想不到太行發動機竟如此值得中國人驕傲！

鼎盛軍事  網路精華文章  錄入時間:2008-9-28

　 有人認為:"FWS10A就是AL-31的改進型，換了41的馬甲而已。現在土星和薩留特兩個集團分別在AL-31的基礎上搞改進型，一個是漸進型，一個是相對激進型。他們其中的一個已經獲得了來自遠方外國軍事訂購人的資金，將發動機的壽命按階段逐步提升，首先的目標是1500小時，同時發動機的加離推力在13.3T。之後這一指標還將繼續提升，使用壽命在2000小時的大推力型號的節點目標是15T以上，這將賦予新型單發的空中優勢戰鬥機極高的機動和敏捷性能。這一合作的期限將延續至2014年，唯一的競爭者是遠方國家自身發展的型號和師出同門的117C。"

「太行」作為一種大推力加力式渦輪風扇發動機，是第一款由第三世界國家和亞洲國家自行研製開發並投入量產的型號。它的出現，打破了美俄對這一領域的壟斷。僅從這一方面來講，太行可說是意義非凡。太行的研製成功，使中國成為美、俄之後第三個具有自行研製和生產軍用大推的國家，這不但為日後的發展打下了堅實的基礎，同時也使在這一領域長期與我們競爭的日本、印度和韓國遠遠地被拋在了後面。

雖然日本已經生產F -100多年，但那是引進美國的技術。就好象我們引進米格-21和蘇-27一樣，其意義與能夠自行開發出殲-10是不可同日而語。當然日本方面可以說有美國壓制的因素在，不過這也是其二戰時所做罪孽的一種懲罰，怨不得別人。其他如印度，其正在研製中的「卡里佛」不但尚未達到「太行」的發展階段，從技術上來講「卡里佛」這種中推也要比「太行」這樣的大推低一個檔次，這也充分說明了我們在這一領域，在亞洲地區無可動搖的霸主地位。

有人說原子彈和導彈我們都搞出來了，怎麼個發動機就怎麼難？可不是嗎，數一數這個世界上能夠生產高性能發動機的國家，從噴氣發動機到轎車用發動機，能夠自行設計並生產出合格產品的國家，數來數去也就是那麼幾個老牌工業化國家。當今聯合國安理會五大常任理事國，原來除了中國之外都擁有一整套完整的發動機研製和生產體系。我們中國作為這五大核子強權中唯一的一個第三世界國家，很早就擁有了核武器和遠程導彈，但就是這個發動機，尤其是搞性能的航空發動機是一直搞不定。到今天連巴基斯坦和朝鮮都能搞遠程導彈和原子彈了，但你看他們哪個能自行研製戰鬥機和航空發動機？王冠上的鑽石那裡是那麼好摘下的？

除了中國以外，能設計並製造飛機的第二世界和第三世界國家也不少，但能獨立研製和發展航空發動機的國家又有哪個？日本在美國的扶植下重建軍隊和國防工業，最先進的F -15剛剛裝備美軍沒多久就給了日本。但就是在獨立研製新型戰鬥機和發動機方面，美國對日本的壓制是全面性的。印度一直嚷嚷著國防工業自主化，從引進美洲虎到後來的蘇-30首先強調的就是引進先進發動機技術。但其自行開發的中推到現在依然困難重重，即使是能夠同時獲得西方和東方的技術援助也搞到現在這個慘樣！瑞典的JAS-39號稱三代半飛機，但是沒有別人的發動機那玩意只能在地上當擺設。台灣號稱自行研製了TFE-1042和IDF，一個簡單的改進型號一直拖了十幾年才剛剛搞出來，沒有人家老美首肯和幫助他能搞個什麼東西？英、法兩大中等強國同時也是老牌帝國主義工業化國家，其第四代發動機集中在中推方面，等於放棄了發展大推的資格。

惟有我們中國有決心也有毅力，歷經18年終於把太行這個大推給搞了出來。作為一個新興的工業化國家，一個發展中的大國，一個尚不富裕的第三世界國家，我們完全有資格感到驕傲！如果是日本或韓國搞出了太行這樣的東西，早就捧到天上去了。也就是我們中國，一個是出於保密的需要，另外也是人多嘴雜的原因，所以時不時還有人出來說幾句不好聽的。其實這也沒什麼，大國嘛，就是要有大國的氣度。信海老大跟我說過，全世界都說美國飛機好，但罵美國飛機最狠的就是他美國人。既然我們中國也是大國，跟人家學習學習這種自我批評的意識也是不錯的。我們可不能像韓國人那樣，一聽別人批評就受不了搞自焚和切肚皮。

