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我有11年駕齡.屬於專職司機,目前駕駛城市大客車.
人命到底值多少錢?
新交通法前,我們安全員跟我們算過,壓死一個人最高賠到三到五萬,而馬路旁邊的公用電話亭可能賠到八\九萬,我們那時候交通事故的賠償是保險80%公司5%駕駛員15%,不管什麼事故.各位看到的朋友給個建議,你說換你開車,在人或者電話亭必毀一個的情況下，你撞什麼?
有人說我在扯蛋,駕駛員的本能中,首先保護自己,然後一般對待活物(請原諒我把人和其他動物混為一談)也會本能的避開,沒錯,駕齡不長的人會這樣，但象我這樣駕齡的司機在那一瞬間肯定會有充分的判斷時間.我該選擇撞什麼？
老的不不去說了。看新交通法，都說新法規出台總會有很多不足，但是總則因該是好多於壞利大於弊吧，要不那麼多每天坐辦公室想這些問題的人也太對不起父老鄉親們的稅錢了。可是我就是不明白，真的不明白。
按新一屆國家領導人的宗旨，構建和諧社會，提倡人性化管理。換句話說，人的自身價值是越來越高了。一般人的尊嚴一般人的地位也得到相應的提高，得到尊重。但是，這些都是有前提的。
首先，你得看你是住在哪？北京，上海，廣州，深圳等這些大城市的兄弟們，你們幸福了（註：必須是持有身份證的合法城市人口），你們可以享受到這些尊嚴，這些地位，你就是被車撞死了，你的家屬也因為你會得到一筆不菲的收入（相關資料可以查閱最高交通事故賠償達80萬），農村的兄弟姐妹們，對不起，你要怪就怪你爹媽沒把你生對地方，你被撞了？那是沒有那麼多的。為什麼？我問你：你一年收入多高？你要沒被撞你一年能做出多少貢獻？你就是不死你能帶了多大社會效益？再看人家，一個公司的老總，一年收入上百萬啊，你跟他比？可能么？
由此得知，我們來到這個世界上，精神上是平等的，但物質，人格，待遇上是絕對不平等的，人是分三六九等的，你可以罵我，說我胡說，但你不得不承認這是個事實。
就事論事，說這個倒車撞人致死事件。
那司機這回算是出名了，正好撞的又是一小孩，從道義上來說，我作為司機作為他的同行我鄙視他，恨他，我同情那小孩子和他的家人，因為我也是有家有室的人。說句自己覺得難受的話，要這是出在我家我會找那司機拚命的。可是在這義憤填膺的時候，我還是在捫心自問，換那當場的司機是我，我該怎麼辦？
保險中第三者責任險一般好象是20萬，換句話說，我們在事故后的最後心裡底線也就那麼高，撞死了，估計這個數也就到頂了，有保險公司撐錢的腰，心想事也就那麼大，就是關一二年，也值。撞個半死不活？那就叫慘透頂了，巨額的債務可以讓你家破人亡妻離子散，這樣的例子不是沒有。開車的，誰願意出事？而真要出了事，恐怕任何一個人都會想到首先保自己，出現了這種情況，自己心裡非常清楚，那個半死不活的人恐怕就得你一直供奉到你死或者是他死了。那比坐牢都更痛苦。撞死了，對他對自己都是個解脫，在這種心理下，有人選擇回頭撞死受傷的就不怪了。我不認為就我一個人這麼想，出了多少起回頭再撞的事故？用搜索軟體一查就知道，一大堆。
人都是自私的。這個司機比起一些製造豆腐渣工程的官員們來說，是算不了什麼的，重慶大橋坍塌死了那麼多人，就是有人為了自己的私慾，死了那麼多人，他們該斃多少次？死一萬次都不夠。
會有人說我，你站著說話不腰疼，換你是那小男孩家屬看看，我說了，換是我我會去拚命的，肯定會，因為那時候我是完全站在這個山頭上的，可是，說這話的人，你也是站著說話不腰疼，換你是那司機試試，想想後果，一個基本成廢人的孩子，頭期治療費用基本幾十萬，加上後面只要他還有一口氣躺在醫院，你就得不停的支付人民幣，多少錢？我所見過的最高賠償到現在還沒結清，植物人一個，躺在醫院，已經100多萬了，一般家庭，你支付得起？你本來有個幸福美滿的小家庭，現在什麼都沒了，你面對的只有巨額的債務，一輩子都抬不起頭來，生不如死。又有人會說，早知現在何必當初？是啊。誰想那樣？開車的除非是借故殺人誰想去撞人誰想出事？
道義和利益誰輕誰重？
現實是如此殘酷，都掂量掂量吧。。
惟有一聲嘆息罷了。 |
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