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馬英九經濟戰略:第三次「國共合作」挑戰韓國

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allenjsau 發表於 2008-3-26 16:17 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  朝鮮日報報道,傳統經濟競爭對手韓國和台灣在提倡實用的新領導路線下,預示著將再次展開無限競爭。

  台灣候任總統馬英九在選舉競賽中始終強調「將重新趕超韓國」的決心。他將複製韓國總統李明博提出的「747政策」的「633計劃」擺在首位,表明了「追擊韓國」的決心。

  「633計劃」的內容是,實現6%的年經濟增長率,人均國民收入到2016年達到3萬美元,2012年以後將失業率控制在3%以下。這個計劃雖然比 「李明博經濟路線」(MB經濟,MBnomics)的宏偉目標低了一個層次,但世界經濟專門機構紛紛表明期待稱:「實現的可能性很大。」

  在選舉拉票過程中表現出的「馬英九經濟路線」的核心是中國。他將通過與中國大陸之間密切的經濟交流來給台灣經濟注入活力。由於陳水扁總統執政時期的平均經濟增長率僅為3.8%,因此,台灣的人均國民收入從2005年開始被韓國超越。需要反省的核心問題就是沒能好好利用世界經濟的動力 ——中國,而這一點已經通過此次台灣的政權更替表現出來。

  ◆第三次「國共合作」

  「馬英九經濟路線」的核心戰略包括三個。第一個是充分利用中國的動力。他的構想是,通過與中國大陸之間密切的經濟交流,將中國大陸的資本、市場和勞動力同被稱作「優良因子」的台灣技術相結合。

  為此,將在一年之內實現每日開通兩岸之間直航航線的目標,全面允許中國資本向台灣股票、房地產和企業投資,允許人力、物力資源自由往來。僅從口號上看,非常大膽,甚至讓人產生疑問,發動戰爭並架設導彈是什麼時候的事情?因此,當地媒體將馬英九的登場稱作「54年來的第三次國共合作」。

  如果中國效應擴散到台灣,最受矚目的領域自然是IT(信息技術)行業。台灣去年出口額中70%是出售電腦、IT相關高科技產品所得。全球IT配件的80%來自於這個寶島。也就是說,在自詡為IT強國的韓國面前正逐漸浮升起一個巨大的強者。

  台灣已經在部分領域領先於IT韓國。台灣去年的半導體銷售額共達469.51億美元,超過了韓國(460億美元)。世界100強IT企業中,台灣企業有13個,多於韓國(5個)。

  台灣目前有7家半導體工廠生產效率較高的300毫米晶片,比韓國多1個,力晶和世界先進等公司計劃斥資14萬億韓元,在明年之前新建5個晶片廠。據悉,世界最大的半導體委託生產企業台積電(TSMC)已經著手開發三星電子尚未開發的30納米級存儲器的製造工藝。

  美國《紐約時報》分析說:「如果兩岸交流蓬勃發展帶動中國資本加入,那麼台灣品牌將在全球高科技產業中發揮強大影響力。」

  有人指出,特別是目前正和韓國展開激烈競爭的液晶顯示器業界和半導體存儲器公司如果將技術、生產基地轉移到中國大陸,以此提高價格競爭力,國內企業的競爭力可能會大幅下降。據台灣政府和中國政府統計,分別有3萬多家和7萬多家台灣企業進軍中國大陸。如果中國政府面向台灣企業降低持股率等壁壘,具有競爭力的台灣企業有望更加活躍地進軍中國大陸。

  三星電子台北法人副總經理朴成昆表示:「由於馬英九政府會防止高級尖端技術向中國大陸轉移,因此短期內不必擔心,但從中長期發展的角度看,應該應對台灣的尖端技術和中國大陸的資本、勞動力相結合的情況。」

  ◆台灣企業欲趕超韓國品牌

  「馬英九經濟路線」的第二個戰略是「培養品牌」。馬英九在選舉期間始終強調說:「將學習韓國培養大企業品牌的政策。」他決心消除既是台灣優勢,同時也是弱勢的缺乏跨國品牌的弱點。

  台灣宏碁(Acer)名列世界筆記本電腦製造商排行榜第二位,華碩(ASUS)、宏達(HTC)等公司正不斷加強品牌戰略,逐漸成長為全球企業。如果再加上中國大陸的資本和台灣政府的支援,全球著名品牌就會提前誕生。

  去年通過香港進入台灣的中國資本約達3500萬美元,僅佔總數的4.7%.因為,台灣政府不輕易批准中國資本進軍台灣。但據分析,如果馬英九遵守承諾打開緊閉的大門,那麼已經向全球伸出手的中國資本可能會迅速湧向台灣。

  「馬英九經濟路線」的最後一個戰略是成為東亞「金融、物流中心」。這不免會和想要在中國和日本的夾縫間存活的韓國生存戰略決一勝負。

  馬英九計劃,為了吸引中國資本,將允許兌換中國人民幣,同時毫無限制地允許中國資本向房地產和製造業投資。他將向中國資金髮放「通行證」,構建人民幣可以自由流通的「人民幣區域」。

  馬英九還提出了如下構想:建立「亞太資產管理中心」,將台灣打造成國際金融樞紐,推動台灣發展成為連接美國和亞洲的貨船可以往來的換乘中心。

  從韓國的立場上看,燃眉之急就是兩岸開通直航航線和擴大允許中國遊客到台灣等措施將導致韓國的收入減少。這是因為,目前韓國和台灣之間每周運行114 個航班,但其中大部分都是滿足中國大陸和台灣人的換機需求。如果兩岸開通直航航線,中國大陸和台灣人就不必經由韓國或香港。中國大陸遊客也很有可能選擇物價比韓國低,語言溝通也更容易的台灣,因此,旅遊產業也亮起了「紅燈」。

  韓國大韓貿易投資振興公社台北代表處處長李民浩表示:「如果兩岸關係得到改善,韓國企業在中國得到的優惠將轉移到台灣企業身上,因此,韓國企業可能會面臨苦戰。韓國企業必須摸索可以和台灣企業實現雙贏的戰略對策。」


  

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