奧運將至 真相如何

亞行報告稱北京空氣污染最嚴重 環保局反駁  


2006年12月18日 21:54 法制晚報



　　亞洲開發銀行公布的報告 北京是亞洲城市當中空氣污染最嚴重的城市 其次是西安和加德滿都

　　環保局官員稱不能根據去年空氣中可吸入顆粒物來判斷目前的污染情況 今年環保取得了成效

　　
亞洲開發銀行公布的報告顯示，中國北京是亞洲國家當中空氣污染問題最嚴重的城市，其次是西安、尼泊爾首都加德滿都、孟加拉首都達卡和印度首都新德里。這些城市的空氣污染指數比世界衛生組織所規定的安全水平高出了五至六倍。

　　北京污染最嚴重

　　空氣中可吸入顆粒物過多

　　亞洲開發銀行17日在印度尼西亞日惹的一個環境會議上發表的報告中指出，北京空氣中的可吸入顆粒污染物為每立方米142微克，是亞洲城市當中空氣污染最嚴重的城市。

　　報告指出，近年來，隨著亞洲人口的增加，城市化擴展，車輛的增加和能源的消耗，空氣污染程度越來越大。此次報告中提出，在中國，這個世界上第四大經濟發展國家，在未來30年間，汽車和多用途運載車的數量將達到1.9億輛。相對應的，空氣中二氧化碳的含量將上升3.4倍。

　　污染每年導致50多萬人過早死亡

　　亞洲開發銀行在一份最新研究報告中聲稱，在亞洲一些國家空氣污染問題越來越嚴重，污染問題每年能導致超過50萬人口過早死亡。

　　這份最新研究成果是亞洲開發銀行在正在印尼舉行的環境會議上公布的。報告說，在亞洲的一些城市，由於城市化程度的不斷提高和車輛的不斷增加，環境污染已經到了非常危險的時刻。

　　世界衛生組織的專家邁可說，根據預計，全球因為環境污染引起的早逝人數已經上升到大約75萬，其中大約有53萬人在亞洲。

　　按照世界衛生組織規定，可吸入顆粒污染物應該為每立方米20微克，但在亞洲很多城市，每立方米為70微克多，甚至更多。

　　城市污染水平相當於歐美3倍以上

　　排在第二至五位的城市分別是西安、加德滿都、達卡和新德里。同歐洲國家每立方米空氣中可吸入顆粒污染物相比，這些亞洲城市的污染水平相當於歐美主要城市的至少3倍，如巴黎是22微克，倫敦是24微克，美國紐約是27微克。

　　在日惹參加會議的專家說，儘管亞洲地區的環保意識有所提高，他們也對汽車排放量實施了更嚴厲的限制，但許多大城市如北京和新德里的空氣質量要達到安全水平，仍需要幾年的時間。

　　不過，亞洲也不是沒有成功減緩污染問題的例子。擁有3500萬人口的東京都，污染水平比美國和歐洲低。

　　20多個國家發表治污聯合聲明

　　報告同時提出，為了幫助解決這些問題，目前20多個亞洲國家已經發表聯合聲明，在整個亞洲地區制定新的空氣質量標準數和空氣污染指數，以確保相互之間更好地防止空氣污染。同時，聯合聲明也承諾提高燃料質量，控制釋放到空氣的污染物。文/記者郭媛丹

　　部分城市空氣中可吸入顆粒污染物

　　1 北京 142微克/立方米

　　2 西安 129微克/立方米

　　3 加德滿都 122微克/立方米

　　4 達卡 119微克/立方米

　　5 新德里 115微克/立方米

　　記者核實

　　今年北京環保取得成效

　　北京市環保局官員今天告訴本報記者，目前他們還沒有看到亞洲開發銀行報告的全文，無法對這份報告作出全面評價。

　　但這位官員告訴記者，空氣污染的指數是不斷變化的，空氣污染的成分也是不斷變化的，不能根據去年北京空氣中可吸入顆粒物（每立方米142微克）來判斷目前北京空氣的污染情況。因此，不能說北京一定是亞洲空氣污染最嚴重的城市。

