東風日產一名研發人員的獨白

我是湖北人,02年畢業后在東風研究所工作.兩年後,跳槽到了東風日產研發中心，目前主要負責樹脂材料的國產化。在日產的這近兩年時間裡，我接觸到了太多所謂「國產化」的內幕,使我如鯁在咽，不吐不快。沒錯，我受雇於日產，他是我的衣食父母；但我更是一個中國人，這個大前提至死我都不會改變的。

    本來，現在全世界都是叫囂著降成本，進行國產化也在情理之中。但是這是有前提的，那就是「以更便宜的價格，買到相當或者同等規格的東西」。對日產而言，這個規格就是NES（日產工程標準）。[

      然而，從上個月起，我的日本上司對我的命令卻是：找到國內最便宜的樹脂材料，用於目前JA、X11C、L11K等（日產的車型代碼，就是指天籟、頤達琪達和Sylphy）全系列的車型上。不管規格,不管品牌，不管來源,只要材料能打出製件就可以了。

     以高於國外的價格銷售，卻採用遠低於規格的爛料，日產，你當中國人是什麼?!

       可能有的朋友會說，車子以超過120公里的速度撞上，就是金屬也好，塑料也,都是爛成一堆，規不規格其實不太重要。那我只能對你的外行感到遺憾。一套標準的建立，絕對需要在理論和實踐中進行反覆論證,安全性能不用說了,氣味,光澤,耐光老化,耐划傷等等.更不用說日產立世70多年,NES是經過千錘百鍊而逐漸完善起來的.而現在,到了中國,這一切的一切都開始變了味.更要命的是,南京一家漢奸材料廠為了在低價中為了保證利潤,據說加入了電子垃圾的回收料.國內的回收料技術確實讓人擔憂,為了掩蓋氣味,廠家可以加入香精和染料,甚至有可能重金屬超標,輕者身體不適,重者則有致癌和胎兒致畸的作用.這還不算,最最讓我義憤填膺的是,日產的這些國產化的"傑作",只在中國大陸發行.日產車賺取了多少中國人的血汗錢.而他們卻視中國人低人一等.作為一名日產的員工,我倍感羞恥和氣憤.

      我無力阻止這一切,我唯一能做到的,就是將一切的黑暗暴露在陽光下,讓千千萬萬同胞知道鬼子們的狼子野心.

     如果電腦前的你還有一點良知,那請不要猶豫,請將此帖廣為傳播,讓鬼子們知道,中國人絕不是好欺負的!

你是不是受雇於人做反面宣傳的。

日產是你們的競爭對手吧，

一個老牌企業怎麼會做出這種事情呢？

我是農民，只是愛車．不是托