又被美國人賣了! ARJ21-700首飛推遲6個月

博客：王者回歸 - 時間：2008-03-30 bolaa


3月28日，中航商用飛機公司宣布：由於"關鍵系統設備供應商"沒有提供試驗條件，ARJ21-700首飛時間推遲6個月。公司與設備供應商保持著密切的聯繫和溝通，希望能儘快得到包括飛控系統在內的關鍵系統。

看來中國首架具有自主知識產權的支線飛機遇到了"阻礙"，這阻礙來得也太"巧"了。

ARJ21-700飛機的研製採用了自主設計和全球發包相結合的新辦法（相對於國內過去自己獨立配套的做法），這也是現在世界大飛機公司的通行做法。它的優點在於藉助世界主要飛機分系統供應商的力量能更好更經濟地完成自己的整機生產，這是符合世界經濟一體化潮流的。但它也有明顯的不利之處（特別是對中國這樣的技術"後進國家"），那就是自己沒有掌握的技術會面臨別人"卡脖子"的局面---或者因為別人的暗中聯合而面臨高價"勒索"；或者因為政治因素被別人用來當"牌"使。

這次中國支線飛機推遲首飛的原因就明顯帶有后一個因素。

ARJ21-700飛機研製項目有19個全球合作商，其中的關鍵系統（發動機和主飛控系統）合作商選擇了美國公司（發動機為GE公司，主飛控系統為一家美國公司提供技術支持的一航一飛院飛控系統研究所），而這次推遲首飛的主要原因就正好出在"關鍵系統"上。

中航商用飛機公司發布的聲明中提到的"飛控系統"曾經有過進展報道。2007年10月，有媒體報道了一航一飛院飛控系統研究所"用了3個月時間取得了重大突破"，但報道中也提到了"由於外商現場工程人員與美國總部聯繫上的時差因素影響了問題的及時處理，這給各種調試工作帶來了影響"。現在"影響"不僅沒有解決，還導致了飛機首飛推遲，這難免讓人產生懷疑---美國人是不是又在耍以前的"拖死戰術"。

美國採用"拖死戰術"對付中國的飛機研製計劃已經不是第一次了。八十年代中美合作的"超七項目"就被美國人拖到了"89風波"，然後不了了之；"運十"下馬後的中美"麥道合作項目"也被美國人拖到了"波音兼并麥道后"變成廢案。難道這次中國在實現"大飛機夢"時又上了美國人的當？

目前中美關係緊張的局面應該給我們提示了一些答案，美國確實不願意看到中國的技術進步。我們以為"利益能換來一切"，卻忽視了"對手就是對手"。對手是不會在技術領域放棄自己的領先地位的，它不僅不會幫助你，還會利用一切手段進行破壞。

現在只有寄希望於我們的研究人員，相信他們能繼承先輩們的聰明才智和刻苦精神，在承諾的6個月內完成最後的工作（如果涉及發動機那就沒話可說了，6個月時間我們完成不了）。

這次事件也給我們的大飛機計劃提了個醒，沒有自己的"關鍵系統"，中國的大飛機可能永遠也上不了天。

外國人指不上的,尤其是美國人,還要靠自己.
什麼國際發包呀? 明顯就玩你, 你沒有我卡你, 反正你也沒有.
等你有了,我再掐你. 拿出我的東西掐死你.
又不是第一次了.
我到認為再沒解決自己的關鍵系統之前,先不要談什麼大飛機.
上海人根本就是忽悠,什麼都干不出來.  
還是給西飛來干吧?

獨立自主，自立更生！

關鍵的技術和設備，美國人是永遠不會進口到中國的！

呵呵，原來這就是中國所謂的具有自主知識產權的飛機？

如果自己就造幾個鋁合金架子和殼子，那確實得反思。

原帖由 格林 於 2008-3-31 21:52 發表
呵呵，原來這就是中國所謂的具有自主知識產權的飛機？

沒有大飛機不用外國的零件的, 總體設計才是關鍵,才算是真正的知識產權, 也是真正的難點
波音,空客都是全球採購, 總體設計才是關鍵

這方面大家可以自己很多大飛機專家的論述

[ 本帖最後由 嘟嘟1218 於 2008-4-1 00:22 編輯 ]

他媽的，那幫傻逼當官的，天天拿著我的稅錢浪費。害我現在還在還要交4，5百塊錢給國家養著他們。我容易嗎我？

傻逼，被美國佬玩弄過N次，還是死在原地。把那幫當官的給我踢下去。共產黨員多的是，為什麼老是上去一些黨渣。

在重大的項目上不要對西方存在任何幻想。自己若還不行就必須推遲。獨立自主，自力更生是中國發展的基本點。

中國連自主知識產權的手機都做不了，還想做飛機？現實點吧，別吹牛了。

而且是美國GE的，為什麼中國不買下GE.

[ 本帖最後由 中國憤青 於 2008-4-1 11:16 編輯 ]

都他媽背離了毛的教導了　毛早就說過要獨力自主　自力更生的

原帖由 ccd188 於 2008-4-1 00:44 發表
他媽的，那幫傻逼當官的，天天拿著我的稅錢浪費。害我現在還在還要交4，5百塊錢給國家養著他們。我容易嗎我？

傻逼，被美國佬玩弄過N次，還是死在原地。把那幫當官的給我踢下去。共產黨員多的是，為什麼老是上去一些黨渣

共產黨員多的是，為什麼老是上去一些黨渣？因為他們絕大多數都是黨渣。

信什麼也不要信老美

原帖由 我是兔子 於 2008-4-1 17:11 發表
信什麼也不要信老美

they had sold KMD for many times... and KMD were there real bro...

and ask those KMD in TAiwan,, they really not believe in Yang!

自己玩自己,從中撈錢,騙誰啊.

不是說中國太行發動機很牛嗎，不能再發展自己的大飛機動力？！

為什麼非要找美國呢？

毛主席教導我們說：獨立自主，自力更生。

波音,空客都是全球採購, 有些零件為了節省成本和時間, 如果能夠買到的話,可以全球採購
沒有大飛機不用外國的零件的, 總體設計才是關鍵,才算是真正的知識產權, 也是真正的難點

這方面大家可以自己查找很多大飛機專家的論述