中國海軍「瓦良格」航母的動力問題是怎麼解決的？

鼎盛軍事　網路精華文章 錄入時間:2007-4-23 來源:中華網 稀有動物

　  近日看到「瓦良格」在大連的新消息，說準備服役。起碼是一艘訓練艦。

　  我看到此消息后考慮最多的是「瓦良格」的動力問題是怎麼解決的？

　  有人認為是採用4台DA80 燃氣輪機或其國內生產型。

　  中國從烏克蘭購買了10台DA80 燃氣輪機。DA80 重16 噸，效能36.5% ，轉速3000-3600 rpm、功率26700 kW、長6.4 米、寬2.5 米、高2.7 米。DA80 是烏克蘭生產的最大、最新型的燃氣輪機。

　  我們先看一下美俄兩國的常規動力航母的動力。

　  1、「小鷹」號，標準排水量61170噸，滿載排水量81700噸,主機採用4台蒸汽輪機，209000KW，4軸推進，航速32節。「小鷹」號的噸功率為20.9萬千瓦/6.11萬噸=3.42千瓦/噸

　  2、「庫茲涅佐夫」號，標準排水量53000噸，滿載排水量65000噸。動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率200000馬力，最大航速29節。根據1馬力=735瓦的換算標準，「庫茲涅佐夫」號總功率為14.7萬千瓦。「庫茲涅佐夫」號的噸功率為14.7萬千瓦/5.3萬噸=2.77千瓦/噸

　  3、如果「瓦良格」採用4台DA80 ，則其總功率為10.68萬千瓦，而「瓦良格」的排水量是略大於「庫茲涅佐夫」的。就按「庫茲涅佐夫」的5.3萬噸計算，「瓦良格」的噸功率為10.68萬/5.3萬噸=2.01千瓦/噸。比起「小鷹」和「庫茲涅佐夫」相差太多，估計航母速度也達不到Su-33的滑躍起飛標準。

　  考慮到國內技術力量，DA80的國內生產型的功率比DA80有較大提高短期內不太可能。

　  而採用多台DA80，比如6台，可以解決功率問題，但又有輪機艙的空間問題。DA80 是烏克蘭生產的最大的燃氣輪機。而「瓦良格」設計時是按4台蒸汽輪機的標準設計的，輪機艙空間已經定死，改裝4台DA80估計問題不大，但要裝6台，估計按DA80的體積可能性不大。而船體改建以擴大輪機艙空間工程量又極其龐大，且沒見到「瓦良格」的大規模改建船體。

　  國內蒸汽輪機最近使用也是167艦，而167的動力水平在「瓦良格」上就是小兒科了。

　  所以對於「瓦良格」的動力配置問題是如何解決的，還是一個問題。

　  稀有動物




  
　

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