日本人開始擔心：中國第三代新型戰機數量全面超越日

chenxihui2004 [2008-08-29 ] 新浪軍事論壇

      中國最後一批殲-11A戰鬥機將在今年內於瀋陽組裝完成，這型戰鬥機是在俄羅斯蘇-27SK戰鬥機基礎上改良而成；中國並將生產殲-11B改良型戰鬥機。專家說，中國第三代戰鬥機再加上中國已經獲得的一百架蘇-30MKK、蘇-30MK2多用途戰鬥機，中國空軍的第三代戰鬥機總數已遠超過日本航空自衛隊以F-15J為主體的第三代戰鬥機數量。

    加拿大《**防務評論》引述俄羅斯蘇霍伊飛機公司表示，中國目前已經能夠完全獨立生產殲-11戰鬥機，俄羅斯只是提供一些技術，目前殲-11在中國的生產計劃非常順利，是一個成功的合作模式，瀋陽飛機公司更獲得生產蘇-27SK的許可證。

    報道稱，中國最後一批殲-11A戰鬥機的生產數量是17架，蘇霍伊飛機公司希望中國追加訂購新的蘇-27/殲-11戰鬥機零件，但目前尚未簽署新的合同。

    根據生產計劃，瀋陽飛機公司在2007年之前將完成105架殲-11、殲-11A的組裝工作，因此對中國空軍來說，明年將是非常重要的一年。

    **總編輯平可夫說，中國將生產殲-11B改良型戰鬥機，殲-11B在質量上的改良屬劃時代，除了發動機依然是俄羅斯生產的AL31F，殲-11B其它各個分系統大部分由中國生產，能夠發射中國生產的主動雷達誘導空對空導彈以及其它精確引導武器。

    他說，越來越多的殲-11、殲-11A第三代戰鬥機開始裝備中國空軍，包括中國空軍第一、二、三、六、七、十四、十九及三十三師，已先後裝備了殲-11、殲-11A或原裝的蘇-27SK戰鬥機和蘇-27UBK教練機，基本已形成每個軍區空軍各裝備至少一個團的蘇-27SK、殲-11、殲-11A戰鬥機的態勢。

    平可夫說，上述第三代戰鬥機再加上中國已經獲得的一百架蘇-30MKK、蘇-30MK2多用途戰鬥機，中國空軍的第三代戰鬥機總數已遠超過日本航空自衛隊以F-15J為主體的第三代戰鬥機數量。

    此外，近日有美國媒體表示，中國已經具備研發第四代戰機、現代化戰鬥轟炸機、多功能直升機以及渦扇發動機的能力。中國取得的絕大部分進步都源自於"后發優勢"以及所獲取的國外較成熟的航空產品設計和技術。但中國在掌握和吸收引進技術方面一直存在問題。此外，絕大部分國外企業不願向中國提供最先進的"核心" 技術。因此，中國航空工業將越來越多地依賴自身的技術創新。

還不夠多，我們的國土面積比較大還需要更多更先進的戰鬥機來保家衛國。

你個小日本小小的地方要那麼多戰機想幹嘛?多過你再正常不過了.