曉宇:護航索馬利亞是15世紀以來最大的海軍遠征

中國軍艦將護航索馬利亞，在此大約600年前，中國鄭和率領龐大的海軍艦隊遠航曾到過這個「非洲之角」。

當地時間12月16日，聯合國安理會再度就打擊索馬利亞海盜問題全票通過第1851號決議，這是今年6月以來，安理會就此問題通過的第4份決議。中國外交部副部長何亞非在會上表示：中國正積極考慮近期派軍艦赴亞丁灣、索馬利亞海域參加護航活動。此前，何亞非在紐約會見索馬利亞過渡聯邦政府外長賈馬時，亦作了同樣表示。

話音剛落，17日12時43分，中國交通建設集團總公司聖文森特籍「振華4」輪，在亞丁灣水域處受到海盜襲擊，船上有30名中國籍船員。據媒體報道，「索馬利亞海盜們登上了輪船，但中國船員與海盜們周旋數小時，不讓他們進入艙內」，多國部隊得以抵達「振華4」輪附近水域，在救援軍事直升機的盤旋逼迫下，16時45分，海盜們最終被擊退。

亞丁灣、索馬利亞海域的海盜猖獗，非自今日始，美軍自上世紀90年代起介入索馬利亞內戰，第五艦隊就成為打擊索馬利亞沿海海盜的主力。普通中國民眾關注索馬利亞海盜，緣於不久前的11月14日，中國天津遠洋漁業公司的天裕8號漁船在肯亞海域被索馬利亞海盜劫持，包括17名中國船員在內的25人被扣為人質，至今尚未解決。18日，索馬利亞海盜連劫三艘貨船，其中有一艘來自中國香港。如此，在一個動蕩的全球化時代，保護中國遠洋航運利益與能源生命線在國民意識中蘇醒，網上關於中國是否應出動軍艦巡航亞丁灣、索馬利亞海域熱議一片，而安理會5個常任理事國當中只有中國尚未向這一海域派遣軍艦，中國是否會向印度洋部署海上力量，亦引起國際輿論關注。有媒體曾作過調查，86%的網友贊成「中國應派軍艦打擊國際海盜」，以「保護中國貨船」。何亞非此次表達中國官方態度，亦可視為一種回應。

中國軍艦護航索馬利亞，非能與不能的問題，而是中國以何種姿態面對日益重要的海上生命線、以何種方式保護國家戰略利益的問題。因此，縱然中國軍艦護航索馬利亞，絕非滿足民粹快感的「揚威於海外」，也非單純的維護中國海上航運安全與國家遠洋利益，而是以跳出民族主義範疇的視野，承認這個貿易全球化的時代存在一種現在尚未清晰的利益共享，存在一種模糊的共享性的全球利益，在這種理解的基礎上維護中國的國家利益。

「奧爾布賴特名言」曾告訴我們：一個國家擁有強大的軍事力量，為什麼不充分運用它呢？在打擊索馬利亞海盜的問題上，美國這個「全世界最擅長使用軍事力量來解決問題的國家」之國防部發言人莫雷爾卻說：「即使把世界上所有軍艦都派往了索馬利亞，也不能解決這個問題」，但縱然索馬利亞海盜活動猖獗，卻沒有一艘懸掛美國國旗的船隻被劫。由是觀之，中國需要在存在著全球共享性利益的有效國際合作的框架內，展現國際合作的誠意與責任，共同來打擊索馬利亞海盜，保護本國船隻，亦需要以中國海上力量有效的遠洋行動表達以自己的力量來維護自身利益的堅強決心。

如果說北約、俄羅斯、印度軍艦在亞丁灣的巡航，不僅保衛他們本國的船隻，還承擔著保衛多國船隻的任務，那麼作為安理會常任理事國之一的中國，其軍艦在亞丁灣巡航，履行國際義務，一定會做得非常出色。中國軍艦索馬利亞護航，在這樣一個肩膀上，將使中國人的視野超出民族主義看到共享性的全球利益，亦將有助中國人正確理解這個不斷開放融合的世界。