試駕雷克薩斯GS300豪華型

　一個、兩個、又一個……當路過的行人不斷把眼光投向我和江喃，甚至在遠去后還留戀的回頭張望的時候，我有些想入非非了，忍不住看了看車窗上我的倒影。

    　　　　
雷克薩斯GS300豪華型
　　今天，我穿了一件普通的紫色T-shirt，一條年久失修的灰色長褲，一雙帆布鞋；被風吹成中分的髮型有點像王保長，臉上由於內分泌失調長了幾顆豆，長久未曬太陽慘白的膚色讓我看上去有點病態。
　　難道現在流行我這種落魄樣兒的人，還是與我同行的李伯清的洋徒弟——江喃，襯托的我光彩照人？
　　這時一個美女走過來向我揮了揮手，我迎上一步笑了笑正想說話，她卻先開了口：「麻煩你讓下，我想看下你後面的車。」
　　原來帥哥不是我，也不是江喃，而是今天的主角雷克薩斯(Lexus)GS300。
　　帥哥印象
　　GS300是介於雷克薩斯旗艦LS系列與偏重於商務的ES系列之間的一款兼顧運動性與舒適性的車型，因此它的外型較之兩者也顯得更加動感。
　　修長的引擎蓋，較低的前懸以及由粗壯的C柱過渡而來的短厚的尾部勾勒出了一副極具轎跑風格的畫面。正面仍是標準的雷克薩斯前臉，直瀑式進氣格柵，分體式鷹眼大燈以及由A柱延伸到引擎蓋前端的稜線在車頭匯聚，形成了強烈的速度感。尾部造型簡潔明快，從側面看有點掀背的感覺。雙不鏽鋼排氣筒和17寸鋁合金輪轂也讓GS300顯得更加時尚。
　　雷克薩斯多年來一直致力於開發北美市場，車輛的造型自然迎合了北美消費者的口味。GS300造型在傳統日系柔和的風格中加入了一絲硬朗，而喬治·亞羅參與GS系列的設計讓整車又多了一份亞平寧半島的浪漫。正是這幅混血的容貌吸引了眾多路人的眼光，也包括來自美國的江喃。
　　這是江喃的「處女試」。第一次受媒體之邀，參加類似的試駕活動，他覺得很新鮮。
　　「這個車很好看，線條也比較流暢，又不大，又不小，很合適。」江喃說，他一直比較喜歡外型好看一點的轎車，但是有的轎車車身顯得比較大，他覺得不太適合他苗條的「魔鬼身材」。而很多跑車的外型又比較誇張，跑車味道太重，僅僅在城裡面跑好像就不太合適，跑不出跑車的感覺。而今天看到雷克薩斯GS300，它的外觀簡直是把轎車和跑車比較完美地融入到了一起，他個人覺得，這款車的是比較符合他對車子外型要求的口味的。江喃用最地道的成都話說出了他最地道的評價：「巴適！」
　　他溫暖的懷抱
　　毒辣的太陽已經可以改變我們的國籍了，在結束完車輛外部的拍攝工作后一行人都擁進了車內。GS300外部尺寸為4825mm(長)×1820mm(寬)×1430mm(高)，2850mm的軸距為後排乘客提供了充裕的腿部空間。
　　前去試駕地點的時候，江喃是坐在後排的，我們問他覺得這個車子內部空間怎麼樣，他說：「不大不小正合適！」看來，從外觀到內部空間，對於江喃來說，就是兩個字：巴適！他覺得，整個車子的內部用淺淺的米黃色顯得很清爽，夏天坐在車裡感覺會更舒服。江喃的個子比較高，但是他都覺得後排空間並不顯得擁擠。他覺得，有些轎車後排空間大得有點浪費了，這個車子就比較好，點都不浪費，坐進去也不顯得擁擠，還是很合適。不過由於GS300為一款前置后驅車，傳動軸會佔據很大一部分空間，因此後排地板中間的隆起是在所難免的。如果後排有3名乘客的話中間那位會比較難受。
　　好了好了，讓我們停止抱怨吧，GS300對乘客的關懷不是一塊隆起就可以使人懷疑的。讓我們想象一個場景：炙熱的陽光，寬大舒適的座椅，美妙的音樂，陣陣涼風，身著比基尼的美女……等等這不是三亞某個曖昧的沙灘，而是GS300帶給我們的感受(最後一項純屬個人愛好)。
　　真皮座椅支撐性和包裹性都不錯，前排座椅還有通風和加熱功能。Mark Levinson音響一直是雷克薩斯各款車型的標配，音效和音質絕對有保障。有意思的是，別看美國新奇電子產品一籮筐，美國人卻是相當懷舊的。