中國唯一真正的洲際導彈CSS-4

中國唯一真正的洲際導彈
　　中國的CSS-4/東風-5/東風-5A是其唯一真正意義上的洲際導彈(ICBM)。它能夠將威力非常強大的核彈頭運載到俄羅斯、歐洲或美國大陸的任何地區。東風-5的研製工作始於1965年，其設計射程為12000公里，但該型導彈直到1980年才進行了第一次全程飛行試驗，並在1981年部署。作為東風-5改進型的東風-5A於1986年部署，這是一種兩級火箭推進的導彈，採用可儲存式液氫燃料和計算機控制的陀螺儀慣性制導系統，射程約為 13000公里。該型導彈部署在經過加固的地下發射井和洞庫內。DF-5/DF-5A的確切部署數量尚不得而知，但絕大部分專家相信目前的數量在7到20 枚之間。這些部署的導彈未加註燃料和安裝核彈頭，由此將使其準備時間增加30-60分鐘。東風-5/東風-5A的民用型號為長征-2C(CZ-2C)。中國宇航部門自1975年以來經常使用這種運載火箭(發射人造衛星)，啟用時間較ICBM型早5年。根據長征-2C的年產量為5-6枚的報道判斷，中國可能還貯備有未部署的DF-5/東風-5A。
　　
　　
　中國第一種兩級火箭
  CSS-3/東風-4是中國第一種兩級火箭(使用東風-3作為第一級火箭)，其研製工作要求實現一系列技術突破(如發動機可靠性、性能更好的耐高溫材料及改進型制導系統等)。該型導彈是一種採用液氫燃料和捷聯式慣性制導系統的中程彈道導彈(IRBM)。東風-4原設計射程超過4000公里，以美軍駐關島的 B-52轟炸機基地為目標。此後其射程增至4500公里(最終達到了5500公里)以將莫斯科及其他蘇聯西部城市納入射程範圍。
　　
　　中國於1965年5月正式決定研製該型導彈，並於1980年開始部署。該型導彈是一種陸基機動導彈，但以洞庫、隧道或地下發射井為基地，其設計性能可允許其機動至發射台，在加註燃料后發射。據報道，中國在幾個試驗場設計了該型導彈的發射地點，這些地點可用於發射任何貯備導彈。DF-4的反應時間約為 60-90分鐘，其確切部署數量也不得而知，但據估計目前已部署了10-30枚。東風-4所對應的民用型火箭為長征-1(CZ-1)，該型火箭曾在 1970年成功地發射了中國第一顆人造衛星。
　　
　　CSS-NX-4/巨浪-2是東風-31的潛射型，它是一種三級固態燃料導彈。巨浪-2的射程大於巨浪-1，它將用中國新一代的094級彈道導彈核潛艇(SSBN)發射。每艘094將攜帶16枚巨浪-2。陸基型東風-31的研製項目顯然優於巨浪-2，但也可能是研製094級潛艇在建設過程中的成本和難題所致。巨浪-2一旦部署，它就可以從靠近中國的水域攻擊美國本土部分地區的目標。
　　
　　東風-41是一種三級固態燃料洲際導彈，它如果部署，將能攻擊美國境內任何地區的目標。東風-41與東風-31相類似，即可能攜載3個MRV或 MIRV彈頭，每個彈頭的當量可能為5-9萬噸。與中國其他許多類型的核彈一樣，東風-41可能隱蔽部署在洞庫內，但能進行公路、鐵路和水上機動。它將從 2010年起逐步取代東風-5/5A。但外界對於東風-41能否部署還有很多疑問，雖然該研製項目於1986年7月開始實施，但東風-41從未進行試飛，許多觀察家因此判斷該項目已被推遲或取消。這些觀察家確信，一種東風-31的遠程型最終取代東風-5/5A。
　　
