油價上升的背後

油價上升的背後

近月以來，面對國際石油期貨價格持續期望走高態勢，以及西方社會不斷向中國施壓，6月19日，國家發展和改革委員會全面提升國內能源價格，將放開能源市場管制制度。自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元；自7月1日起，將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢，液化氣、天然氣價格不作調整。

中國能源價格上漲舉動，贏得了西方國際社會地歡呼雀躍，尤其是美國的資本投機機構，例如摩根大通、摩根士丹利及中國國內一些代言人，相當亢奮，「炮轟」中國能源管理機制放開管制的策略已成為現實。
近期以來，美國投機機構及其代言人通過各種渠道大肆鼓吹「中國石油補貼制度抬升全球石油價格論」，其文章無不聳人聽聞的高呼「中國的石油補貼制度是補貼全世界高油價的舉動！是鼓勵中國國內高消耗石油的舉動！平油價是中國全民補貼有車一族的惡劣制度！是不公正的、不平等的制度！」

毛主席教導我們「注意分清誰是我們的敵人，誰是我們的朋友」。請注意此類言論的出台背景，都是些利益集團的聲音。資本主義制度本質就是剝削和巧取豪奪，1999年東南亞金融危機已經警示世界，資本只追求血腥的利益，而不顧所在地區的民生。石油及大宗商品交易價格呈現走高趨勢，在此背後其實是資本投機商在作遂，美國就是推動全球油價走高的罪魁禍首，伊拉克戰爭的目的其實就是控制石油，並加以投機資本運作，推高全球期貨價格預期，一步步推高世界能源價格，尤其石油資源深受其害。

摩根及其國內代言人喜歡羅列一大推數據，以佐證其觀點的正確性。值得注意的是，國內石油壟斷企業為達到不可告人的目的，一味迎合，使原本敏感的市場神經又再一次緊崩。更讓國人不解的是，國內石油壟斷企業採取自斷供應的方式要挾政府與民眾，製造令全世界不解的供不應求局面。一方面，壟斷企業儲備油庫積滿了原油，不得不租借社會油庫屯積；另一方面，在成品油銷售終端，人為的有限供應市場，製造市場「油荒」恐慌。

他們這麼做的目的有三，一，要挾政府加大補貼力度；二，藉以消滅市場民營加油站，達到一家獨大目的，增加與政府抗衡的法碼，以便索取更為有利的政策扶植；三，迎合西方國際投機集團，以便在未來全球進行交易。

可以看出，此輪成品油管制放開，是國際投機集團與國內壟斷集團的一次合謀，國家發改委是在兩難境地下被迫作出的決定。

一直以來，尤其是08年，西方國際社會對中國的聯合經濟絞殺頻率一再加快。西班牙鞋事件、義大利宣言、美國貿易摩擦、日本毒餃等等一系列事件暴露西方社會對中國崛起的打壓。石油安全關係國家命脈，中國應該保持自己的國情特色，特別是在能源領域，不能與所謂的國際接軌，迎合西方社會的口味。

截止目前還未有任何消息透露，王歧山副總理在「新一輪中美經貿會議」上所取得的實質性成果。僅從美國方面消息得知，美國財長保爾森傳遞的信息是「美國願意與中方加強能源合作」。在此背景下，中國有限的放開石油成品油的管制，是不是「中美能源合作」的開始？值得關注。但值得一提的是，中國國內已經開始直面高油價所帶來的諸多不便。

別人說是汶川加油、中國加油、北京加油的原因，呵呵，權當是個笑話給大家解解悶。