在飛行中作戰的陸軍：中國武直10引領新軍事革命！

中國國防大學的學者也主張擴大武裝直升飛機生產線，編成一支獨立的空中陸戰軍種，爭取每個五年計劃時期組成一個空中陸戰師，並把武裝直升機看作取代坦克的又一次軍事革命的主角。這意味著被稱為「陸戰之王」的坦克將逐步讓位於武裝直升機，而中國有望成為軍事變革的排頭兵.

近日，有關中國正在研製、發展新一代武裝直升機——武直—10的消息，吸引了一些海外媒體和軍事愛好者的目光。

海外媒體推測中國新型武裝直升機

此前，英國的《簡氏防務周刊》報道稱：中國的「武直—10」型武裝直升機計劃正在取得穩步進展。目前，負責「武直—10」項目的軍工部門已經向中國軍方交付了3架「武直—10」的原型機。其中有兩架正在試飛，第三架估計將用於機體靜力試驗等項目。據稱，「武直—10」已完成了400小時的試飛，各項性能指標均達到設計要求。《簡氏》並將這種專用武裝直升機稱為「解放軍樹梢殺手」。
而在近日，英國「今日中國防務」網站也發表文章稱，位於中國江西省的昌河飛機工業集團和中國直升飛機發展研究院，目前都正在為解放軍發展一種攻擊型武裝直升機。飩緗?庵種鄙??莆?渲薄?0，據稱這將是一種第三代雙座武裝直升機。從設計的尺寸和性能上看，這種武裝直升機與歐洲的「虎」式直升機和南非的Rooivalk「茶隼」型武裝直升機非常相似。

文章還表示，這種武直—10直升機從20世紀90年代末期就已經開始發展。昌河集團的母公司——中國航空工業第二集團正在與一些歐洲夥伴就民用直升機的動力系統展開合作，不過這種動力系統既可以用於民用中型直升機，也可以用於攻擊型武裝直升機。然而，中國在這項武裝直升機項目中卻沒有尋求國外的幫助。
文章稱，這型武裝直升機的特點為：駕駛員座艙將採用一前一後階梯串列式雙座；機身設計變窄，類似於西方的直升機外形設計。這型直升機主槳將採用五葉片渦輪軸發動機和尾槳將採用四葉片。據稱，自2004年開始，中國已經建造有數架武直—10的原型機。在武直—10的設計方案完全確定並得到批准生產之前，這些原型機將接受各種測試。但這條消息沒有得到權威部門證實。

加拿大《漢和防務評論》在今年3月刊登的文章稱，由於中國同義大利阿科斯塔（Agusta）直升機製造公司建立了很好的合作關係，目前已經組建了合資公司，共同生產雙發的A109型直升機，中國目前擁有5架A109直升機，並且希望生產更多的同型直升機。《漢和防務評論》稱，此前有媒體猜測，中國的武直—10與歐洲的「虎」式武裝直升機和南非的「茶隼」型武裝直升機可能有一定的相似之處。但最近的消息顯示，這種可能性不大。

《漢和防務評論》引述南非的消息來源稱，「大約在2001年以前，中國人頻繁地訪問了我們（南非）。同時邀請我們的人到中國進行交流。他們有的來自陸軍、空軍，有的來自不同的軍工企業，並參觀了我們的『茶隼』型直升機。不過，2001年以後，中國人員幾乎就不再來了」。

隨後，《漢和防務評論》又訪問了歐洲的EUROCOPTER公司。該公司人士聲稱：「關於武直—10的設計，我們沒有同中國進行過任何聯繫」。
最終，由於近年來阿科斯塔公司是西方直升機企業中與中國合作最為密切的夥伴，所以《漢和防務評論》認為，武直—10在前視紅外（FLIR）系統的布放位置、發動機的安裝方式、尾翼設計等方面都更加接近阿科斯塔公司生產的A129型直升機，而非歐洲的「虎」式武裝直升機。

火力配備趨向成熟

目前，中國武裝直升機的研製已經進入了一個嶄新的階段。2005年第12期中國國內《航空世界》雜誌刊登文章表示，作為一種設計宗旨為可執行跨海作戰和高原作戰的新型武裝直升機，中國「新的武裝直升機現在已經進入了服役前的最後測試階段，並可能於陸軍航空兵成立20周年時服役」。同現役的武裝直升機相比，該機具有發動機功率強，氣動外形先進等諸多優點，火控系統和光電瞄準系統接近西方水平，並且飛機的載彈量也很大。飛機的總體性能可望同歐洲的「虎」式武裝直升機相近。

