蘇格蘭人報 中國積極向上的超級架構！

　　北京機場新的三號航站樓是世界上最大的建築。這座龐大的、由玻璃和鋼組成的架構配以中國帝皇的顏色，以及令人想起龍鱗的屋頂，它是由英國建築師福斯特（Norman Foster）設計的，耗資38億美元（約19億英鎊），一年可以處理超過5000萬乘客。開發商稱之為世界上最先進的機場建築，而且只需要不到四年時間就完工，在一些人看來，這樣速度是不可思議的。

　　它在2月開放，並沒有大張旗鼓，但也沒有遭遇希思羅機場耗資43萬億英鎊、耗時六年完成的五號航站樓所遭遇的那種故障。

　　這就是中國希望在奧運之年展示的形象——一個自信的、上升中的大國，為它的快速進步及大膽的野心建造令人眼花繚亂的紀念碑。

　　當世界很多地方關注追蹤奧運火炬的示威、中國的人權紀錄、污染、產品安全以及勞工醜聞，中國的工人們在給世界上前所未有的最大建築項目之一作最後的潤色。

　　北京希望克服它蓬勃經濟中負面的、黑暗的方面，強調它升級及現代化的能力——至少在建築和基礎設施方面。

　　奧運主場館「鳥巢」以驚人的外觀著稱。附近的水立方則是在黑暗中放光的半透明藍色泡泡。而中國中央電視台大樓可能是世界最大、最昂貴的媒體總部。

　　北京決心建造它自己的建築標誌。有時候，僅僅是建築的規模就壓倒其他一切。在經濟改革三十年後，這個國家建造一系列超級架構，目的似乎是為了創下吉尼斯世界紀錄，而不是為了城市景觀。中國如今由世界上最大的購物中心，最長的跨海大橋，最大的水電大壩，海拔最高的鐵路。去年年末，北京呈上可能是世界上最大的表演廳的國家藝術表演中心。

　　數十年來，執政的共產黨用巨大的建築項目吸引外資，創造數以百萬計的就業。但新的潮流與此不同。

　　曾在美國學習的馬延松（音譯，Ma Yansong）表示，「這僅僅是開始，在過去十年，我們在北京和上海有地標性建築。但如今，私人發展商加入，二級城市要發展。」

　　在最近幾周，很多中國人抱怨西方媒體報道扭曲中國及其在西藏的角色。事實上，日益高漲的民族主義反示威背後，是擔心批評的聲音給中國的奧運時刻蒙上陰影，擔心中國顯著的成就被忽視。

　　許多中國人說，到8月8日情況就會改變，在那個因為吉利的數字8而被認為是吉祥的日子裡，全世界的焦點將是奧運，以及中國無可否認的成就。（作者 DAVID BARBOZA）