請官員乘公交是在紙上談兵

請官員乘公交，薛涌又在紙上談兵
　 2007年08月01日09:16 　 北京晚報　 蘇文洋

薛涌先生最近連續在《新京報》發文，建議北京採取機動車進城收費制度，以減緩交通堵塞和空氣污染。我在《比薛涌先生更餿的主意》一文里，和他開了一個小小的玩笑，提議索性把二環路以內變為北京內城，「官員人等至此下馬。」



7月21日，身在美國的薛涌先生以《請官員們帶頭乘公交》為題，回應對他不了解國情的批評，提出一個和我的餿主意大同小異的建議:「從市長起，帶頭乘公交上班。除了警察、消防、救護等應急部門，任何政府僱員不準用公車。」他說，這是他對中國所有大城市提出的建議。為了證明他的建議不是烏托邦，舉了兩名美國官員乘地鐵、公交上班的例子。其中之一是紐約市長，資產有130億美元而只拿1美元市長年薪的布隆伯格。


對某些在外國讀書的中國人來說，他們不切實際、崇尚空談的原因，已經不僅僅是書讀得越多越蠢，而且是人在國外呆得時間越長越蠢了。薛涌先生既在國外讀書，且時間又那麼長，說人有點變蠢是大不敬，可提的建議幾乎全是紙上談兵，難以落到實處，卻是不爭的事實。


我上次文章結尾處，拜託薛先生代為考察一下國外群眾上訪情況如何解決，是留著伏筆呢。我的用意，就是要讓薛先生知道，市長們出行如果沒有人「護駕」，每天自己坐公交上班，光是上訪群眾就應付不過來。有的地方，有人把領導的車號當信息賣給上訪者，可見上訪者想見領導之迫切。你讓市長們坐地鐵、公交上班，萬一上來一車廂人都是告狀的，你讓領導來一個「現場辦公」，還是挾著皮包逃跑了？


上周五，《新京報》轉載《法制日報》的消息，南昌市公安局發布《關於禁止擾亂國家機關工作秩序和阻塞道路交通的通告》，有六種情形或治安處罰，或負刑責:在國家機關及周邊地區和公共場所靜坐、下跪、呼口號、拉橫幅、舉遺像、穿狀衣、展示和散髮狀紙，聚眾鬧事的，或者在非信訪接待時間、非信訪接待地點要求信訪的；圍堵、衝擊國家機關的；擾亂公共場所秩序，堵塞、阻斷交通、攔截車輛或者強行登車影響車輛正常運行的；在信訪接待等機關和公共場所揚言自殺自殘的；在公共場所揚言實施放火，投放危險物質，爆炸、殺人、綁架的；捏造或者歪曲事實，故意散布謠言、通過公共信息網路等媒體或其他形式散布不實信息的。還有關於在國家機關辦公區域或者公共場所停放屍體、設靈堂的處罰，不一一摘引了。


請問薛先生，在上面所述上訪情形如此複雜多樣的現實生活中，你讓全國的市長們乘公交上班，難道不是烏托邦嗎？你考慮問題顯然不如我們這裡一些地方為領導想得周全。比如，陝西某市為政府領導修一個「密道」。在一個領導上下班需要走「密道」的地方，怎麼可能去乘公交呢？說薛先生脫離國情，實在是一點也不冤枉。


薛先生也許還會認為，走「密道」的領導畢竟是極少數城市。不妨再告訴你一件洛陽「盯梢」國家愛衛辦暗訪組的事情。現在，不要說當地領導有可能被當地群眾「攔截」告狀，連中央部門到下邊暗訪都遭到地方官員「跟蹤」，互相之間全跟搞「地下工作」似的。任何事物的發展，都離不開基礎和條件，我們這裡暫時還不具備市長們坐公交的「小環境」，薛先生少安勿躁。中國的問題不太簡單，解決一個看似很小的問題，往往也如同「捉放曹」的遊戲，需要很多板塊挪動，才能達到目的。