　　目前的發展趨勢顯示，中國將大規模擴充其機動式彈道導彈的部署數量，到2015年將部署多達750-1000枚機動彈道導彈。更重要的是，這些導彈將具有很高的精確度，其CEP可能達到30-50米的水平，並可能成為中國反擊力量的主力。實際上，所有這些導彈將面向台灣部署，並對該島構成越來越大的威脅。中國還將提高其遠程導彈的可靠性、精確性和生存能力。中國可能將不會在東風-21的基礎上部署新型中程彈道導彈，但可能在未來15年內大量部署東風- 21(即超過100枚)，並將其作為戰略武器運載系統取代老式的東風-3A，並可能作為常規導彈攻擊台灣以及駐日美軍部隊。如果日本和美國在東亞地區都部署了大量高層彈道導彈防禦系統(BMD)，中國可能將部署更多數量的東風-21。
　　
　　中國正通過增強其彈道導彈的生存能力和攻擊精確性及其作為威懾力量的可靠性，大幅度提高其作戰力量的現代化水平。概言之，未來15年間部署在亞洲地區的彈道導彈數量和型號將受到美國可能部署的NMD系統的重要影響。如果美國在未來10年內開始部署有限的NMD系統，中國將幾乎肯定增加其彈道導彈的部署數量，並研究一系列諸如輔助突防和誘騙裝置的反制技術。中國還可能為其彈道導彈裝備MRV或MIRV彈頭。中國核武庫增長的特定規模和範圍在部分程度上將受到其對美國NMD系統規模及發展限度的判斷的影響。從基本因素考慮，中國可能部署100-150枚單彈頭的彈道導彈，並在每枚導彈上安裝2個誘騙裝置，從而在美國的第一次核打擊的綜合效應，以及美國使用NMD系統(設計用以截擊24個再入彈頭艙)對中國可能發起的核報復進行攔截的情況下，確保其戰略威懾力量的生存。然而，中國最終部署的核彈數量可能更高，即部署300-500枚戰略核彈頭(包括MIRV型彈頭)，並在預計美國NMD系統未來的規模和防禦能力大幅度提高的情況下，部署反衛星武器。
　　
　　美國擔保其任何形式的NMD系統將由於一系列因素(與俄羅斯達成的協議、資金限制或各種技術限制)的影響，而存在一個最高程度的限制，中國對此深表懷疑。然而，中國不可能捲入與美國之間的軍備競賽，即試圖在核武庫的規模上追趕並接近美國或建立一個與美國相似的NMD系統。這種努力將需要耗費大量的時間和資源，因此將影響中國的經濟現代化建設並遲滯中國向世界大國的前進步伐。最重要的是，中國絕大部分觀察家都認為，考慮到一支以反擊作戰為基本任務的大規模現代化核力量在掌握了相對複雜的反制措施后，將能有效地對抗美國的NMD系統，因此將沒有必要與美國在核武庫規模上進行競爭。
　　
　　然而，如果美國國內支持部署一個不讓任何一枚核彈突破攔截的「厚」NMD系統，或部署一個範圍更大的系統(如可能包括天基武器系統)，以使美國在未來的國際危機中免遭任何擁有短程或中程核武器的國家的威脅，那麼中國就很可能建立規模比目前大得多的導彈力量，與此同時還可能從國外採購陸基或天基反衛星武器。美國的上述舉動將被中國理解為證實其猜測的鐵證，即美國尋求通過建立一個範圍巨大和性能先進的NMD系統以抵銷中國核威懾力量，並由此對中國形成優勢並加以遏制。
　中國彈道導彈部隊構成、戰略和作戰原則
  中國領導人對在擁有和使用彈道導彈上的一般態度與美國及西方領導人有很大區別。對於中國而言，彈道導彈不僅僅是大規模殺傷性武器(WMD)，在更大程度上是WMD和常規彈頭的高效運載系統。在某些情況下，中國將彈道導彈視為比性能更先進且效能更高的運載系統(如作戰飛機或甚至射程很遠的火炮)的相對低成本替代品。因此，對於很多中國人而言，彈道導彈可以作為常規戰爭的武器系統，或者作為常規和WMD威懾武器的運載系統，具體情況將視導彈射程及彈頭體積和型號等因素而確定。
　　
