美堵車現象嚴重 一年浪費35億小時

據美聯社9月7日報道，根據美國德州A＆M大學交通學院當天公布的年度《城市機動車報告》顯示，在美國85個大城市裡，嚴重的堵車一年浪費的時間總共達到35億小時，而20年前，堵車在這85個大城市裡浪費的時間僅為7000萬小時。這份報告是根據美國交通部從1982年到2002年間統計的數據制定的。報告說，20年來，堵車問題在大中小城市都呈惡化趨勢。 　　　

　　20年來，高峰時間的堵車給德州北部工業城市達拉斯造成的人均年浪費時間上升幅度最大：1982年為13小時，而2002年則為61小時。在加州城市河濱，1982年，堵車造成的人均年浪費時間為9小時；2002年上升至57小時。報告說，城市堵車造成的人均浪費時間從1982年的16小時上升到2002年的46小時，上升幅度達187％。在高峰時間，1982年，30％的城市要道擁堵；20年後，67％的城市要道擁堵。即使是在堵車情況輕微的城市裡，比如阿拉斯加、德克薩斯等城市，司機人均每年也要浪費5小時，而在中型城市夏威夷，浪費時間則為18小時。　

　　而在居住人口超過300萬的大城市裡，堵車現象尤為嚴重。2002年，洛杉磯人均在堵車中浪費的時間為93小時，達到這次調查中所有城市之最。舊金山－奧克蘭地區，堵車造成的人均浪費時間為73小時；華盛頓－哥倫比亞地區，人均浪費時間為67小時。　

　　美國目前有71個城市創建了事故迅速反應小組，比如「公路幫助者」、「一分鐘人」、「司機援助巡邏隊」等。有了這些迅速反應小組的幫忙，司機們在2002年，節省了1700萬小時的時間。洛馬克斯認為，大城市已經逐漸意識到，與修路一樣，反應小組能夠協助有關部門通過有效措施解決交通問題。　

　　報告認為，城市主要幹道的交通還將花10到15年時間才能得以完全改善。　

　　洛馬克斯指出，有些城市的交通之所以得到改善是因為其經濟狀況不佳。「失業是最好的解決辦法。」報告認為，最好的時間節省工具是公共交通服務，它能為私車司機浪費的時間省去32％。洛馬克斯說，「如果公共交通服務中斷，人們都用私家車，那麼2002年，85個城市地區將遭受額外的11億小時時間損失。」他認為，公共交通系統對堵車情況嚴重的城市有利，而且能夠支柱經濟發展。（天石／苗晨）