中噸位最大、航速最快的「漁政巨艦」。

　　胡正躍前天在緊急召見菲律賓駐華大使布蕾迪時說，任何其他國家對黃岩島和南沙群島的島嶼提出領土主權要求，都是非法的，無效的，中國要求菲律賓恪守承諾，立即停止一切損害中國主權權益和使南海爭議複雜化、擴大化的行動。前天下午，中國駐菲律賓大使劉建超在馬尼拉也向菲律賓外長羅慕洛提出了交涉。

　　中國與菲律賓、馬來西亞有關南海島礁主權的爭執近日明顯升溫。2月中旬，菲律賓國會通過「領海基線法案」，將中菲有爭議的黃岩島和南沙群島部分島礁劃為菲律賓領土。3月5日，馬來西亞首相兼國防部長阿都拉登陸南沙群島的彈丸礁和光星仔礁，宣示馬來西亞對這些島礁「擁有主權」。這些行為遭到中國政府的抗議。

　　中國農業部南海區漁政局官員劉添榮對媒體說，漁政311船的正式投入使用，既表明中國漁政管理力量增強了，也顯示了中國加強漁政管理的決心。農業部南海區漁政局局長吳壯透露，南海區漁政局計劃在未來三到五年大規模擴充船隻數量，以更好地維護中國在南海的主權和海洋權益。

　　中國目前正在建造一艘總噸位約2500噸、能搭載直升機的新漁政船。該船有望於2010年開始在南海進行巡航。

漁政船是最柔性選擇

　　香港《文匯報》引述中國外交學院亞太研究中心主任蘇浩說，中國可能通過多種層次和手段來維護南海主權：從派出漁政船、派出海監船到派出軍艦，都在選擇之列。這次，由農業部派出漁政船，則是其中最柔性的選擇。

　　蘇浩認為，菲律賓等國敢於公然違背其在南海問題上對中國所做出的相關承諾，背後一定有美國的支持與慫恿。而中美艦船在南海發生摩擦表明，美國又直接跳到了前台。美國新政府上台後，中美雙邊關係的大框架總體保持了穩定，但最近的一連串事件也反映出美國等國對中國和平發展的猜嫉與不安，美國一方面以類似行動對中國進行試探和摸底，同時也是在儘可能地拓展美國的利益。

　　在剛剛結束的人大與政協兩會上，中國一些海軍將領紛紛對南海問題發表看法，強調中國有能力保衛在南海的主權。

　　南海問題升溫也引發中國輿論的熱議。新華社下屬的《國際先驅導報》日前發表署名文章說，中國在南海的天然主權在歷史的煙塵中不停地受到干擾和質疑。甚至在很多時候，這種干擾只能通過戰爭的方式來解決。

　　文章說，中國要成為大國，的確要跨越不少技術門檻和心理門檻。南海正是這樣一個集中了發展戰略和發展心理的焦點。中國能夠向亞丁灣派遣艦隊行使國際責任，那麼更有理由在南海維護一個至少是祥和穩定的局勢。如果一個國家在崛起的門檻上失語，那麼它不但無法跨越大國所設置的崛起屏障，同樣無法跨越自我的崛起心理。

事實證明，漁政船根本無法宣示主權！