2008底特律汽車展[142P]

2008底特律汽車展[142P] 
悍馬HX 概念車
悍馬最新的概念 SUV 越野車，相對兄長們而言，HX概念車是個子不大的了，才寬 2,057 毫米，軸距為 2,616 毫米，雙門設定，屬於入門級悍馬吧。全新的敞篷式車設計，包括可以便捷拆卸的天窗和后蓬頂，可以輕鬆拆卸的翼子板護圍和車門，具載貨儲物空間及載人功能的尾座。
HX 概念車為全時四輪驅動，帶前後差速器， 3.6 升 Spark-Ignition Direct-Injection （SIDI） V-6Flexfuel (汽油或E85酒精生物燃料)  高壓直噴發動機，鋁製缸蓋，壓縮比為11.3，6檔自動變速器, 304匹馬力，推動相對細小的HX 概念車綽綽有餘。

瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂 Gran Turismo （ 簡 稱 GT ） ，車 頭 嵌 有 三 叉 戟 廠 徽  超跑，底 盤 跟 同 門 4 門 房 車 Quattroporte (總裁) 一 樣 ， 都用上 4.2 公 升 V8 引 擎、 輸 出 405匹 馬 力 ，新 車 車 身 比 上 一 代 GranSport 加 長 了 358mm ， 軸 距 亦 加長  282mm，外形加碼不少。









新 車 內 裝GPS 導 航 系 統 、 收 音 機 與 CD 功 能 ，Bosch-Blaupunkt 多 媒 體 設 備 、 GSM 電話 套 件 、 Bose 音 響 設 備 、 定 速 巡 航、 上 坡 駐 車 輔 助 、 14 向 調 節 電 動 座 椅 (附三 組 記憶 模 式_ 、 手 枕 內 冷 藏 箱 等 等。為 進 一 步 突 出 每 個 車 主 個 人 風格 同 獨 特 性 ， 推 出 所 謂 個性 選 裝 ， 由 車 身 顏 色 、 內 飾 搭 配 、 方 向 盤 、 波 棍 ， 甚 至 煞 車 碟 顏 色都 任 君 選 擇 。
引 擎 ： 4,244c.c. V8   
馬 力 ： 405hp@7,100rpm
扭 力 ： 460Nm@4,750rpm
傳 動 ： ZF 6 前 速 半 自 動 波 配 F1 撥片
軸 距 ： 2,942mm
車 重 ： 1,880kg


寶馬迷你
2007年款 Mini Cooper S，無什驚喜，FF, 1.6 升渦輪增壓引擎，最大馬力172 匹 @ 5500 rpm，手動六前速波箱，有的配件用上更輕的碳纖材料。

邁巴赫
邁巴赫的 Landaulet，6.0升 V12 Biturbo 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 612匹@4,800rpm，最大扭力1,000Nm@2,000~4,000rpm，AIRMATIC DC (Dual Control) 及Adaptive Damping System (ADS II) 令懸掛系統,乘座感十分舒適享受。內飾採用獨特的黑白搭配：駕駛艙採用全黑的內飾，而乘客艙則採用了全白色搭配，DVD, 六碟CD箱，冰箱均少不了，電動軟篷的開合時間僅需16秒，.....
當然還有天文數字的車價。




本茨
SLR McLaren 開篷版，5.5升 AMG V8 超級增壓引擎，最大馬力617匹，五前速自動波箱，車身大量用上最輕的純碳纖維複合材料 (Carbon Fibre ReinforcedPlastics)，0-100km/h 加速度只用上 3.8秒，此車在英國 Woking 製造。







賓士最新一系 - GLK，還在慨念車階段吧?  說不清賓士的係數了，但真夠多的！
GLK Bluetec SUV 搭載一顆 2.2 升四缸 CDI  柴油發動機，最大馬力 170匹，7G-TRONIC 七前速自動波箱，4-MATICS 四驅系統。













BLUETEC 是由戴姆勒克萊斯勒發展的技術，此項技術能夠有效減少柴油發動機尾氣的排放，尤其是氮氧化物的排放，把氮氧化物排放量控制在最小。
BLUETEC 發動機每個氣缸包括 4個氣門，第三代高壓共軌直噴技術(高壓共軌直噴的主要貢獻就是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關)，可變噴嘴，渦輪增壓，外加廢氣再循環。一個高度靈敏的電子發動機管理單元精確應對大範圍的發動機工況，這樣做有利於使燃燒過程最優化，廢氣排放最小化。









日產 NISMO 350Z
日產 Z 系第六代了，NISMO 350Z 街版擁有更具殺氣的空氣動力學配件，VQ350 HR引擎，3.5升 V6 ，FR，最大馬力 306匹@6800轉，巨型 GT 尾翼，RAYS 18"x9J 前輪圈，配 245/40 WR18石轎 Potenza RE050A 輪胎，19"x10J 後輪圈，配 265/35WR19。






日產 FORUM 家用概念車，十分時尚，十分流線的側門鏡，無軌側面滑門，無 B 柱設計，座位獨立式，看到有些還可自轉的?

