殲十性能詳析:大部分超越F-16C

文章來源：軍事新聞網 更新時間：2007-1-26

　　 　作者 化外

　　這是我最近收集的集中西方戰鬥機技術參數以及殲十的有關估計：


          殲10外掛武器裝備

　　F-16 CJ/DJ

　　(Block 50/52) 幻影2000 颱風 陣風 幼獅 殲十猛龍

　　發動機 1(PW F100/GE F110) 1 2 2 1 1（AL-31FN）

　　推力（噸） 8.5 6.6 12.2 9.9 6.1 8.1

　　加力推力（噸） 14 9.7 18.4 14.9 9.3 12.5

　　最大起飛重量（噸） 17 17 21 22.5 18.4-19.3 19.3

　　空重（噸） 8.7 7.5 11 10.5 7.0-10.0 9

　　外掛載彈量（噸） 5 6.2 7.5 9.5 7.3 4.5

　　巡航速度（馬赫） 　 　 　 　 　 　

　　加力速度（馬赫） 2.05 2.2 2 1.8 　 2-2.3

　　爬升速度（米/秒） 255 284 　 305 254 265（估算）-280

　　瞬時轉彎速度（度/秒） 26 　 　 　 24 >28.5

　　持續轉彎速度（度/秒） 18 15.5 　 　 13


            殲10戰機雙座型

　　具體說，殲十和美國空軍現役的最新F-16相比

　　1。機動性明顯優越（看爬升速度、盤旋速度、升限）。

　　2。雷達性能明顯優越（看探測距離、同時跟蹤目標數、同時攻擊目標數和離軸發射角度）。上面引用的雷達數據是美國空軍現役F-16C/D所裝的最新雷達，APG-69(V)9，而有證據說明殲十的雷達探測距離超過蘇-27SK的Phazotron N001 Zhuk，也就是110千米（下面有詳細分析）。

　　3。隱身能力估計差不多。上面引用的雷達反射截面是有隱身塗料的F-16C/D，中國駐南使館被炸之後得到被擊落的F-117隱身戰機殘骸，此後隱身材料水平號稱至少接近美國。

　　4。超視距導彈攻擊能力可能稍差。中國的近中距空空導彈水平據說很不錯，但超視距導彈基本可以肯定還趕不上美國的水平，因為這是美國的強項。


        美製F-16戰機

　　5。航程不如F-16，這是設計目的不同，美國需要遠距攻擊，而中國在可見的將來這個需要還不大。

　　相對於幻影-2000優勢比較小，而對雙發的颱風、陣風則沒有什麼優勢。

    那麼實戰對抗會出現什麼樣的情形？

　　如果殲十有地面雷達或預警機支持，F-16C有預警機，那麼第一波超視距攻擊殲十可能要吃虧大一點，戰術上需要分散隊形，並根據環境或者超低空隱蔽接近、或者利用自己的升限優勢從高空接近（這樣可以同時降低規避遠距導彈的難度），這樣有可能把損失降到可以接受的水平。隨後，殲十需要以最高速度逼近，進入中距導彈對抗，同樣利用升限優勢，損失持平應該完全可能，甚至有可能佔優勢（尤其如果殲十根本不掛載遠距導彈的話）。如果之後還能不讓對方脫離戰區的話，進入近戰，那麼F-16C恐怕要吃大虧。

　　脫離戰鬥模式、環境談空戰性能是沒有多大意義的，除非雙方差別巨大。上面說的是殲十和F-16對抗最有可能出現的環境和戰鬥模式。如果反過來，殲十長途攻擊，F-16C防禦反擊，那結論就很不一樣了 — F-16C有地面雷達支持，加上航程短可以滿載導彈，而殲十需要帶油箱，嚴重損失武器掛載，那麼別說超視距，中距攻擊這一關都難過。

　　但無論如何，一說到F-16要吃虧，有的人不樂意聽了。

　　這裡需要說明的是，F-16C/D第50/52批次是美國空軍現役的最新批次，但並不是世界上最先進的輕型戰鬥機，儘管名氣最大。它的機動性和雷達探測距離不如蘇凱系列早已人所共知，而長處是導彈和數據鏈，但美國空戰一般都可以保證有預警機實施戰區指揮，而且戰術上盡量避免近戰格鬥，所以這對F-16來說不構成致命的弱點。而更新的第60批次沒有裝備美國空軍，而是出口阿聯酋，F-16I出口以色列，兩者的機動性都更差，第60批次的甚至都已經超重不堪，變成了靜穩定飛機。看樣子阿聯酋人相信現代空戰不用格鬥比美國人自己更虔誠，嘿嘿。