而對於武直—10的基本火力，不少海外媒體認為，解放軍已經正在著手發展相應的武器系統。而且有很多武器系統都是現成的。英國「今日中國防務」認為，武直—10武裝直升機將配備一門30毫米口徑機關炮，一對掛載武器的短機翼可以攜帶反坦克導彈和其他武器。現成的武器系統包括：「紅箭—9」、「紅箭—8」不同系列反坦克導彈，新一代的天燕（TY）—90空對空導彈。

此外，《漢和防務評論》認為，武直—10的機炮似乎是30毫米口徑的，而且不同於中國向俄羅斯引進的2A72型30毫米機關炮，因此可能是全新研製的，這種外能源驅動鏈式機炮與美國「阿帕奇」武裝直升機類似，也能發射貧鈾穿甲彈，有180度的射擊範圍，兩者都能隨動於頭盔瞄準具，用於空戰。另外，有消息稱，中國為武直—10專門研製發展了「紅箭—10」反坦克導彈，這種導彈與美軍的AGM—114型「地獄火」反坦克導彈相似。
　

此外，中國在直升機研發方面具有很強的前瞻性。中國官方媒體《中國航空報》的文章表示，中國直升機研究貫徹的思路是：「在努力完成以重點型號工程為中心的型號研製任務的同時，立足當前，著眼長遠，全面加強基礎能力建設；力求形成直升機多型號系列發展以及『探索一代、預研一代、設計一代、生產一代』的良性格局。」
對此，《漢和防務評論》認為，目前裝備在直—9武裝直升機上的武器系統可以平穩過渡到武直—10上，因此也加速了武直—10發展的進程。直—9的不斷改良，基本遵循了以下的發展思路：儘管裝備數量不多，但是還是最低限度地滿足了幾個主力集團軍建設航空兵部隊的需要。武裝型直—9G一直到1997年才基本完成航炮射擊、武器掛載等一系列試驗活動。正式批量生產從1998年開始進行。首批批量生產的直—9G用於反坦克攻擊時可以攜帶4枚「紅箭—8」系列反坦克導彈、32聯裝HF系列火箭彈發射器、2門航炮，帶彈量480發。

2002年中國又研製了裝備8枚天燕（TY）—90空對空導彈的直—9W，2003年開始試飛夜間型直—9G。通過這樣的改良，在武直—10裝備部隊之前，直—9系列武裝直升機也基本具備了空對空作戰、更大載重量的空對地攻擊能力等職能。

《漢和防務評論》稱，直—9W／G和武直—10的部分武器可能是通用的。其中，天燕（TY）—90空對空導彈的最大射程500—6000米，高度6000米。最大速度大於2馬赫。單枚殺傷概率0．8，採用激光引信，紅外主動誘導。

一些海外軍事雜誌認為，從綜合火力看，武直—10作為反直升機空戰之用，可在每側短翼掛載4枚世界上第一種直升機空戰專用導彈天燕—90，其彈頭特殊設計，專門切斷對方直升機旋翼。而且，對地火力也很強大，可以掛載「紅箭—10」、「紅箭—9」、「紅箭—8」不同系列的反坦克導彈，在進行對地攻擊時可稱得上「坦克殺手」。

一些海外評論稱，作為世界一流的中型武裝直升機，武直—10的武器性能、電子裝備可能略遜於美軍「阿帕奇」之類的重型武裝直升機，但機動性和空戰性能可能更勝一籌。因此，武直—10綜合性能可與「阿帕奇」相媲美，最重要的是武直—10使中國的直升機技術提升了近20年。
　
中國陸航軍力穩步提高

《漢和防務評論》的文章還表示，由於俄羅斯一直積極向中國市場推銷武裝直升機，而且卡莫夫設計局（KAMOV）在北京建立了專門的辦事處，重點推銷Ka50—2型武裝直升機，因此可以看出俄羅斯也希望能夠進入中國的直升機市場。
但迄今為止，解放軍幾乎沒有引進大件的陸軍裝備。當然，這並不意味著中國陸軍內部不重視陸軍航空兵的發展，反之，陸航建設成為了陸軍發展的重中之重。2005年年底中國《科技日報》發表文章稱，中國陸航部隊已經提高了武裝直升機的戰鬥能力。文章表示，2005年是世界各國陸航部隊快速發展的一年。而在這一年裡，中國陸軍航空兵始終把提高武裝直升機超低空執行任務能力作為科技練兵的重點，苦練基本功，努力掌握超低空飛行中「進入快、發射快、撤離快、操縱穩」的技術本領。
為強化陸軍空地一體作戰，中國軍隊一直在強調武裝直升機的重要作用。中國國防大學的學者也主張擴大武裝直升飛機生產線，編成一支獨立的空中陸戰軍種，爭取每個五年計劃時期組成一個空中陸戰師，並把武裝直升機看作取代坦克的又一次軍事革命的主角。