當然，太行雖然是意義重大，但也遠未到天下第一的地步。前面已經說過了，太行與F-119相比幾乎有近一代的差距。畢竟人家F-110是20多年前就搞出來的東西了。但是同志們吶，萬里長征也要你肯走才能獲得成功吧？正是因為我們落後不如別人，所以我們才要塌塌實實求發展，才要奮力拚搏去追趕才會有希望。不能說因為我落後，所以我不做，反正已經落後了。那是劣等民族才做的事情，我們是不能幹的。另外，我們更不能做的事情就是去責怪那些做事的人。這個世界上，無論是做人還是做事，肯定不會是一路風順的。如果凡事都是很容易搞定，那就是什麼也都搞不定了。關鍵是要有這個決心和毅力去做，再加上歷史的機遇，這樣成功的可能性才會更高。而無論是成功者或是失敗者，他們只要努力和盡心了，去做出自己的貢獻了，那麼我們就沒有理由去批評他們。因為他們都是國家的棟樑和功臣，是不應該受到指責的。我們不能也不應該去指責和污衊那些正在做事的人，更不能去抹殺他們為國家和民族所做出的貢獻。只有仇視自己的國家和民族的傢伙，才會去做污衊功臣的事情，這種BT才做的事情我們是萬萬學不得的。


再講到太行的性能，人家說的很清楚，是第三代發動機。是與F-110GE-129和AL-31F性能相近的東西。關鍵是我們掌握了一整套開發和研製以及生產先進軍用大推力渦扇機的能力和方法，這樣就為日後的發展提供了先決條件。同時作為一種新型號的發動機，尤其是作為我國自行開發的第一款軍用大推，在一開始肯定會有這樣或那樣的毛病。在研製和預生產期間是這樣，在投入批量生產和使用后也照樣會出現這樣或那樣的問題。這是很正常的事情，根本不用什麼感嘆。一款新型發動機從研製成功到進入大批量生產再到開發出改進型號，沒有個10年來完善是不可能的。當年美國的F-100和F-110是這樣，俄羅斯的AL-31也是這樣。同樣，與美國和俄羅斯同樣作為地球人的中國人，在研製其自己的大推「太行」的過程中也會是這樣的。如果你搞不懂這一點，只能說明你的領導在派你到地球來之前沒有好好給你上課。

正是因為這樣的原因，所以我們的太行在投入批生產之後，我們依然在引進AL-31FN發動機。一來是太行這一新型號投入批量生產後要逐步擴大產能，二來作為新型號其成熟和完善需要一個時間。這是很正常的事情，任何人沒有任何理由感到驚奇或不滿。

另外，所謂太行的推重比8.5之說沒聽說過，估計到2010年以後應該能夠做到。
  
來源:中華網

加油啊,同志們

希望裝有中國心的中國車,裝有中國心的電腦,裝有中國心的中國飛機遍天下的時候那才叫強才值得驕傲

裝有中國心的中國人才是最重要的

據我所知ws10比al31推力要大得多!

原帖由 任O行 於 2008-9-29 08:13 發表 [想不到太行發動機竟如此值得中國人驕傲！ - 熱點軍事 -  backchina.com]  
加油啊,同志們

希望裝有中國心的中國車,裝有中國心的電腦,裝有中國心的中國飛機遍天下的時候那才叫強才值得驕傲

太支持這個觀點了！

裝有中國心的中國人才是最重要的

反正像我這樣好的不多了

全是外行話：
1. 如果有一個好的核心機，只要按比例放大就可以增大推力，沒有任何難度。
2. 英國一直在生產世界上最大推力的航空發動機。
3. 中國現在的技術不是在趕超英美，而是在不斷拉大落後的距離。七十年代我們落後十幾年，八十年代末我們落後二十多年。現在我們落後三十多年。

原帖由 lyping 於 2008-9-29 09:19 發表 [想不到太行發動機竟如此值得中國人驕傲！ - 熱點軍事 -  backchina.com]  
裝有中國心的中國人才是最重要的

沒有中國心哪有中國芯?

但光有中國心有什麼用呢,,像我.空有中國心.只有在祖國發生災難的時候捐個幾百幾千美金..其他什麼都幫不上

原帖由 基督天主神 於 2008-10-1 10:22 發表 [想不到太行發動機竟如此值得中國人驕傲！ - 熱點軍事 -  backchina.com]  
全是外行話：
1. 如果有一個好的核心機，只要按比例放大就可以增大推力，沒有任何難度。
2. 英國一直在生產世界上最大推力的航空發動機。
3. 中國現在的技術不是在趕超英美，而是在不斷拉大落後的距離。七十年代我 ...

會好起來的..從上到下都知道的事情..他們會想法子的

裝有中國心的中國人才是最重要的

期待

原帖由 任O行 於 2008-9-29 01:13 發表 [想不到太行發動機竟如此值得中國人驕傲！ - 熱點軍事 -  backchina.com]  
加油啊,同志們

希望裝有中國心的中國車,裝有中國心的電腦,裝有中國心的中國飛機遍天下的時候那才叫強才值得驕傲

其實，讓裝有中國心的美國車,裝有中國心的美國電腦,裝有中國心的美國飛機都能定時不運行更值得驕傲！