　　中國規模相對較小的遠程導彈作戰力量主要是作為中國核武器的運載系統。部署這些武器系統的唯一目的是對敵形成威懾，即通過使作戰能力更強的有核國家 (如美國和俄羅斯)的少數重要的人員稠密地區和主要前沿軍事基地(即所謂的「具有反擊價值」的目標)處於遭受中國核打擊的危險之下，防止其對中國使用核訛詐手段或實施核打擊，與此同時也警告諸如印度這樣的有核國家或急切想擁有核武器的國家不要試圖對中國使用或威脅使用大規模殺傷性武器。中國根據上述能力要求組建了一支「有限的自衛反擊」核力量，它可以根據北京選擇的目標對其實施核報復打擊。中國由此形成的「最小化威懾」作戰原則通常表明，中國將更傾向於實施先發制人的核打擊，而不是採取遭敵打擊后反擊(LUA)或遭敵警告后打擊(LOW)的方式。也許最重要的一點是，這種威懾的有效性將取決於敵方無法在第一次打擊中摧毀中國所有的大規模殺傷性武器，尤其是其戰略導彈力量。
　　
　　中國正逐步採取措施改進其性能日漸落後的戰略核力量，並在面臨美國及其他主要大國不斷升級的戰略和技術挑戰提高其威懾力量的可靠性。中國通過努力研製了固態燃料系統，並使其核力量具備公路機動能力，此外還研製出了戰略導彈潛艇和潛射彈道導彈。在近來美國和日本加緊研究導彈防禦系統的情況下，中國更加迫切地感到提高其導彈力量現代化水平的必要性。為了避免其具有最小化威懾能力戰略核力量不致在導彈防禦系統面前完全失效，中國開始研究(但顯然仍未部署) MIRV彈頭及其他反制技術，並可能正在增加其戰略導彈的數量。
　　
　　諸如CSS-8之類的SRBM將為中國提供戰役常規作戰能力，它較之戰機是一種成本較低的運載工具。其他類型的SRBM，如東風-11和東風-15 等，原設計用於出口，並與俄羅斯和朝鮮的飛毛腿導彈競爭。但這類導彈的銷售受到了來自美國的巨大壓力，而且台灣問題也使中國國內對導彈力量產生了迫切的政治和軍事需求。面向台灣的大批導彈成為外交威脅的工具，同時也成為中國對象美國這樣的潛在對手發動戰役攻擊的唯一武器，而後者在海灣戰爭和科索沃行動中都展示了導彈攻擊的巨大威力。一些觀察家確信，中國在不斷部署短程和中程導彈以及常規和核彈頭的情況下，可能會制定更具進攻性的戰役作戰原則。這一姿態將對台灣、日本和駐日本沖繩的美軍造成威脅，並對美國不斷增強核力量的做法提出警告。
　　
　　對一些觀察家而言，上述情況表明，中國將逐步把其「最小化威懾」的戰略態勢改為更加有效的有限威懾原則。後者的中心是部署數量足夠多的反擊力量，以及更多能對敵方具有反擊價值目標發動攻擊的戰術、戰役和戰略導彈力量，從而對戰術、戰役和戰略核衝突產生威懾，以及在威懾失效的情況下控制衝突的擴大並迫使敵方放棄原來的企圖。然而，這樣一種作戰力量構成，除了需要一種更加複雜的有限威懾作戰原則提供支持外，還需要具備其他一些範圍非常廣泛的因素，其中包括彈頭的高精確度、大量各種不同射程的運載工具、能操作這些系統的訓練有素的作戰部隊，以及識別敵方攻擊來源並確定和摧毀敵軍事設施和大型常規和WMD作戰力量集中區域所需的更加優異的預警、偵察、監視和目標瞄準能力。如果要迅速和決定性地擊敗敵人，還必須具備快速反應和迅速大量集中火力的能力。雖然中國正試圖努力具備上述能力要素中的至少一種(如更高的攻擊精確度、更強的預警和指揮、控制、通信和情報能力等)，但尚看不出在其他方面(如擁有一支訓練有素的能部署戰役和戰術核彈的作戰部隊)的具體進展。總之，由於經濟、技術、組織和武器控制等方面的限制，中國目前還不具備上述能力要素，因此，即使就戰役水平而言，一些觀察家提出的中國正積極發展進攻性、能提供有限威懾能力的WMD型導彈部隊及相應作戰原則的觀點，也是不成熟的。
