深圳鹽田碼頭三百吊車司機停工 要求增加工資

深圳市鹽田國際碼頭有限公司(簡稱碼頭公司)與該公司的近三百多名吊車司機，六日發生有關工資等問題的勞動爭議，導致碼頭處於停工狀態。目前，鹽田區政府有關部門及鹽田港集團公司正協調處理。

四月七日上午，深圳市勞動保障、交通、工會等有關部門趕往現場開展協調工作，答覆了員工有關工資、工時等方面的問題，並解決員工涉及法律規定方面的爭議問題。對於員工提出增加工資、獎金、福利等問題正積極協調解決之中。

四月六日早八時，碼頭公司舉辦給吊車司機開班前會時，其中一名員工提出要求提高工資，主要理由是他們聽聞西部港區(蛇口碼頭)員工將加薪，他們也要求提高工資。晚上七時，一百多名吊車司機在鹽田海鮮街某酒樓集會商議。碼頭公司派員與員工協調，員工拒絕談判，回到公司停車場集會，導致碼頭處於停工狀態。

四月七日凌晨一時許，三百多名員工聚集在公司飯堂，碼頭公司負責人與員工多次協調未果。經了解，該公司主要碼頭吊車司機有塔橋司機和龍門吊司機兩個工種，塔橋司機從工作難度和技術要求比龍門吊司機高。塔橋司機基本是從龍門吊司機成長起來的老員工，塔橋司機工資標準在人民幣五千三百元至八千元不等(稅前)，龍門吊司機工資標準在三千九百元至五千多元不等(稅前)。

停工的員工要求包括：塔橋司機每名每月增加工資一千元，理由是員工工資增長水平遠遠低於經濟增長率、碼頭經濟成長幅度，有的甚至不增反降；提高獎金係數，設勤工獎，併合理分配獎金；增加房補二百到四百元；支付加班工資；成立公司工會等。(完)