中國長興島580米超大船塢亮相 創世界之最(圖)

http://news.ifeng.com/mil/2/200809/0912_340_780865.shtml
2008年09月12日 08:35新民晚報

目前世界最大的三號船塢（右）和中國軟土層地基最深的船塢鳥瞰 周銘魯攝影

07年中國造船量佔全球四分之一 新獲訂單近半

預計到2015年中國將成為世界第一造船大國

本報訊 (記者 晏秋秋 實習生 查敏傑)三面臨江，一面臨海，上海長興島「嵌」在了萬里長江的入海口。今天上午，長興島上4座超大船塢甫一亮相，就顯現出世界級水平——自上海開埠以來建造的最大噸位郵輪靜靜地泊在了一號船塢內，同時另外兩艘巨輪也在二號船塢內等待「出場」。

4座船塢的建成，標誌著長興島造船基地一期工程的完工。基地內的3號船塢，長580米、寬120米，是目前世界最大的船塢。四號船塢長365米、寬82米、深14.1米，是目前我國軟土地基上最深的船塢。

到2015年二期工程完成後，造船基地將擁有7個大船塢。屆時，長興島也將成為世界最大造船基地之一。




6月3日，隨著長興造船基地一期提前竣工，中國最大造船基地在長興島誕生。長興島，依長江、瀕東海，面積80平方公里，具有59公里長年不淤、不積、不凍的深水岸線，是一塊造船寶地。中船長興造船基地就位於長興島的東南端，一期工程佔地面積560公頃，使用岸線3.8公里，建造4個船塢，形成年生產能力450萬載重噸。 中新社發 湯彥俊 攝



目前，中國是僅次於韓國和日本的世界第三大造船國，佔世界船舶市場23％的市場份額。然而在一些高附加值船型市場，如超大型油輪（VLCC）、液化天然氣船（LNG）、海洋工程船等領域，韓國仍然佔據著絕對的優勢。根據統計，2007年前三季度全球LNG和超巴拿馬型集裝箱新船訂單中，韓國船企分別獲得了97.7%和86.8%的市場份額。

從黃浦江邊移到東海之濱，從申城腹地轉往市郊海島，上海造船業駛出受限的黃浦江后，今後將為攻克豪華郵輪、超大型集裝箱船和航空母艦等造船難關奠定根基。



中國船舶工業公司展出的長興造船基地的縮比例模型當中，在左下角已經將一個建造航母的船塢揭示出來。



長興島，依長江、瀕東海，面積80平方公里，具有59公里長年不淤、不積、不凍的深水岸線，對於把岸線視為生命線的造船業、港口機械業等來說，長興島是一塊寶地。同時，舉世矚目的上海長江隧橋工程的中轉站就設在長興，隧道和橋樑都要經過長興島，可以說，長興不僅是上海市區和崇明島之間的橋樑，更是長江南北的一座重要橋樑，這一切，更賦予了長興島極大的優勢。

在一期工程形成年生產能力450萬載重噸建造能力上，中船集團正在抓緊啟動生產能力達350萬噸的二期工程，力爭2009年啟動建設，2012年左右投入生產。屆時，一個全世界規模最大的800萬噸造船總裝基地將在長江口崛起。



江南造船廠長興島新址空中俯視圖 隨著上海舉辦2010年世博會，上海的造船企業，也是中國最早的一批重工業企業——江南、中華、滬東等大都搬遷長興島。在這裡建設世界最大、最先進、最具有競爭力的現代化造船基地。預計到2010年，中國就可以做到國際船舶市場的頭名。



江南造船廠長興島新址800噸龍門塔吊。長興造船基地一期共建設大型造船塢4座，配備7台600噸以上龍門吊；其中最大的一個船塢長580米、寬120米，面積大約相當於10個標準足球場大小。這些超前的設計，將來可以滿足建造超大型油船、散貨輪、集裝箱船、LNG船等的需要。目前已承接造船訂單100餘艘，1400多萬載重噸，合同交船期排至2011年。

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據中國船舶工業行業協會報告統計顯示，上半年全國造船完工量1024萬載重噸，同比增長36％；手持船舶訂單19217萬載重噸，同比增長82％；新承接船舶訂單3664萬載重噸，同比下降14％。按英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統計數據，中國造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別佔世界市場份額26％、39％和34％。

自2003年起，國際船舶市場進入長達5年的景氣周期，中國造船業抓住機遇，取得了令世人矚目的成就。全國造船完成載重量，從2002年的461萬噸攀升至去年的1893萬噸，中國造船噸位佔全球的比重，從本世紀初的6％升至去年的23％。據預測，到2015年，中國造船業年完成載重量將佔全球的35％，成為世界最主要的造船大國。


剛下水的中國新型兩棲船塢運輸艦和新型護衛艦


美國軍方聲稱中國潛艇建造速度是其數倍

整修中的「瓦良格」號



正在舾裝的中國新型護衛艦

剛剛出廠的新型導彈快艇


黃埔船廠新下水的054A護衛艦



接近完工的新型054A護衛艦



「昆崙山」號兩棲船塢登陸艦是中國建造的最大噸位的主力戰艦



舾裝中的「昆崙山」號兩棲戰艦

[ 本帖最後由 新鮮人 於 2008-9-12 22:44 編輯 ]

在長興島的船塢民用還行，用于軍用是一大敗筆。戰時肯定是第一個被打擊、而且將是被持續打擊的絕佳目標。根本沒有恢復的可能性。

原帖由 借屍還魂 於 2008-9-12 23:50 發表 [中國長興島580米超大船塢亮相 創世界之最(圖) - 熱點軍事 -  backchina.com]  
在長興島的船塢民用還行，用于軍用是一大敗筆。戰時肯定是第一個被打擊、而且將是被持續打擊的絕佳目標。根本沒有恢復的可能性。

問題是位於上海市. 上海有好幾個宇航機構, 肯定在導彈保護區內. 大概比大連. 青島等造船工廠還安全一些.

[ 本帖最後由 新鮮人 於 2008-9-13 03:11 編輯 ]