奧巴馬御用凱迪拉克亮相 全球最豪華

2009年01月16日 15:24太平洋汽車網

有了新總統，通用就會製造一款新車來為白宮效勞。當然這對於下一屆美國總統，也是第一任黑任總統奧巴馬來說，擁有一輛和喬治·W·布希不一樣的車輛也是理所當然的事情了。之前有傳聞指出，奧巴馬會使用一輛更加環保的福特Escape混合動力，而不是不那麼環保的克萊斯勒300C。不過到今天為止，這些疑慮都隨著新款御用總統豪華車凱迪拉克的出現而煙消雲散。"我們非常珍惜這一次的任務，"通用汽車的發言人戴維德·考威爾表示，"我們很榮幸又一次有機會為美國的政府服務"。這裡所說的"又一次"，是指在1983年的時候，美國曾經指定通用汽車為其總統製造專用車，在這一次的競爭之中，通用打敗了對手福特獲得了提名。



這款堪稱是世界上最豪華的車輛會採用若干通用公司的汽車平台，同時配備若干車輛上面的組件。"凱迪拉克非常榮幸的再一次獲得打造總統御座的殊榮。"凱迪拉克豪華車部門的北美副總裁馬克·麥克那波表示，"這是一向光榮的傳統，這一次我們仍舊會用凱迪拉克的設計以及科技來完成這一任務。"




車子的外觀部分風格和凱迪拉克STS以及DTS類似，但是在車身表面之下的則是中型卡車使用的底盤。在此之前有人幾次曾經看到過這款豪華車車進行測試，而隨行的一些車輛都是類似GMC Topkick之類的皮卡。根據當時的目擊者所言，車身上的輪轂以及輪胎基本上都和卡車上面使用的沒有二致一一19.5英寸的Goodyear Regional RHS輪胎。除開零壓力可續行輪胎以及LED照明燈之外，通用汽車還為這架專車裝備了10CD連播的播放器。關於這款車的諜照之前已經在網上到處都是了，有人猜測這款車使用的是將近5英寸厚度的防彈玻璃，以策安全。



車身外觀方面的特徵還來自於其他的若干凱迪拉克車型，例如車頭燈是Escalade的前柵格以及尾燈則是來自於STS的。車身的外面採用的是硬質剛，金屬鋁，鈦以及陶瓷材料製成的，能夠有效防止自動推進武器(如火箭、魚雷、導彈等)的襲擊。



在車身內部，製造者們使用了純手工製作的真皮裝飾，就好像凱迪拉克CTS之中的那樣。後部的乘客室擁有自己獨立的空間，相當寬敞，能夠很清楚的觀察到外面的情況，相對於一個移動的工作室。在後排坐席之後的面板上面有一個裝飾性的總統標緻，而後門內側和外側也都有類似的標緻。

其他的高科技安全裝備包括8英寸厚的防彈門(這些門的重量基本上可以和波音757的艙門相比較)，獨立的氧氣供應裝置，引擎倉部分還有先進的防火系統。當然作為美國最高元首的座駕，車身上還放置著推拉式的散彈槍，夜視儀攝像頭和催淚加農炮，輪胎也是Kevlar的加強版，採用了能夠防止刺穿的設計，至於特製的輪轂，則可以在沒有輪胎的情況下照樣行駛。

不過這樣一來，車子的重量就會大大增加，行駛的最高速度也不過就是60英里每小時 (96公里每小時)，油耗也只有8英里每加侖的惡劣表現。在奧巴馬宣誓就職之後，會乘坐這輛寶座從華盛頓的賓夕法尼亞大道離開。

歷史回顧一一凱迪拉克和美國總統的不解之緣

從20世紀初一來，凱迪拉克一直以來都在為美國的總統內閣，外交官以及大使，外國顯貴製造御用車輛，風光顯赫。

凱迪拉克在受到政府高層青睞的開始是在第一次世界大戰時期，很多凱迪拉克的發動機以及汽車都被用作軍事用途以及政府用車，原因就在於這一品牌的耐用度高以及動力強勁。第一個使用凱迪拉克作為座駕的美國元首是威爾遜總統，當時他乘坐一輛凱迪拉克於1919年的波士頓完成了慶祝第一次世界大戰勝利的閱兵儀式。再後來，1928的卡爾文·柯力之政府頁採用了凱迪拉克作為用車，配置極盡奢華。

在1938年，有兩款凱迪拉克敞篷車分別被命名為"瑪麗女皇"以及"伊麗莎白女皇"，並贈送給了美國政府。這兩者的名字剛好和當時的巨型客輪一樣，車身長21.5英尺，重達7,660 磅，並且裝備有完備的武器庫，雙向無線電以及重型的發電機，非常的耐用以及可靠。這兩款"女皇"級別的車輛分別服侍的是富蘭克林·D·羅斯福，哈里·S·杜魯門以及艾森豪威爾總統。

艾森豪威爾總統自己本身也是一位汽車愛好者，曾經使用第一代的凱迪拉克Eldorado 版本進行自己1953年的就職演說。這款Eldorado在車輛的設計歷史上面曾經扮演過很重要的角色，其是第一款採用了環繞式擋風屏的車輛，很快這一趨勢也就流行了開來。

到了1956年，"瑪麗女皇2號"以及"伊麗莎白女皇2號"敞篷車代替了之前的版本。新版本的車身更小了，但是其他方面則和原來的版本沒有太多的區別，同樣也是裝備了很多的武器和先進的通訊系統。此外設計者還在輪胎的內部做了一些改進，以便使得車胎防彈的能力更高。"瑪麗女皇2號"以及"伊麗莎白女皇2號"敞篷車不僅為艾森豪威爾總統服務，並且還延續的為約翰·F·肯尼迪總統和林登·B·約翰遜總統。後來這兩款車都在1968年退休。



這一款是美國總統里根的寶座

後來的羅納德·威爾遜·里根政府在位的時候採用的是1983 年的凱迪拉克Fleetwood 豪華車，至於凱迪拉克Fleetwood Brougham總統系列則是後來的威廉·J·柯林頓政府在1993年採用的。和之前的做法不一樣，凱迪拉克提供的車輛不再由獨立的豪華車公司進行改裝，1993年的總統用Brougham的設計，開發以及製造全部都是由凱迪拉克一家完成。其中包括一些安全組件也是如此，這一慣例一直延續到今天。


柯林頓的座駕

今時今日，那輛1983款的凱迪拉克Fleetwood豪華車還棲身在位於加利福尼亞州西米穀的羅納德·威爾遜·里根的總統圖書博物館之中，而1993款的凱迪拉克Fleetwood Brougham 則在柯林頓總統紀念中心。


布希座駕原型

凱迪拉克在近十年之內已經製造了兩款總統用的豪華車，並且仍舊在使用之中。第一款是帝威總統版本，於2001年送給了現任總統喬治·W·布希。而在2004年，喬治·W·布希則又得到了一款新的凱迪拉克DTS總統版，這也是量產DTS全尺寸版本出現之後的應用作品之一。

這要是中國領導人的車，又要一片罵聲了

還想看看多少錢呢，結果沒有寫。

空軍一號也最豪華吧。好象當今中國領導人沒有專機