中國軍用飛機大全

中國軍用飛機大全 < 1 >

戰鬥機類
殲-5由沈飛工業公司研製，是單座單發高亞音速噴氣式戰鬥機，主要用於晝間截擊，具有一定的對地攻擊能力。殲-5是仿製蘇聯的米格-17Ф(米格-17F)殲擊機，米格-17F型51年9月首飛，52年底開始大量生產。首飛的試飛員是吳克明，當時殲-5被稱為56式，直到1964 年才改稱殲-5





殲- 6殲擊機，原型為蘇聯米格-19殲擊機，是第二代戰鬥機，也是第一代超音速戰鬥機。殲-6多次擊敗比自身強大的敵方戰鬥機，不管戰鬥的具體情況如何，這些戰績是值得我們銘記的。在蘇聯，米格-19很快就被米格-21取代了，實際上很多飛行員都是由米格-15/17直接改飛米格-21的。但在中國大陸，大批生產的殲-6和殲-6甲等始終是空軍和海軍航空兵60、70年代主力戰機，長期活躍於國土防空作戰，目前還裝備有一定數量，主要用於訓練 。






[ 本帖最後由 白頭翁 於 2007-3-13 10:09 編輯 ]

殲-7戰鬥機，原型為蘇聯於1961年轉讓的米格-21F-13，分代為第二代噴氣戰鬥機，第二代超音速戰鬥機，有多種改型，是中國改型最多的戰鬥機！！！！

殲-8戰鬥機是我國在殲-7，即米格-21的基礎上獨立進行重大改進研製而成的高空高速戰鬥機，北約編號「長鬚鯨」。





殲8Ⅱ
沈飛公司在殲-8的基礎上研製了殲-8Ⅱ飛機。1984年6月12曰，原型機首飛成功。88年3月18曰，殲8Ⅱ設計定型，在瀋陽召開隆重慶功大會。當時的中央軍委副秘書長劉華清和國防科工委，空、海軍領導參加了大會，可見軍方希望之高。同年10月15曰，軍工產品定型委員會正式批准殲8Ⅱ飛機設計定型 。
FC-1戰鬥機於2003年8月勝利首飛！FC-1戰鬥機已正式命名為「梟龍」。

殲-10 殲-10可以說是近十年來流傳在廣大軍事愛好者中的「不滅傳說」，按西方劃分戰鬥機的方法，屬於典型的第三代戰鬥機。殲-10是我國第一種裝備部隊使用的國產第三代戰鬥機，第一種真正兼有空優/對地雙重作戰能力的國產作戰飛機。




殲-11 即國產化的蘇-27，相信大家都不陌生..





蘇-30多用途戰鬥機 蘇-30是雙座戰鬥機，很容易與蘇-27UB雙座教練機混淆，其研製工作始於80年代初，最初的兩架原型機在80年前首飛，被命名為蘇-27PU或蘇-30。

直升機 類
直-5多用途直升機我國製造的第一種多用途直升機，也是新中國直升機科研應用的開端。研製初期代號「旋風25」，原型為蘇聯米-4直升機。1958年2月，哈爾濱飛機工業公司按照蘇聯提供的全套圖紙資料開始仿製米-4。1958年12月14曰首次試飛，1959年初由國家鑒定委員會正式驗收，投入批生產。

直- 8大型多用途直升機直-8的研究工作由中國直升機設計研究所與昌河飛機工業公司共同執行。1976年研製工作開始，首架原型機於1985年12月首飛，1989年11月通過國家技術鑒定，1994年12月設計定型。1989年，首架生產型直-8於交付海軍航空兵使用。是在法國「超黃蜂」的基礎上仿製的.


直- 9輕型多用途直升機哈爾濱飛機製造公司引進法國專利研製生產的，現在有直-9、直-9A、直-9G型直升機。可用於人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、預警觀測、護林防火，並可作為艦載機使用，也可改裝成反坦克型、海上搜索型與救護型、反潛型、偵察校炮型及通訊型。


直- 11直升機我國自行設計研製的第一個具有自主知識產權的直升機機種。直-11也是我國第一個引進全過程適航管理取證而研製的機型，從一開始就充分考慮了軍民通用的需求。原型是歐洲直升機公司法國分公司(原法國宇航公司)研製的AS350「松鼠」(Squirrel)多用途輕型直升機。

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