　　
　　
　第一種真正國產彈道導彈
　　CSS-2/東風-3/東風-3A是中國第一種真正意義上的國產彈道導彈。該型導彈是一種單級液態燃料中程彈道導彈(MRBM)，它採用捷聯式慣性制導系統。該型導彈將在事先勘測過的陸上發射場或簡易發射地點發射。據報道，它能攜載一枚當量100-300萬噸的核彈頭，但有一些報告稱經過改進的東風- 3A可攜載3枚彈頭當量為5-10萬噸的多路再入彈頭艙，這種東風-3A的射程約為2650公里，當它於20世紀60年代開始研製時的打擊目標可能是美國駐菲律賓的軍事基地。然而，當中國和蘇聯於1969年發生邊界武裝衝突后，該型導彈顯然轉而瞄準蘇聯中部和東部的人口稠密區。東風-3於1971年首次部署，它通常部署於洞庫和山谷以增強生存能力。
　　
　　東風-3A(1985年12月和1986年1月進行試驗，從1988年開始部署)與東風-3在外形上基本相似，但其射程稍遠，達3000公里以上。該型導彈曾進行了低伸彈道的飛行試驗，射程為1550公里，飛行高度為100公里，這一飛行性能可以有效地穿越敵方的導彈防禦系統。據估計，東風-3A的反應時間(預警后發射準備)約為2-3小時。該型導彈目前部署在中國西北、東北和西南地區，能對俄羅斯、日本、韓國和印度境內目標實施打擊。目前可證實的該型導彈發射架約有40個。東風-3A被描述為中國導彈部隊的中堅力量，20世紀80年代，中國部署了80-100枚該型導彈，但它目前正逐步被採用固態燃料的東風-21所取代，並有可能在未來1-2年內退出現役。
　　
　潛地威龍
　　CSS-N-3/巨浪-1是一種兩級固態燃料的潛射彈道導彈(SLBM)，射程為1700公里，採用陀螺儀慣性制導系統並安裝了彈載計算機。巨浪-1 是中國第一種採用固態燃料的導彈，它於1988年成功地進行了水下發射試驗，但此後沒有再進行此類試驗。據報道，中國在夏級彈道導彈核潛艇上部署了12枚單彈頭的巨浪-1，而美國情報來源則認為巨浪-1並不具備作戰能力。
　　
　　CSS-5/東風-21是一種二級中程彈道導彈(MRBM)，其射程超過2000公里。它是巨浪-1潛射彈道導彈的陸基型，也是中國第一種採用固態燃料的彈道導彈。它採用豎立式運輸發射架(TEL)發射，也是中國第一種具備公路機動性能的導彈。該型導彈採用一種與中國潛射導彈相似的「冷發射」技術，該型潛射彈道導彈從其發射筒中彈射出水面后，再由發動機在空中點火上升。東風-21的確切部署數量也無法得知，估計數量約為8-50枚，而其發射架數量可能達到50個。
　　該導彈從1967年開始研製，並於1985年進行了第一次成功的試飛，據報道從1991年開始部署，它將逐步取代老式東風-3A。據報道，該型導彈安裝了中國第一種自動化火力指揮和控制系統，並安裝了陀螺儀慣性制導系統和彈載計算機。東風-21的可能目標包括俄羅斯和印度的城市地區，以及日本和台灣。
　　
　　由於標誌攻擊準確度的圓公差概率(CEP)指標較差，東風-21原型只用於執行核彈攻擊任務。然而，中國顯然在為該型導彈研製了一種終端制導(可能基於雷達制導技術)系統。這種系統將使該型導彈具備高精度的常規攻擊能力。實際上，據報道中國已擁有並部署一種安裝高爆常規彈頭的改型東風-21即東風- 21A(CSS-5的2型)。如果事實如此，該型導彈將執行原來由東風-25(該研製項目已被取消)執行的常規攻擊任務。
戰術彈道導彈