　　這位官員還說，北京的空氣污染指數每年是不斷變化的，例如前年的污染指數比去年低。另外，北京每年採取多項措施來防治空氣污染。今年，北京所採取的措施取得了成效。

2008-1-11

　　一份新的研究報告質疑北京空氣質量是否真正提高，並認為該市測量空氣污染系統以「不規範」迎合奧運相關的環境目標。

　　這份研究報告出自美國一環境顧問。報告發現北京空氣質量監測站系統「藍天」有缺陷，並指出該市在2006年改變測量污染的辦法。非凡是，官方停止在兩個位於污染區的站點讀數，並開始在另外三個位於污染較不嚴重地區的站點讀數。

　　報告指出，假如沒有這樣的轉變，北京2006年和2007年符合國家空氣質量標準的天數遠不能達成目標。報告還發現，那些剛好達標的天數簡直不成比例。

　　報告的作者安德魯斯（Steven Q. Andrews）表示，空氣質量監測的不規範造就了過去九年所報道的改善。安德魯斯周三（1月9日）在《華爾街日報》上發表關於其研究的評論文章。周三下午，北京市環保局副局長杜少中（Du Shaozhong）查閱了那篇文章的傳真件，但他的回應泛泛而論，沒有什麼具體的東西。他認為北京在減少空氣污染方面仍然需要改進，但表示該市的空氣質量不可否認是改善了。他表示他們耐心對待一小部分不理解的人們，並相信隨著時間的推移，這些人們在事實面前最終會理解。

　　安德魯斯表示他的研究基於官方數據。他作為美國自然資源保護委員會的亞洲研究員在北京呆了一年多時間，不過他說他的研究獨立於該委員會。

　　離北京奧運還有大約七個月時間，空氣質量已經變成一個重大關注點。中國官員已經承諾在奧運期間污染不會成為問題，並討論應急計劃，包括關閉工廠或交通管制。

　　北京官員還拿「藍天」空氣質量評級的改善作為該市履行為奧運清潔自身的證據。「藍天」計劃應用於中國84座大城市，測量二氧化硫、二氧化氮和叫PM10的空氣中的顆粒。污染狀況被換算成1至500的指數，500為最惡劣指數。指數在101以下則符合國家空氣質量標準，並被認為是「藍天日」。該市的日常總體評級是根據三種污染物在24小時內的最高級別來判定的。在北京，PM10幾乎總是最糟糕的污染物。

　　在1998年，北京只錄得100個藍天日。在2007年，這個數字增長到246，中國國家媒體上周就為此事歡呼。但安德魯斯認為最近的改善很大程度上是2006年改變規則的結果。2006年，該市停止在兩個位於重交通區的監測站讀數，代之以另外三個位於較安靜地區的監測站的讀數。這對評級的影響十分重大，安德魯斯發現假如不改變規則，2006年的藍天日會減少38天，2007年的會減少55天。

　　這將意味著北京去年符合國家空氣質量標準的天數比2002年（為203天）的還少。安德魯斯還發現自從官方給該市每個監測站定下目標以後，評級開始改變。他表示，剛剛達標（剛好在101以下）的藍天日越來越多，這和政治需要相符。

2007-10-31　　發布者：高飛　　

   奧運空氣質量保障研究課題組專家、北京大學環境科學與工程學院教授朱彤30日對新華社記者表示，北京計劃要採取的一系列措施，將使2008年奧運會期間的空氣質量和今年有很大的不同。他個人對奧運期間的空氣質量有信心。

　　近日來，部分境外媒體對北京2008年奧運會期間的空氣質量表現出不同程度的擔憂。朱彤說：「今年到明年北京還有很多控制措施正在按照計劃逐步實施。單憑今年到目前為止的治理進展去預測明年奧運會期間空氣會『糟糕』，這是不嚴謹的。」

