中印戰爭的毛澤東：不能讓我當賣國賊

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時間：2006年12月29日09:27  我來說兩句(361)  　     

　　62年發生的中印戰爭，是中國軍隊軍力的一個頂峰，中國僅以邊防部隊3萬餘人就重創了印軍主力，佔領全部爭議土地，逼得印度全國動員並乞求美國干預，在全世界丟盡了臉面，而中國威名大振，還落下一個好名聲，極大的改善了中國在世界上的地位和形象。

    一、特別是當時戰略環境十分險惡，居然也敢打。當時國內自然災害剛結束，台灣在東南沿海叫囂要反攻大陸。國際上，中蘇開始交惡，蘇聯、美國兩個超級大國都站在印度一邊，英國自不別說是在印度一邊；印度作為不結盟運動領導人，第三世界國家都站在印度那邊。中國是經濟、政治上都成問題。軍事上，本來原不準備列印，只是印度太氣人。所以，毛澤東說，印度搞我們那麼多年了，我們也該搞他一下。我理解只不過是要教訓一下而已。那時，毛澤東等人從來就未在乎過什麼「中國威脅論」。

　　二、時機選擇得當。隆冬將至，搶在大雪封山，後勤和軍隊便於交通之時。最重要的是在美蘇兩國熱衷於古巴導彈危機之間。古巴導彈危機一結束，我便見好就收，充分適應現代局部戰爭有限性的特點。

　　三、打得好。法國人、以色列人等西方國家高聲讚歎：「內行人的戰爭！」、「瀟灑至極的戰爭！」。俘虜印軍准將以下7000多人，而我無一人被俘；幾乎吃掉了印軍的主力，卻主動撤軍。毛澤東、劉伯承等人用兵如神。

　　四、收得好。迅速回撤，還將繳獲兵器維修一新送回，戰俘及時送回，令達維爾等人既汗顏又口服心服。收兵之時，美國的航母已開至孟加灣企圖干預；蘇聯準備給印度新印武器；英國的新裝備已經運抵印度。後人常嘆曰：「不該打后又撤回麥線以北！」其實是不了解當時的險惡環境。

　　中印邊界自衛反擊戰分東線和西線兩條戰線，東線又有兩個戰場，亞東戰場一線和達旺戰場一線，東線是成都軍區打的，西線是新疆軍區打的。

    　　先說東線達旺戰場，麥克馬洪線就在這裡，這裡也是中印戰爭的主戰場，印軍考爾中將的部隊就是沿達旺--邦迪拉--德讓宗一線展開的，我軍的反擊最早就是在這一戰場打響的，戰爭一開始，我軍就打垮了達維爾准將的一個旅，俘虜達維爾准將，打過麥克馬洪線，中國軍隊宣布就地停戰，等待印度回應。



在這期間中國軍隊緊急修了一條簡易公路，保證戰爭物資的供應。中國軍隊第二階段的目標是拿下達旺，但拿下達旺后，印軍的增援部隊分三部分正沿德讓宗--達旺公路展開，準備攻擊達旺，戰機顯現，中國軍隊立即兵分兩路，一路沿公路迎擊印軍，另一路沿貝利小道堵印軍的後路，結果把印軍一個半旅加一個師部夾在了達旺與邦迪拉之間，這就是中印戰爭最精彩的部分：其中就有一個戰士擊潰印軍一個炮連，繳獲四門大炮。八個戰士俘虜180印度兵。半個緊急湊起來的連，30來名戰鬥人員，硬是在邦迪拉外阻擊了裝備齊全的3000印軍，印軍打了幾次衝鋒死了幾百人還是無可奈何，印軍丟棄了所有重武器，沿小路狂奔，後面那半個連還窮追不捨，途中遇到那個連的副連長帶的一個重機槍班在橋頭阻擊，打光所有子彈后，眼睜睜地看著800多印軍蜂擁而過。這個連的任務本來就是切斷這條小路，副連長帶的掩護部隊不折不扣地執行了任務，連長帶的主力卻光顧抓俘虜了，但念在阻擊印軍主力有功（別的穿插部隊沒有及時趕到），降職使用，連長和副連長就地掉了個。

　　我軍沿公里一路狂追，打到了德讓宗，其中一個連的先頭部隊，比逃跑的印軍還跑得快，在印度人目瞪口呆的眼皮下，一槍不發，穿城而過，一掉頭又把印軍堵在了德讓宗，就在這個連吃飯休息挖工事時，後面來了一個車隊，戰士們槍都來不及拿，這個龐大的車隊就進了德讓宗。等打下德讓宗才知道，車裡全是英美兩國緊急援助印度的第一批先進武器，連封條都沒拆，就急急忙忙送到了我軍的手裡，其中就有美國當時最先進的M16步槍。德讓宗戰鬥中，犧牲了一個副教導員（副營級），這是我軍在整個中印邊界反擊戰中陣亡的最高級別的軍官。

　　戰後，中國軍隊撤軍過了達旺（就是第一階段停戰的地方），然後又宣布從實際控制線後撤20公里，就到了俘虜達維爾准將的地方。

　　東線亞東戰場。亞東當時距中印邊界實際控制線約110公里，是中國、印度、錫金三國交界的地方，歷史上一直歸西藏管轄。1890年時錫金還是西藏的屬地，由噠癩喇嘛委託錫金部落王管理，后錫金部落王被英國人囚禁在印度，至死不願發表脫離西藏的宣言。由於滿清政府的無能，在李鴻章的授意下，清政府西藏事務大臣與英駐印度總督簽訂加爾哥達條約，錫金脫離西藏（也就是脫離中國），后英屬印度找借口發動戰爭趁機佔了亞東。期間英國為了避開晚清政府挑起西藏事端，突然不承認中國對西藏的宗主國地位，美國政府警告英國，中國對西藏的宗主國地位，英國政府已在加爾哥達條約及其他有關條約中予以認可，把英國弄個個大臉紅。現在中國政府還在引用這一事例堵美國的嘴。