CSS-6/東風-15/M-9是一種單級固態燃料機動式短程彈道導彈 (SRBM)，其原設計用於出口，因此被編號為「M」。在中國決定不出口該型導彈之前，它並未列入中國的導彈部署項目。東風-15於1995年開始部署，它從由卡車牽引的拖車發射，準備時間為30分鐘。它裝備捷聯式慣性制導系統和彈載計算機。在彈頭上安裝的小型推進系統能修正導彈的終端速度、再入角度和飛行軌跡和射程等因素。這種控制方式大幅度提高了東風-15的準確性和突防能力，並可能使導彈防禦系統的雷達跟蹤、計算和截擊變得更加複雜。東風-15擁有可分離式彈頭，因此其目標信號特徵將比較原始的諸如朝鮮製造的飛毛腿式導彈小得多。更重要的是，中國可能採用了GPS技術以進一步提高該型導彈的攻擊準確性。雖然該型導彈所公布的圓公差概率半徑為300米，但實際精確度可能高得多，即可能為50米或更小。該型導彈原設計用於攜載常規彈頭，但也能攜載核彈頭。據報道，中國為使其戰術彈道導彈的型號更加多樣化，可能正在研製一種射程更遠(1200公里)的常規型東風-15，這一射程將使導彈具有更快的再入速度，以有效穿越敵方的低層導彈防禦系統，並確保用於攻擊台灣的導彈能在更遠的距離發射。
　　
　　CSS-7/東風-11/M-11在設計上與東風-15基本相同，它同樣是一種採用固態燃料的公路機動式彈道導彈，並可安裝常規彈頭或核彈頭。其與東風-15不同的是，它採用兩級助推方式且射程較短，約為300公里。東風-11可能從20世紀90年代末開始裝備中國導彈部隊，然而一些專家對這種判斷尚有爭議。該型導彈的較短射程及其僅有3分鐘的飛行時間，對導彈防禦系統而言是一個挑戰。更重要的是，由於東風-11始終在大氣層內飛行，絕大部分高層彈道導彈防禦系統將無法對其進行攔截。中國已研製了一種射程更遠的改進型東風-11(東風-11A)，並可能已小規模部署。據報道，中國擁有數百枚東風-11 和東風-15，絕大部分部署在中國東南部並將台灣納入射程範圍之內，並以每年50枚的速度進行生產。
　　
　　CSS-8/8610/M-7是一種兩級近程彈道導彈(MSRBM)，它由HQ-2防空導彈(它本身就是蘇制SA-2防空導彈的改進型，加裝了使用固態燃料的起飛發動機和使用液態燃料的主發動機)改進而成。該型導彈原設計用於出口，伊朗採購了部分該型導彈。然而，據稱該型導彈可能用於攻擊台灣，其射程已增至230公里。如果這種情況屬實，那麼該型導彈的部分型號將成為短程彈道導彈(SRBM)。
　　
　　中國今年來加快發展中近程彈道導彈的發展，這些導彈幾乎全部都實現了固體燃料推進和機動發射，打擊靈活性顯著提高
　　
　新成員加盟
　東風-31是一種三級陸基機動固態燃料導彈。它將與東風-41(如果正在研製的話)一起成為中國新一代洲際導彈。東風-31的射程可能為8000公里，它將能攻擊整個亞洲範圍內以及美國夏威夷、阿拉斯加及本土的西部地區。該型導彈可能將取代採用液態燃料推進的東風-4。在經過長期延遲后，東風-31於 1999年8月進行首次試飛，據報道它攜帶誘騙或輔助突防裝置，以對抗敵方導彈防禦系統。一些報告認為，中國已經或正在為東風-31部署多路獨立攻擊目標再入彈頭艙(MIRV)，每個彈頭的當量為10-20萬噸。雖然東風-31的原型尚無法確定，但有可能是源於東風-23項目，後者研製始於1978年，目標是研製出一種陸基機動固態燃料導彈。該項目導致巨浪-2潛射導彈的出現，而陸基型東風-23則於1985年1月改名為東風-31，預計東風-31將在未來幾年內部署。