中國評論沉迷奧運盛世 雪災驚醒官員

廣州站一日運走40萬人 大批空軍飛機待命

受雪災影響的京廣鐵路和京珠高速公路正逐步恢復，廣州火車站昨日上午開始讓旅客入站，全日開出98列客車，運走40多萬旅客，但更多旅客湧向火車站，滯留旅客達到18萬人。鐵道部發言人稱，滯留在廣州的旅客5天內可全部返鄉過年。

昨日廣州氣溫很低，只有6℃左右，但10多萬民工獲悉鐵路恢復通車的消息，早上6時左右就湧向廣州火車站。

廣州昨運走40萬旅客, 火車站東、西兩個廣場昨日上午10時半開始向旅客開放，9個臨時候車棚很快就擠滿人，無法進入的旅客仍然向前推擠，場面一度混亂，武警立即前來維持秩序，拉開人群，其間有旅客暈倒，被武警抬走。人群離去後，廣場上遺下大量散亂的行李和鞋子。

來自湖南的李小姐稱，她早上5時多已到達火車站，但到下午1時還未能進入候車室，天氣這麽冷，她有些受不了。她更抱怨，總理溫家寶到廣州時，廣州火車站就安排車輛接送旅客到火車站，總理一走，馬上就沒有車過來接他們。

10多萬民工續涌車站, 京廣線南段前日基本恢復正常運作，從昨日開始，京廣線和京九線每天可對開200列旅客列車，可為廣州運走40萬旅客。鐵道部發言人王勇平昨日表示，廣州火車站全日將開出98趟列車，滯留旅客5天內可全部返鄉過年。據悉，廣東目前節前持票未走的旅客有250萬人，其中將在廣州出發的有60萬人。

主管公路運輸的交通部前日發出緊急通知，要求各地充分利用道路恢復暢通的時機快速疏散旅客。京珠高速方面，交警於日前(1月29、30日)共引導5000輛車繞行其他公路，緩解了湖南衡陽和郴州路段的交通壓力，並在沿線設立服務站，為旅客提供食物、水、醫療服務和臨時洗手間，並向司機派發車輪防滑鏈。不過，湖南昨日上午再遭暴雪襲擊，原本鏟凈的路面再次結冰，湘粵省際交界處部分路段行車依然緩慢。

為參與華中、華東的抗冰救災工作，中國空軍100多架性能良好的各型運輸機和直升機正在待命，準備隨時投入抗災救災。

軍隊出兵超20萬人次

據了解，解放軍已累計出兵超過20萬人次參與這次救災工作，4架軍用運輸機一度中斷軍務投入救災；而軍方已經做好動用坦克、裝甲車輛等大型裝備參加道路破冰的準備，隨時可以投入使用。

據空軍有關部門介紹，應國家減災委員會請求，解放軍空軍前日緊急派出4架伊爾-76運輸機，向廣西、貴州空運棉大衣、棉被等寒物資4個架次。此前，應湖南省政府請求，空軍還派出1架伊爾-76運輸機，由長沙向耒陽空運電網搶修人員。

新華社引述解放軍處置突發事件領導小組辦公室田義祥指出，解放軍救災亦遇到了4個問題：一是軍方與地方災情資訊共用的機制、內容、方法等有待完善；二是搶險救災的專業裝備器材不足；三是部隊的搶險救災訓練還有待加強；四是搶險救災的各項保障還需要加強

中國評論沉迷奧運盛世 雪災驚醒官員

華中、華東的雪災災情有所緩解，但這場大災害所造成的深遠影響遠未結束，當成千上萬的民工在歷盡磨難後回到家中，當貴陽、長沙等城市的居民在夜晚終於開啟電燈照亮漫漫長夜，他們未必想到，他們剛剛經歷了中國歷史上重要時刻。08年大雪災必定和08奧運一道，載入中國的史冊。

胡總和溫總必定知道，這次災害的影響還未結束，否則，胡總就不會風塵僕僕地趕到主要煤炭產地山西和最大的煤碼頭秦皇島視察，因為他深知，只要煤炭供應不繼，重建的電網還會斷電，明亮的城市會重陷黑幕。昨天，官方新華社播發溫總4日前在全國煤電油運保障工作電視電話會議上的講話全文，也是為提醒各級官員，災害還未結束。

這場雪災的影響是深遠的，勢必與1998年的洪水災害、2003年的SARS風暴一樣，對國人起重要的警醒作用。如果說98洪災暴露了中國水利設施的弱點和豆腐渣工程、SARS疫情暴露了內地公共衛生體系的重大缺陷的話，這場暴風雪，則顯示了國家應急反應機制的缺失及電網、運輸體系的脆弱。這場災害，亦是給沉迷於奧運盛世的內地官民朝野，打了一劑清醒針。用內地的常用話來說，是「壞事變好事」。

人們有理由期待，經此一役，國家有關方面能「吃一塹，長一智」，應嚴查在應急救災中推諉責任、延誤時機的負責官員，建立起切實有效的突發事件應急機制，如此，則國家幸甚！民族幸甚！

人常講生態系統多麼脆弱。可是中國就是一個極其脆弱的生態系統：人多、水少、污染、過度開發，沙漠化，等等。
在發展中不能真正正視這些問題，脆弱的平衡就很容易被打破。
中國人有沒有權力擁有更多的汽車？有。
保持現在的汽車擁有量是否對全中國更有益處？有。
政府是否願意往這個方向努力？現在不是。