        美製F-16戰機

　　F-16之所以名氣最大，有幾個原因：美國造（美國造呃老大！別的都不用說啦！），實戰經歷無可望其項背，價格相對便宜（比歐洲的幾款便宜多了），維修相對容易（F/A-18的壽命就很糟糕），安全可靠，包括對敵對海攻擊在內的綜合性能很好，等等。但是具體性能方面，蘇愷-27後期型號及後期家族成員、幻影-2000、颱風、陣風、瑞士的Grippen以及F-15超過F-16早已人所共知。所以美國空軍從八十年代開始就強烈要求研製第四代戰機。

　　如果用F-16的一方不能事先充分摧毀對方的地面雷達、通訊系統和空中預警能力，而需要與蘇愷、米格後期系列（假設雙方都是合格的飛行員）爭奪制空權的話，那麼它的戰績肯定遠遠不如光輝歷史。

    下面說說殲十的這些技術參數怎麼來的。

　　各參數中最肯定的是發動機，AL-31FN的參數已經很明確。

　　機體尺寸，細心的人可能注意到我用了三位有效數字，這是有原因的（下面說）。我這裡引用的是一個俄國人的，他用了三位有效數字，顯得挺象的。其他還見過兩個估計，都比這裡引用的大，最大的是翼展11米，估計不大可能，因為殲十機翼後掠角很大，翼展11米的話其長度高度就超出單發戰鬥機的常見尺寸太多了，而且這將影響機動性和隱身性。


     АЛ-31Ф發動機

　　空中、最大起飛重量、載彈量都是上面俄國人的數字，比較保守，也比較符合發動機參數。

　　最大速度和升限網上各種估計差不多，權且聽之。

　　最大爬升速度可以通過發動機推力和空中估算個差不離，265是我的估算，280是網上流傳的。我比較偏向於保守。

　　雷達反射截面是網上無名氏的估計，但參照F-16隱身型的數據，應該有一定可信度。

　　雷達數據最難找，因為這對實戰生存和作戰效能至關重要，最保密。但是據俄國人介紹，毛子曾經給殲十推薦兩種他們的雷達，N010甲蟲和RP-35珍珠，網上流傳早期曾考慮過以色列的EL/M-2035。EL/M-2035探測距離才46千米，顯然很快就淘汰了。N010用於殲八II，所以估計不大可能用於殲十。最近據「試飛員筆記」官方泄密，殲十雷達是國產而且探測距離超過中國進口的蘇-27SK（N001VE，110千米），網上傳聞得到了法國的幫助。另外，從下面的照片推算，結合上面的翼展數據，殲十雷達罩的直徑至少880毫米（如果翼展比俄國人說的大的話，那麼雷達罩直徑更大）：


      F-16使用的F-100發動機

　　RP -35的直徑是680毫米，所以不可能是它 — 殲十機頭是圓形，這需要損失升力，其設計目的顯然是最大限度加大雷達致敬，從而加大探測距離。那麼說國產雷達的可信度還是比較高的，天線陣面積比RP- 35大至少65%，在單發戰鬥機里大概是最大的。保守估計，探測距離達到後者水平140千米，應該不算過分，很可能要超過。跟20打4是N010的數據，應該算保守。在現在的情況下，中國不可能因為追求國產化而犧牲性能，尤其是雷達這樣的關鍵性能。

　　後向發射、導彈預警是網上傳言，沒有額外的證據。離軸發射角的估計是基於關於霹靂-8的傳言，但殲十使用頭盔瞄準器是基本肯定的，根據其雷達性能應該總體高於N010的推測，這也可信。

　　另外，據「試飛員筆記」泄漏，殲十的操縱比蘇-27簡單容易，飛行員可以短時間不管，而飛機保持原飛行狀態，也就是說殲十用了四餘度全權電傳系統。這是一個巨大的突破，能夠大大縮短訓練時間，加強飛行安全性和戰鬥效率（飛行員可以把主要精力用於空戰而不是維持飛行狀態）。

　　總體看來，說殲十大部分作戰性能超過F-16最新型號應該是比較可信的。（完）

[ 本帖最後由 白頭翁 於 2007-1-26 17:18 編輯 ]

F16都快退役了，不是新出來個F22猛禽？再比比看。別跟過去比，要比就比現在的。