英國車中國印 MG名爵的新生

　　

　　圖說：英國最著名的傳媒BBC把5月29日稱做是「對英國汽車工業來說，具有重要轉折意義的一天。」當天，伴隨著江蘇省省長梁保華手中的按鈕輕輕按下，被中國南汽集團收購的英國MG名爵TF跑車在英國伯明翰的長橋基地正式復產。按照南汽的計劃，TF跑車將很快在包括英國在內的歐洲市場恢復銷售。攝/ 周光軍

　　那些僅僅關注南汽英國基地能解決多少就業機會的人應該閉嘴了。南汽英國基地復產的速度之快出乎很多人的意料。伯明翰市市長邁克·惠特比說，兩年前MG名爵破產的時候他也在場，當破產的消息宣布的時候，他以為象徵著伯明翰甚至英國核心製造業地位的MG再也不會有重生的機會了。

　　正是中國人讓他們的汽車夢想得以再續前緣。

　　身為當地最高行政長官的伯明翰市市長邁克·惠特比絕望的心情可以理解。儘管南汽以5600萬英鎊的價格迅速收購了剛剛破產的百年汽車品牌MG，但是大多數人以為這個品牌再也不會和他們有任何關係，甚至他們懷疑那些寶馬投下巨資購買的在全球屈指可數的研發和試驗設備，難道就這樣沒有了用武之地？

　　事情並沒有向英國人想象的壞處發展。長橋基地迅速掛起的中國國旗和南汽的LOGO，預示著中國人並非要讓這裡成為空城。南汽集團總經理、南京MG名爵汽車有限公司董事長俞建偉說，南汽已經雇傭了當地近200名英國員工，而中國員工的數量遠不及英國員工多。200人組成的研發隊伍，放眼全球任何一家汽車公司，都不多得。按照南汽的打算，南汽英國基地將成為MG在全球的研發基地，俞建偉表示：在項目一開始就意識到，與英國保持生產上的聯繫是極其重要的。長橋對於我們在歐洲的運營將扮演核心的角色，相對於中國的製造基地，長橋基地定位於研發中心，並生產高附加值產品供應英國及歐洲市場。

　　英國是西方名副其實的發達國家，但是英國的汽車工業並不能令人恭維。路虎和捷豹被福特收購，迷你和勞斯萊斯屬於寶馬，在英國很難數出一家英國的本土汽車公司。在當今的英國汽車格局中，中國印痕最為明顯。南汽收購了英國MG，上海汽車收購了羅孚，吉利汽車收購了被稱做國家名片的英國計程車製造商猛銅公司。

　　可以想象，在今後一段時期內，中國將成為英國汽車的主導者。

　　難怪英國最著名的傳媒BBC，把5月29日MG復產的日子稱做是「對英國汽車工業來說，具有重要轉折意義的一天。」南汽英國基地的復產，不僅解決了當地人的就業問題，還延續著一個英國著名汽車名牌的生命。（周光軍）