日產戰神 GT-R！
引擎型號：VR38DETT  
引擎形式：DOHC V6缸   
口徑×行程：95.5×88.4（mm）
壓縮比：9.0：1 WH|TdU$V  
最大馬力：480匹@6400轉   
燃料供應系統：EGI（ECCS）
渦輪增壓系統：雙 IHI ＋ 雙中冷器   
燃油箱容量：71升
變速箱型號：愛信 GR6 機械式變速箱體 ＋ Borg Warner 雙重離合器式半自動
傳動系統：四驅 (independent transaxle 4WD
轉向系統：電子助力泵式齒輪齒棒式
前懸掛：雙搖臂式,后懸掛：多連桿式   
避震機：Bilstein DampTronic 電子軟硬度調整
前輪胎：255/40ZRF20,後輪胎：285/35ZRF20 inHlL  
輪胎型號：Potenza RE070A P*|qbY  
前制動系統：Brembo 6 活塞 ＋ 380mm 浮動碟 rS>@>8k2,  
后制動系統：Brembo 4 活塞 ＋ 320mm 浮動碟

Lexus LF-A 開蓬版概念車
跟 2007年 LF-A 概念車同出一轍，軟頂除外，還是那 5.0 升 V10 引擎，FR。

















本田 S2000 CR 開蓬版概念車

2.2 升 16 氣門 DOHC VTEC 引擎，最大馬力 237 匹@7800 轉，重新設計過的懸掛系統，17" 石轎 Potenza RE070 輪胎，當軟篷取下時，車重比 S2000 版輕 90 磅左右。









全新的本田 Pilot SUV 越野車，鬼面設計跟舊款的完全不同，V6 的引擎。








本田 CR-Z 概念車
本田 CR-Z 概念車有著濃厚本田 CR-X 的影子，其中 C=Compact (小巧)，R=Renaissance (復興)，Z=Zero (從頭開始)，用上 19" 的大輪呢！

豐田 A-BAT 概念車
豐田 A-BAT 小型 Pickup貨卡概念車，以實用性為主導，配以大膽前衛的座艙配色及設計，令 pickup 不再沉悶。此車動力為氣油及電力 hybrid 設計 (Toyota Hybrid Synergy Drive)，環境保護意念感強，四人座位，有寬大的後貨斗。

















雪佛蘭迷你概念車 - Beat, Groove，TRAX。
Beat 搭載一顆 1.2升渦輪增壓引擎，FF, AT, 有飛度的影子嗎?

通用別克 Riviera 未來慨念車
別克未來概念雙門跑車搭載了通用全新的 Eco-Hybrid 油電混合動力系統，令今年環保理念的車子又多一員，聞說這一系統將於 2008 年在中國發布，正式投入量產車型使用。
哈哈，車尾還有中文字之的！  但老眼紛花，看不清楚別克後面的兩個字....













凱迪拉克 Cadillac - CTS
2009 年款的凱迪拉克 Cadillac CTS-V 搭載通用汽車的 LSA 6.2升 V8 機械增壓引擎，最大馬力550匹，最大扭力745N-m，前置役驅，此車採用了 Magnetic Ride Control (MRC) 液態磁控主動式懸掛系統，這種減震器以電磁體控制取代傳統機械閥門，能夠針對不同的路面狀況作出最佳的阻尼調整。此外，還有沿自競技場的 Performance Traction Management System (PTMS)，性能牽引管理系統，令這大馬力後驅的車子不容易打滑。

三菱 Concept-RA 概念車
*  2.2 升 I4 渦輪增壓柴油引擎 (MIVEC4)
*  最大馬力 201 匹
*  雙座雙門 (鷗翼式車門設計)
*  S-AWC X`L
*  渦輪增壓器用上可變氣壓流量(Variable Diffuser) 及 變渦輪流量技術 (Variable Geometry) 技術