　　朱彤說，今年北京的各類施工活動非常密集，這不可避免會導致空氣污染加重，2008年隨著建築施工項目大批完工，工地對空氣中顆粒物的「貢獻」也會大大減少。

　　「機動車尾氣對北京空氣污染的『貢獻率』佔到40％到50％。」朱彤說，今年北京市政府只是簡單地對機動車實行了4天限行測試，效果明顯，北京市  
正在制訂的《第29屆奧運會空氣質量保障措施》中，減少機動車出行是其中一項重要內容。「明年在這方面採取的措施力度要大很多，所以奧運期間由機動車尾氣造成的『貢獻』也會大大減少。」

　　此外，環保專家們認為，北京正在進行的軌道交通施工目前必然會造成空氣污染，明年完工後，一方面由此產生的污染減少了，另一方面可提供大量公共交通容量，這對機動車污染也會起到很好的緩解作用。

　　記者從北京市環保局了解到，北京市正在制訂的《第29屆奧運會空氣質量保障措施》顯示了北京對大氣治理空前的決心和力度。「保障措施」分北京市措施和周邊省市措施兩大部分，從時段上又分為奧運會前、奧運時段和賽事強化時段。

　　會前的治理措施主要是：三環路內實現無煤區，全市燃煤總量控制在2500萬噸內，對市內燃煤鍋爐脫硫、脫氮並安裝除塵設施，目前已進行到脫氮階段；對以首鋼為代表的電廠、冶金、化工、石油等重點污染源，集中實行壓產、限產、搬遷。

　　明年5月前，北京市1400多座加油站、1200多輛油罐車和37座儲油庫的油氣將全部完成回收治理。北京市環保局副局長杜少中不久前對記者說，部分加油站對改造持觀望態度，對此，環保局正在與商務局協調，「無論是短期或長期，加油站不改造不能再經營。」目前，北京市已有1100餘家加油站收到了整改通知書。

　　奧運會期間的58天，北京的空氣質量控制措施可能會更嚴格，涉及施工工地、機動車以及鋼鐵、化工、建材等工業企業。同時北京還將提高外網輸電能力，充分利用燃氣發電，壓縮燃煤發電。

　　據悉，從2001年至2006年，北京的環保投資約970億元，佔ＧＤＰ的3％以上。監測結果顯示，2006年北京市區大氣中二氧化硫、可吸入顆粒物、一氧化碳等污染物的年日均值與5年前相比，分別降低了23％、8％、19％。

　　杜少中曾在不同場合反覆表示，他對北京的天空將更藍更高始終充滿信心。《北京市「十一五」時期環境保護和生態建設規劃》已經明確提出，2008年，北京大氣環境質量將明顯好轉，保障奧運期間有良好的空氣質量；2010年，北京中心城區大氣環境質量基本達到國家標準，二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物年均濃度均要低於現在。

這位官員還說，北京的空氣污染指數每年是不斷變化的，例如前年的污染指數比去年低。另外，北京每年採取多項措施來防治空氣污染。今年，北京所採取的措施取得了成效。

據悉，從2001年至2006年，北京的環保投資約970億元，佔ＧＤＰ的3％以上。

運動員還得和污濁的空氣斗，太辛苦了

專家預計,奧運其間,如果將空氣污染程度提高一些,將有助於增加中國隊的金牌數量.中國運動員對污染的適應能力絕對超強.

原帖由 montreal73 於 2008-1-28 05:17 發表
專家預計,奧運其間,如果將空氣污染程度提高一些,將有助於增加中國隊的金牌數量.中國運動員對污染的適應能力絕對超強.

當運動員不容易 當有成就的運動員更不容易

怎麼蘇丹的答爾富爾不和奧運掛鉤了？
民主選舉怎麼不和奧運掛鉤了？ 那可是意識形態的大問題啊。 空氣質量只是技術層面的么。 要不要借奧運把伊朗核問題炒進來？ 要不要再把人民幣升值炒進來？不然過了奧運的村可就沒有那個店了。