　　中印邊界反擊戰時，印度在這一地段駐有一定力量的兵力設防，我軍用一個師的兵力發動突然進攻，進展神速，當時考爾中將乘蘇聯援助還是由蘇聯人駕駛的米-8正在此地視察，還沒反應過來，直升機就被我軍繳獲，害得考爾中將坐牛拉的敞篷吉普冒雨而逃，要不是一個穿插的連隊迷路，勞爾中將就被中國人優待了。這架米--8直升機就是中國繳獲的唯一一架印軍的直升機。

　　再說西線，西線地區廣闊，也有個類似於麥克馬洪線的XXX線，也是英國人搞得鬼，印度在現在的邊界談判中還在堅持這一條早已不存在的線，事關重大呀，近30萬平方公里。

　　西線中國軍隊反擊時，印軍在獅泉河（現西藏阿里地區的首府），駐有一個連的兵力，整個地區是一個營的兵力，滾雷英雄羅光喜（四川人，不知大家還記得不）的故事就發生在這裡。在斑公湖地區駐有一個半連的兵力。當時新疆軍區的部隊，一直打過了喜馬拉雅山脈，離新德里就300多公里，嚇得印度在新德里大街上公園裡挖起了工事，大量市民逃離市區，各國駐外機構紛紛撤離。

　　中印邊界反擊戰時，毛主席他老人家說過一段話，「中國人都知道，中國有960萬平方公里的國土，小學課本里寫著哪，連小娃娃都知道，不能到了我毛某人的手裡就成了930萬平方公里，憑空少了30萬平方公里，你們不能讓我背著賣國賊的罪名去見祖先」。

（1）經過一個多月的戰鬥，中國軍隊戰力已達極限。一些人(包括一些前線指戰員)雖然樂觀的回憶說戰鬥後來很輕鬆，但實際上大多數人已感到疲乏了，畢竟在所有作戰物資均靠人員運送、翻越4、5千米高的大山，一路作戰南下一個月了。而敵人雖然被擊敗了，可這些只是其軍隊中很少的一部分，在平坦的印度大平原，裝備有坦克、重炮、飛機，人數在中國參戰部隊十倍以上的印軍（不計印度動員部分），輕易就可將輕裝的中國軍隊全殲。雖然中國有百萬大軍，可能集結到爭議土地上的能有多少！依當時的條件，集結保障3、5萬人作戰已是中國的極限了，而且還不能長期化。

　　（2）後勤保障是中國退兵的決定因素。其實看過與那場戰爭有關的書的人，多少可以看到後勤保障的艱辛：往前線送彈藥補給全靠人力和畜力；為保障前線，連四歲的小孩都要背四筒八斤重的罐頭支前！這種靠氂牛和老百姓的雙肩維繫的後勤支援，不可能長久，也只短時間的適用於最前線。戰爭主要的物資供應，是靠汽車從數千公裡外的中國內地運上來的，運一車油到拉薩要燒掉半車，而當時中國還是「貧油」國，也沒有足夠的汽車來運輸……相比之下，依託印度大平原的印度卻能方便使用汽車、火車搞運輸。

　　（3）西藏的冬季是可怕的：道路隨時可能被大雪封住，人畜皆不能通行，更別說車輛；中國軍隊在西藏邊境進行戰爭，裝備給養來自中國內地，從中國內地進藏的幾條幹線公路拋開艱險不說（唱唱「高高的二郎山」吧），隨時都有被大雪封山可能。在《喜馬拉雅山的雪》一書中，第五章就描述了我軍後續部隊遭遇雪崩的情景，有十五名優秀的開路戰士因此屍骨無存……難啊，苦啊！這些絕不是坐在桌前打電腦的磚家和憤青所能想象到的。時至今日，通向西藏和通向軍事分界線的道路仍比大多數人想象的要差，墨脫仍是中國唯一不通公路的縣。

　　在這種情況下，儘管中國準備了打三個月的物資，僅打了一個月就退兵了，因為大雪馬上就要封閉西藏通向印度的崎嶇山路，因為內地通向西藏的公路也將被雪封閉，因為前線補給能力已極度透支……在現代戰爭就是打後勤的現實下，中國唯一的正確選擇就是退兵。

　　綜上所述，中國軍隊退兵是必須的，不如此，這次中印衝突，則將以中國人地兩失而告終，喜馬拉雅山將成為中國人的一道「哭牆」，憤青們今日議論的就將是「中國為什麼不撤兵」了，那些對中國人民解放軍的自豪和對印度「阿三」蔑視將不復存在！

　　我們應好好想想，打了幾十年仗的老毛還不如你等連戰場都未上過的人？老毛的威信是如何樹立起來的？打仗！批評毛在搞經濟上有缺陷或還有依據，但在軍事戰略上，不論世界還是中國迄今都是無人能及的。

　　62年中印邊境一戰後，打出了近半個世紀的和平！

　　轉帖出處：ZT

我們應好好想想，打了幾十年仗的老毛還不如你等連戰場都未上過的人？老毛的威信是如何樹立起來的？打仗！批評毛在搞經濟上有缺陷或還有依據，但在軍事戰略上，不論世界還是中國迄今都是無人能及的。
..........精彩，精確的觀點！

毛澤東不愧是偉大的戰略家.