劉華清上將的誓言：中國不航母，我死不瞑目

長期以來，中國要不要建造航母？以及「何時建」、「如何造」？這個問題已成為國內外所有關於中國軍事發展猜測中最神秘、最持久、亦最具爭議的一個焦點話題。近日，新任美國太平洋司令部司令基廷海軍上將在首次訪華時表示「美國願意幫助中國製造航母「，此一說法令到「中國航母」再度成為國際傳媒熱點，也使得中國國內聚訟已久的贊成與反對「造航母」之爭再度白熱化，「航母熱」重新席捲各大軍壇。綜合有關信息，筆者在此大膽斷言：歷史見證，中國自2007年正式進入 「航母時代」。


早從1989年起，國際間即盛傳中國有意建造航母。最近兩年，「中國航母威脅論」再次大量出現。不但歐美國家如此，日本、韓國、印度甚至澳大利亞的媒體和專家都在密切關注，不斷鼓噪。對於這些海外報導，中國的官方反應向來是一概否認。但中國立志研製航母確實有跡可循而非空穴來風。早在1973年，周恩來總理曾經表示，「我們的南沙、西沙被南越佔領，沒有航空母艦，我們不能讓中國海軍再去拚刺刀。我搞了一輩子軍事、政治，至今沒看到中國的航空母艦，看不到航空母艦，我是不甘心的啊」！1987年，時任海軍司令的劉華清上將下令開辦中國第一個「飛行艦長班」並慷慨立誓：「不搞航空母艦，我死不瞑目，中國海軍要建航空母艦了」！


筆者認為，對於中國而言，應否建造航母、如何配置航母戰鬥群，這並非一個單純的海軍發展及技術裝備問題，而是一個關乎國家總體發展方向的核心戰略決策。它不僅要求具備高度發達的工業基礎和軍工技術（關於航母製造技術方面網際網路上已有大量討論，本文不再贅述），還涉及對外的國際政治格局、大國戰略角力、地緣力量均衡、周邊外交影響，以及國內相關的國家戰略定位、國防觀念轉變、產業布局調整、配套保障協調等方方面面。毫無疑問，這是一個牽一髮而動全身的核心戰略決策，因此需要最高決策層加以極其慎重的全面考量（比較而言，抗美援朝和兩彈一星的決策就容易多了）。同時，由於事涉國家核心機密，所有的相關資料和決策依據均掌握在最高決策層手裡，即使有關方面的專家學者亦不可能全面把握，更不用說普通民眾了。當然，民間「航母派」與「潛艇派」 的火熱爭論也並非徒勞無功，除了展現愛國熱情和行使民主權利外，在客觀上也起到了為政府真實意圖「打掩護」的作用。


然而，春天的播種必然帶來秋天的收穫。經過長時間的研究和準備，中國政府終於正式向外界表露了打造航母艦隊的國家意志。今年1月8日，中國國防科工委發言人在新聞發布會上明確表示，「中國具備製造航空母艦的能力」。鑒於中國政府歷來的謹慎性格和低調作風，再聯繫此前殲－10戰鬥機的高調亮相以及國防科工委同時透露的「大飛機研製計劃」，中國政府此番調整國家發展戰略、打造全方位國家戰略力量的政治意圖及戰略決心可說是確鑿無疑。實際上，美國方面史無前例的「幫助中國製造航母」的表態，還有4月份台灣方面舉行 「漢光23」軍演首度加入「攻擊解放軍航母」的演練項目，這些不同尋常的動向亦在側面印證了中國決定製造航母的事實。有見及此，「中國應否造航母」的世紀大爭論可以落幕了。至於中國的未來航母是採用美國式的大型核動力航母，還是俄國式的中型常規航母？是配搭「093」核潛艇還是「中華神盾」驅逐艦？是駐泊海南島還是前進台灣島？由於此前早已經過了長期的論證，因此這些問題在今天均只屬一般的技術性問題。或許有朝一日，展現在世人面前的既非美式亦非俄式，而是一艘「具有中國特色」的中華航母。
在本文里，筆者更願意討論中國進入「航母時代」后所產生的國內外影響及其重大戰略意義。


在國內影響方面，中國建造航母既是國家戰略發展的時代需求，亦是國家總體發展的歷史成果。有人說，「安理會五大常任理事國里只有中國沒有航母，因此中國必須造航母」，有人說，「中國造航母是為了奪回被侵佔的領土領海，是為了保衛海上能源運輸線」，這些說法都難免失之偏頗。如前所述，建造航母是一項關乎國家總體發展方向的核心戰略決策，因此它的使命是必須滿足國家總體發展的戰略需求，而非僅僅為了個別目標或局部利益。經過近三十年的改革開放和經濟發展，中國的國際地位獲得大幅提升，綜合國力蒸蒸日上，國家利益擴及全球，尤其是今天的中國已經進入了歷史轉型的關鍵時期，亟須打造一支與國家總體發展現狀及需求相適應的全方位國家戰略力量。


