德系、日系、美系四款豪車誰更適合你？

　　奧迪A6L、一汽豐田皇冠、新寶馬5Li、別克林蔭大道

　　一直以來，豪華商務轎車在國內市場都是奧迪A6一車獨大，自從一汽豐田皇冠和新寶馬5Li加入戰圈后，這種格局正逐漸改變。近期別克林蔭大道高調挺進該市場，又為這一市場增添了新的懸念。

　　在這裡，我們從這四款車的產品價值、外觀設計、車輛配置、動力系統、品牌影響幾方面做一分析比較，希望對您有所幫助。

　　品牌：德系車更強

　　

　　奧迪A6L

　　品牌的知名度往往決定著新車的上市銷售業績，好的品牌能夠讓消費者先入為主地接受新車，並潛移默化地影響著新車的銷售。據介紹，別克林蔭大道取名於美國紐約的一條以歷史悠久而享有盛名的商業街道——ParkAvenue（中文舊譯為派克大街），也就是第四大街（ForthAvenue），被視為美國人階級和地位的象徵。通用如此命名新車，其用意也在於為新車進入豪華車市而提高台階。而它的競爭對手，有著日耳曼血統的奧迪與寶馬，在中國豪華商務車市早早搶佔了先機，在中國消費者心中樹立了豪華商務車代表的形象。最近幾年，皇冠也隨著日系車在中國車市的銷售增長水漲船高，在豪華商務車領域佔有不小的份額。從品牌血統來看，出身豪門的林蔭大道要想戰勝奧迪、寶馬、皇冠還要看它的真本事。

　　車身：林蔭大道佔優

　　

　　林蔭大道

　　從車體結構來看，林蔭大道和奧迪A6L車長都超過了5米，分別為5175mm和5012mm，寶馬5系和皇冠車長則均不到5米，分別為4981mm和4855mm。林蔭大道5175mm的車長和1899mm的車寬在同級車中創下了新高，與皇冠3.0車長4855mm、車寬1780mm的數據相比，林蔭大道顯然是同級車中最大的旗艦。本著車體越大越受歡迎的豪華車市場消費潛規則，林蔭大道很有可能憑藉大氣的外形而贏得消費者的初步認同。

　　從車內空間來看，別克林蔭大道和寶馬新5系表現出色。龐大的車體配備上3009mm的軸距，別克林蔭大道為乘駕者營造了巨大的車內部空間，坐在後排休息的乘客自由活動空間相當大。四款車型中，軸距最大的是寶馬新523Li典雅版，雖然車體不到5米，但與3028mm的軸距相搭配，寶馬的車內空間也相當出色。

　　操控：寶馬與林蔭大道旗鼓相當

　　

　　新寶馬5Li

　　動力方面，從價格區間在46萬—48萬的四個品牌車型來看，售價為45.88萬的林蔭大道2.8V豪華版採用了2.8L排氣量的AlloyTec高性能V6全鋁發動機。四個同價格區間的車型中，動力最大的為皇冠Royal3.0SaloonG，採用了3.0L排氣量V型6缸發動機。奧迪A6L2.4舒適型的發動機排量為2.4L，寶馬新523Li典雅版採用的是直列六缸發動機。皇冠3.0的最大功率和最高車速表現最好，林蔭大道2.8V僅次之。

　　四款車型均為後驅車，從操控角度來看，寶馬Li與林蔭大道操控表現最佳。林蔭大道2.8V的生產平台為通用汽車最新一代GRWD全球后驅平台，車輛前/后載荷比達到接近50:50的完美均衡，過彎極限值很高，高速操控的穩定性和安全性大大增強，與素以運動著稱的寶馬新523Li旗鼓相當。

　　配置：四款車型難分伯仲

　　

　　一汽豐田皇冠

　　在接近50萬的車市價格區間內，大部分車型都擁有比較高端的標準配置，本次比較的四款車型在配置方面處於伯仲之間。例如，雙前座正面安全氣囊、雙前座側部安全氣囊、雙側窗氣簾式安全氣囊的安全配置、前後駐車雷達、真皮可調節、帶多功能控制按鈕方向盤、GPS智能語音導航系統、可調節帶記憶功能駕駛座椅、HID高亮度氙氣前大燈、藍牙電話免提等裝置赫然出現在林蔭大道2.8V等四款車型的配置表中。但在一些細節的設計上，幾款車型又各有不同，皇冠與奧迪在車輛的舒適性上做了比較大的設計，寶馬Li則在運動方面獨具匠心。與其他三款車型相比，ES遙控發動機啟動功能和後排總裁級行政座椅是林蔭大道2.8V豪華版的兩大亮點。