中國要追查逃跑韓國企業

　　一些缺德的韓國老闆，誇大負面因素，以此向中韓政府施壓

　　12月20日，中國商務部、外交部、公安部、司法部等四部委聯合印發《外資非正常撤離中國相關利益方跨國追究與訴訟工作指引》，表示政府對非正常撤離中國的外資企業將徹查真相，如有必要，還將通過訴訟來保護中方的合法權益。消息傳出后，韓國方面極為關注，因為韓資企業是近年來非正常撤離中國的主體之一。



　　缺德韓企業主常偷逃

　　據報道，目前在華的韓國企業約有1.9萬餘家，但相當一部分的境況都不太令人滿意，從中國撤資的韓資企業正在不斷增加。韓國《每日經濟》此前稱，中國境內的一些韓國企業專用工業園要麼空空蕩蕩，要麼處於關門停業狀態。如位於丹東的韓國工業園、位於天津的韓國企業專用工業園等。韓國《今日亞洲》網站12月23日則稱，9月發生金融危機以後，韓國企業撤離中國的數量越來越多，尤其是製造業、餐飲業和服務業。

　　值得注意的是，韓企在撤資的過程中經常採取非正常手段——半夜逃走。從2007年下半年開始，韓資企業開始出現大規模的「非法逃逸」現象。僅青島一地，2005年就有30家逃跑，2006年43家，2007年猛增到80多家。據說，東莞是韓企非法撤離較少的城市，但2007年的非官方統計也有12家「一夜蒸發」。

　　2008年1月13日，山東煙台韓企世剛纖維的40多名韓籍管理人員攜家帶口，分乘四輛大巴從不同機場逃離中國，拋下3000多名中國員工，以及5400多萬元的債務。時至今日，很多問題仍沒解決。

　　將逃離責任推給中國

　　韓國媒體用「危機四伏」來形容目前的韓國企業。因為大部分業主認為中國的經營環境正變得越來越嚴峻。韓國企業抱怨的外部因素主要有三個：每年兩位數的工資上漲、工人社會保險義務化和新《勞動合同法》的實施。

　　韓國業界人士分析稱，如果考慮20%的年薪增幅和社會保險費用等，工資負擔足足增加了50%以上。他們表示，中國政府轉變稅收和勞務政策，嚴格適用法律條款，是有意無意地驅逐韓資企業。他們甚至臆測說，針對韓資企業運營的勞動密集型行業的各種限制措施，也將陸續出台。一些韓國媒體和專家甚至分析說，此次出台的《工作指引》也主要針對韓企，目的是在金融危機日益深重之際，保護本國產業和工人的利益。

　　如今，很多韓資企業正計劃前往工資低廉的西部，或者轉移至越南等國。不過，與韓企打一槍換一個地方形成鮮明對照的是，日本貿易振興機構中國課長箱崎大表示：「雖然中國的經營環境惡化，但中國當地90.9%的日企沒有撤資的打算。當地日資企業正在通過擴大原材料當地採購比重和生產規模來實現創收。」

　　韓企「清算困難」是借口

　　這些缺德的韓資企業老闆將逃跑的理由荒唐地歸因於經營環境的惡化和轉移及清算手續非常難辦。膠州韓國商會分會長尹恩錫曾稱，在華韓企秘密撤資是由於當地的企業清算程序過於複雜。韓國媒體則附和稱，在華韓企撤離或轉移遇到的第一個難題，就是取消優惠措施引發的意外費用。不過，北京對外經貿大學教授張漢林則反駁說，中國的《外商投資企業法》規定了完善的清算制度，不會影響外企的正常撤出。

　　分析人士指出，一些不適應環境變化的小企業和部分媒體實際上是在誇大中國經營環境壞的一面，以此向中韓政府施壓，改善他們的待遇。

　　中國仍是投資魅力地區

　　一些在華韓企人士表示，中國的企業限制規定雖然比以前複雜，但和韓國相比，目前的限制程度還很低。也就是說，中國現在仍然是充滿魅力的市場。不過，正如前任中國駐韓大使寧賦魁所說，韓國企業應該放棄「進軍中國就能輕鬆賺到大錢」的想法。因為中國政府不會再盲目吸引外資，今後將更加重視環保、節能及經濟效益等因素，而且中國消費者的要求也在不斷提高。因此，已經進軍或計劃進軍中國市場的韓國企業，應當做好與美日歐等國際大型跨國企業和中國國內企業在中國市場展開激烈競爭的準備。

　　此外，韓國媒體和學者也指出，中國日益完備的法律體系、環境標準等軟體建設，日益提高的購買力，反而有利於那些在技術和管理經驗上佔有優勢的企業大展手腳。現代汽車、起亞汽車繼續在中國擴建工廠，開拓潛在市場；易買得計劃在2012年前在中國至少開設50家分店，以確保中國市場佔有率排名第三。《朝鮮日報》曾舉例報道稱，韓國的一些中小企業以其技術優勢陸續打破了「在中國市場大企業也難以生存」的說法。（本文作者為復旦大學韓國研究中心兼職研究員）

追查

韓國什麼時候是負責任的國家? 半夜逃走國也.

半夜逃走--------這法子倒是挺有創意的

怎麼那麼多韓國人都成了跑跑？！成了跑跑輸出國了。

跑就跑了吧，跑得了和尚跑不了廟。正好企業收規國有。就算是個教訓吧。說實話，韓國那點破玩藝也賣不出幾兩銀子。