中國建造航母，應確立既要「打造航母」又須「超越航母」 的指導原則。由於不可能獲得符合中國利益的外國技術支持，中國建造航母只能走全社會共同參與的「自力更生」道路。正如當年「兩彈一星」計劃從無到有地創建了中國的航天工業和核工業，帶動了多個國民經濟領域及行業的進步與發展。同樣地，今天的中國通過啟動「航母工程」，必將極大地帶動造船、航空、航天、兵器、電子、冶金和材料等各類重要工業的科技進步和產業發展，亦會為國內數以千計的各類大小企業帶來巨額產品訂單和大量就業機會，推動國內企業真正走上「自主創新」的發展道路，從而對國民經濟生產和社會科技進步產生廣泛的牽引作用和幅射效應（「打造航母」）。更為重要的是，通過實施「航母工程」，中國可以逐步調整外貿依存度過高的不合理現象，逐步扭轉外資外企壟斷國內市場的不正常現象，大力抵制「崇洋媚外」的惡劣風氣，大力提倡「自立自強」的正確觀念，從而重新確立以本國企業為主體的國家經濟政策，促使廣大民眾能夠分享經濟發展成果，推動中國真正走上「又好又快」的發展道路。換言之，我們不能單純滿足於擁有航母，還應站在國家總體發展戰略的高度上看待航母和運用航母。中國航母既是一個「科技倍增器」，又是一付「社會特效藥」，可以幫助目前「百病纏身」的中國獲得「脫胎換骨」的效果。此外，我國軍工部門應在建造航母的同時加緊研製各種遏制航母以及替代航母的「高精尖」軍備，不斷加強中國戰略力量和提高軍事現代化水平（「超越航母」）。
[ 社區 http:/// ]


中國跨進「航母時代」，航母戰鬥群將與彈道導彈核潛艇部隊組成一支強大的海軍戰略力量，全力捍衛中國的海洋權益與全球利益。此舉標誌著中國從一個保守自閉的陸地大國真正轉型為一個陸海兼備的世界強國，並為實施 21世紀海洋發展戰略打下堅實基礎及提供有效保障（「打造航母」）。另一方面，一支強大的航母艦隊將會極大地激發中國人民的愛國熱情和愛國精神，大大增強十三億中國人民的民族凝聚力和數千萬海外華人的祖國向心力。由於中國政府實行「永不稱霸」的和平外交政策，中國航母既是捍衛領土主權和國家利益的戰略利器，更是反對霸權主義、維護世界和平的有力工具。中國自行設計和建造的航母艦隊巡航在世界各大洋上，帶去的不是侵略戰爭和社會動亂，而是經濟繁榮和文化交流，延續著六百年前的「鄭和精神」；同時，中國航母既是「中國設計」和「中國製造」的最佳活廣告，又是中國形象、中國精神的全球代言人（「超越航母」）。


在對外影響方面，就短期影響而言，由於航母仍屬於常規武器，且國際上並無任何禁止建造、裝備航母的國際公約，因此，中國建造航母不至於引發嚴重對抗性的國際反應，最多就是「中國威脅論」的老生常談和「刺激國際軍備競賽」的無聊鼓噪。就中長期影響而言，由於航母的標準服役期可以長達三四十年，因此中國航母對於國際政治格局的深遠影響就不是現在所能評估和預測的。故筆者在此只能簡略討論一下中國航母的短期國際影響。


對於美俄英法四個傳統航母大國而言，基本上找不出制止中國建造航母的合法理由和有效措施。尤其是自身擁有全球最龐大、最先進航母艦隊的美國，若是鼓噪什麼「中國航母威脅論」，那就會笑掉全世界人民的大牙。實際上，之所以出現「美國幫助中國製造航母」的「奇迹」，就是由於美方自覺無力正面阻止，因而使出這個「歪招」意在政治試探和實施戰略欺騙（一如「和平典範」 及「運十」）。因此，美國的反應充其量就是聯合歐盟加緊技術封鎖，同時藉助美國在華勢力製造負面輿論瓦解中方決心，儘力阻止或推延中國製造航母的戰略步伐。俄羅斯則肯定不會反對，06年2月英國《簡氏國際海軍》報道，俄方曾向中方表示願意協助中國建造航母但遭中方「婉拒」。這說明俄方意圖從中國「航母工程」里分一杯羹，可惜中國已經立志「自力更生」。英法兩國就沒什麼可說的，既無力阻止亦不可能從中「撈好處」（除非能夠排除美國壓力解禁對華軍售），大概也就只能看美國臉色行事了。


至於日本，可能會是因中國航母而作出強烈反應的唯一國家。中國航母艦隊必然使得極力追求成為「正常國家」的日本感到如芒在背、寢食難安，難免天天做著遭受中國清算侵略戰爭罪責的惡夢，日本右翼必定因此鼓噪修改「和平憲法」追求發展核武、航母等戰略武裝。然而，日本一旦正式修改「和平憲法」，美軍必然隨之失去駐留日本的合法性。如果美軍賴著不走，同時出於自身戰略利益不允許日本發展核武，那麼日本即使能夠建造航母亦無法擁有與中國對等的國家戰略力量，反而因此陷入進退兩難的尷尬困境。事實上，美國航母之所以能夠在全球橫行霸道，並非單憑航母艦隊自身的力量，而是由於擁有核武作為強大後盾（鑒此，中國先發展核武和潛艇最後建造航母的戰略決策是正確的，「潛艇派」 的主張有其合理性而非完全錯誤）。如此一來，中國航母「不戰」而將日本逼進了「死角」，發揮著意想不到的對日戰略作用。


最後，我們應該明確認識到，中國建造航母既是一項持久的 「世紀工程」，又是一項廣泛的「社會工程」，需要中國政府堅定不移的戰略決心以及全體國民的大力支持。另一方面，即使沒有中國航母，各種各樣的「中國威脅論」依然會不絕於耳，形形式式的國際軍備競賽依然會輪番上演。還是那句老話，「走你的路，讓別人說去」。我們相信，隨著中國啟動「航母工程」進入「航母時代」，從而擁有一支由航母艦隊、「三位一體」核武以及太空系統所組成的國家戰略力量，中國必將以煥然一新的現代化民族國家姿態屹立於世界民族之林，並為構建「和諧世界」作出積極貢獻。