中國沈飛重點型號研製捷報頻傳：大家猜是猛東西？

近日，一航沈飛重點型號研製現場捷報頻傳：　33廠完成新機部裝；34廠提前完成型號產品后機身裝配；37廠完成數架重點型號產品總裝，準時交付試飛站……　
隨著一個個節點目標實現，一航沈飛全年重點型號攻堅決戰也推向高潮。　　

今年是一航沈飛重點型號研製的轉型之年、爬坡之年。公司主導產品升級換代，產品研製迎來新的發展高峰。一航沈飛科研生產任務異常艱巨繁重，科研和批生產高度交叉并行，新技術、新材料、新工藝和新成品大量應用，造成技術更改和組織協調問題大量增多，零件製造、成品供應成為保證科研生產順利進行的關鍵因素，全面完成今年重點型號研製任務面臨著前所未有的挑戰。　

面對異常艱巨的型號研製任務，8月初，一航沈飛召開「創優秀項目團隊，高效率推進；創優秀共產黨員工程，高質量交付」攻堅決戰動員大會；號召公司廣大幹部員工，努力踐行「航空報國，追求第一」的集團理念，大力弘揚「激情進取，志在超越」的集團精神，樹立必勝的決心和信心，以只爭朝夕和一往無前的精神，群策群力完成全年型號研製任務。　
一航沈飛素有能打硬仗的光榮傳統，在嚴峻考驗面前，公司黨員幹部身先士卒，迎難而上，帶領廣大職工全面投入到完成全年型號任務攻堅決戰之中。
　
要在僅有的100多天時間裡完成繁重的重點型號研製任務必須超常拼搏！部裝33廠面對新機研製的關鍵任務，組織全廠員工進行百天大會戰。為突破難點，加快研製進度，各參研團隊實行項目負責制，分別由主管工藝員擔當團隊隊長，全面負責生產組織和技術協調，減少管理層級，使管理工作更及時，更有針對性。部裝34廠以關鍵項目攻關拉動整個項目進展。由於新機設計更改大，后機身工作量倍增，裝配協調難度也大大增加。為此廠領導班子制訂了詳細的作業計劃，各業務室深入一線跟產，加強溝通反饋和協調處理力度。　

總裝37廠8月份承擔了數架重點型號總裝任務，廠黨總支號召項目團隊的共產黨員積極投入到公司「雙創雙高」攻堅決戰中，為黨旗添光彩，為型號做貢獻。8月23日晚，當一架飛機的聯試成品到廠后，該廠連夜組織安裝，使飛機第二天就達到通電狀態。為確保這架飛機準時交付，共產黨員、通電班班長丁勇與全班同志日夜奮戰，創造了僅用3天時間就完成全機通電工作的新紀錄。
　
作為生產的最後一道工序，試飛站連日來加快重點型號批生產及用戶返廠產品的調試、試飛進程。站領導靠前指揮，廣大員工同心協力忘我工作。試飛站調試科在多架飛機同時開工的情況下，每天連續工作達十四五個小時，常常是晚上11點多鐘下班，第二天照常工作。航電室為保證產品科目試飛，連續數日工作到凌晨4點多鐘，有時為了第二天飛行，他們只休息兩個小時，又投入到飛行前的準備工作中。　　

數控加工廠是重點型號零件生產的關鍵單位，廠里各科室、生產單元以生產計劃為龍頭，將急件、大件和周期長的零件加工節點精確到小時；同時針對重點和關鍵項目，集中優勢資源全力攻關，確保項目按計劃節點完成。負責飛機導管製造的22廠向全廠員工發出「工作一分鐘，干好60秒」的動員令。共產黨員、氬弧焊工鄔慶華愛人生小孩，但當他聽說自己負責焊接的飛機長桁零件送過來后，便把愛人和剛剛出生兩天的孩子交給家裡老人照顧，自己匆匆趕回廠里，操起焊槍搶急件。他風趣地說，希望小寶寶出生的喜氣能夠帶給他好運，將零件優質快速交付。
　
疾風知勁草，烈火識真金。戰勝過無數艱難險阻、創造無數輝煌業績的一航沈飛人正以超常拼搏的激情和幹勁乘勢而上，為全面完成今年科研生產任務作最後的衝刺。

11BJ.

吹得好！吹死牛有牛肉賣！

原帖由 F.Z. 於 2007-10-3 12:04 發表
吹得好！吹死牛有牛肉賣！

沒有吹牛，SAC現在在同時接11B、11BS、11BJ三種機型。

原帖由 gundamzaku 於 2007-10-4 00:50 發表

沒有吹牛，SAC現在在同時接11B、11BS、11BJ三種機型。

老兄，你還真有興緻接他的話題啊？

原帖由 Deux 於 2007-10-4 12:05 發表


老兄，你還真有興緻接他的話題啊？

我接了，就省得小白們再在那裡跟貼。